智能清潔賽道降溫，追覓吸塵器月銷破3億的制造底氣從何而來？

剛剛過去的5月，追覓吸塵器全球銷售額突破3億元，同比增長超60%，全球累計出貨量突破1500萬臺。在智能清潔賽道增速放緩的行業敘事里，這家公司正在講述一個不同的故事。

制造業里有一句老話：實驗室做出來的叫樣品，產線上穩定跑出來的才叫產品。而追覓從創立之初開始，就選擇了這條更難的路——自研自產，把最難的核心部件攥在自己手里，同時保證品質與產能。

早在2015年，以“天空工場”成員為核心的追覓科技初創團隊，一頭扎進了高速數字馬達的研發。氣動、電磁、驅動、電子，每一個技術節點從零開始啃。2018年，團隊自研出10萬轉/分鐘的高速數字馬達，打破了海外企業長期以來的技術壟斷。然而，轉起來和能量產，中間隔著一段艱難的路。

產能的擴張不能以犧牲品質為代價，如何在高轉速下保證每一顆電機的穩定可靠，是最主要的問題。

“還記得12.5萬轉電機剛開始批量上量時，問題多到數不清。我們的生產團隊壓力大到睡不著覺。”追覓馬達工廠廠長黃偲表示。當時，電機生產的良率只有80%。每做5臺，就有1臺是廢品。

最棘手的是軸承。軸承在生產過程中，輕微的磕碰就會在表面留下極細小的磕痕。在低速狀態下這些痕跡毫無影響，但一旦轉速拉到12萬轉以上，問題全部爆發——聲音變得刺耳，壽命急劇縮短，嚴重時軸承直接散架。這種失效模式在連續批量生產時集中暴露，只能“慢慢磨”。

異音、尾音、高頻嘯叫……“我們的技術人員一臺一臺聽、標記、拆解分析，尋找改善方案。那段時間，我即使不在工廠，也經常幻聽到嗡嗡聲。”黃偲回憶。團隊把問題聚焦到了工藝線，軸承的游隙、油脂、鋼珠強度，每一項都需要重新調參；組裝時的預緊力大了不行，小了也不行，連軸承在轉子上的跨距都要重新計算。

“舉個例子，馬達在切斷電源后，轉子由于慣性還會繼續空轉好幾秒，產生一種持續的拖拉尾音。用戶在實際使用中會明顯感知到這種聲音，體驗很差。所以我們做了一個當時在行業里很少有人想到的改動。”黃偲說。

生產團隊嘗試在控制算法里加入了電子剎車功能。但剎車力度給大了，電機會劇烈抖動；給小了，尾音消不干凈。那個恰到好處的臨界點，藏在幾百組控制參數的排列組合里。

于是，白天，團隊泡在產線上調整工藝、組裝方式，晚上就一遍遍跑剎車參數。一個多月，良率從80%拉到了98%。這十幾個百分點的提升，救活了這條產線，讓12.5萬轉電機的批量交付成為可能，也讓“品質”二字被寫進了追覓馬達的產線基因里。

放在幾年前，這是一條產線的生死時速。但今天回頭看，這次攻堅的真正價值在于——讓團隊摸清了一套從工藝調試到算法優化的完整方法論。能讓馬達以可接受的良率、精良的工藝批量交付到全球市場的制造體系，屈指可數。20萬轉超高轉速無刷馬達，對加工精度、控制算法、定子結構的要求更是達到了微米級和毫秒級。而這套方法論，讓團隊對軸承、動平衡的控制精度和控制路徑更加清晰，幫助追覓成為了全球唯一實現該轉速量產的企業。

這套方法論之所以能落地，還在于一張從一開始就主動布局的供應鏈網絡。起初，國外供應商的設備價格昂貴、服務周期長，響應不了追覓的迭代速度，團隊開始主動出擊，與蘇州一家設備廠商聯合開發，將動平衡精度從行業普遍的5毫克壓到了2毫克。軸承環節同樣如此——一家起初體量不大、在家電領域幾乎沒有客戶的工廠，在與追覓共同打磨工藝標準后，現在已是國家級專精特新“小巨人”企業。如今，追覓核心部件供應商中長三角占比超過九成，就近布局帶來的快速響應，讓產線即便在交付峰值期也能穩定運轉，每一顆電機都以高端品質出廠。

2026年4月底，追覓首創的25萬轉磁懸浮馬達技術方案也在硅谷發布。這意味著，中國品牌在高速馬達這一核心部件上，不僅追上了全球頂尖水平，開始站在定義技術的全新高度。

對于消費者而言，這些轉速數字和效率百分比轉化為了能直接感受到的清潔效果——追覓吸塵器在同等電池容量下吸力更大、在同等吸力下機身更輕、在同等使用強度下續航更長。尤其是日常使用頻率最高的中低檔位，馬達的高效率優勢體現得更為明顯，例如不用每次都拉到最高檔，也能完成深度清潔。這些體驗層面的差異，追覓吸塵器的產研團隊磨了上千個日夜。而這一條條產線上積累的一切，最終都指向一個最樸素的結果：一臺更好的吸塵器。

回看5月追覓吸塵器銷售額破3億的成績單，真正值得關注的是支撐這一切的制造體系——那條一個多月被救活的產線、那些被反復打磨的工藝參數、哪些為了品質奮斗的日日夜夜，最終都化作產品，從廠房出發，抵達千萬個家庭的日常。

當一家公司愿意在產線上花十年時間死磕最核心的部件，當它把良率從80%磨到98%、把轉速從10萬推到20萬、把供應鏈從零搭建到九成自主可控，它就擁有了別人拿不走的東西。在全球化的競技場上，這些產線上積累的制造力籌碼，正在成為中國品牌走向高端、走向全球的最厚實底氣。