最近上海人因為一個“蛋”吵翻了天。
這個“蛋”全名上海國際演藝中心,一個能裝6萬人的"大巨蛋",到底該落在哪里?
楊浦、普陀、寶山、徐匯、大虹橋前灣,個個都紅了眼,恨不得立刻把這個上海文旅頭號工程搶回家。
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目前來看,聲量最大,同時可能性也最高的地方,是楊浦濱江。
不過有人潑冷水,說楊浦濱江地鐵不足、交通死角、疏散困難,可行性不高。
我把話撂這兒:別吵了,不是說別的地方不好,但大巨蛋放楊浦,很合理。
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上海現有場館,不夠用了
先說為什么上海非得建這個"大巨蛋"。
現在上海最大的室內場館,梅賽德斯-奔馳文化中心,滿打滿算只能裝1.8萬人。
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東方體育中心也差不多這個量級。
1.8萬人是什么概念?陳奕迅、周杰倫、五月天這種級別的歌手,開個演唱會,票秒空,幾十萬人同時在線搶,連開一周都搶不到。
全球每年那么多頂級巡演,上海只能眼睜睜看著東京、新加坡搶走場次。
再看看國際對標。東京巨蛋能裝5.5萬人,洛杉磯SoFi Stadium更夸張,7萬多人。
Taylor Swift全球巡演,東京站連開好幾場,大陸粉絲打飛的過去,酒店、機票、消費全貢獻給了日本。
上海呢?作為"亞洲演藝之都",連個能打的室內場館都沒有,說不過去。
現有的場館要么容量不夠,要么是露天的。
上海急需一個,6萬座的全室內、無跑道、大容量專業演藝場館。
按規劃,這個大巨蛋未來每年至少承接50場頂級演出和賽事,吸引600萬人次。
這是實打實的人流、消費、稅收、城市影響力。
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南區夠多了,北區該有一個
上海現有的場館分布:
梅奔在浦東世博,東方體育中心也在浦東,上海體育場、上海體育館在徐匯,虹口足球場在虹口但容量有限。
有點名氣的場館幾乎全堆在南邊,浦東、徐匯占了半壁江山。
北邊楊浦、寶山、普陀、虹口北部,連個像樣的地標場館都沒有。
有人說,那在徐匯濱江再建一個唄,或者放桃浦,地鐵11號線直達,疏散方便。
徐匯場館夠多了,再放一個不過是錦上添花。
桃浦呢,地鐵確實方便,11號線武威路站出站就是,26號線大環線也在附近。
但桃浦地段能級不夠。天際線靠智創城,亞洲游客、全球巨星一下飛機就往那跑?畫風不太對。
大巨蛋不是區域級的項目,它是城市門面,是面向全球的文化地標。
選址不能只看地鐵方便,更要看戰略高度。
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濱江門面,聯動浦東
楊浦濱江最大的優勢,是它就在黃浦江邊。
黃浦江是上海的門面,一江一河戰略的核心。
中國放開簽證后,上海老外數量暴增。
老外來上海,首先看的就是黃浦江兩岸的天際線。
你把一個6萬座的巨蛋放在楊浦濱江,隔江相望浦東"金灘"、森蘭濱江,未來還有滬東中華造船廠變身的高端制造區。
這是南北聯動、浦江一體的大棋。
具體的申報地址:虬江以北、共青森林公園以南。
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擬在虬江以北、共青森林公園以南的沿黃浦江邊建設國際化演藝中心,場館定位為“世界演藝造夢場,世界文化會客廳”,目標打造面向未來的百年經典文化地標。
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2026年4月2日,上海國際招標有限公司官網又發布了《上海國際演藝中心楊浦濱江選址申報空間論證研究的比選公告》。
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這里要打造的,是"世界演藝造夢場,世界文化會客廳",是面向未來的百年經典文化地標。
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有人嫌這里地鐵不足。
是,現在20號線還在建,24號線更是遠期規劃。
但別忘了,有了地標,就可以修地鐵。21號線可以北延伸,未來直達浦東機場。
世博園區當年也是荒地,8號線一通,現在梅奔周邊什么局面?
楊浦濱江既然能花40萬做空間論證,就說明官方已經下了決心要啃這塊硬骨頭。
再說,大型場館的疏散也不只靠地鐵。
東京巨蛋周邊也不是單靠軌交,而是地面公交、接駁車、步行系統組合。
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年輕氛圍,楊浦天生適合
再說說人流來源。
大巨蛋的定位不是服務上海本地人,而是面向全國、面向亞洲。
600萬人次里,一半以上是外地游客。
外地游客從哪來?浦東機場是上海的國際門戶,日韓、港澳臺、東南亞的航班全落這兒。
寶山高鐵站未來也是北部樞紐。楊浦濱江離浦東機場近,離寶山高鐵站也不遠,這是天然優勢。
有人說,放虹橋樞紐附近不是更方便?國內游客確實飛虹橋的多。
但問題是,虹橋太方便了,方便到看完演出直接坐高鐵回家,連酒店都不用住,飯都不在上海吃。
你圖個交通便利,結果游客來了就走,這買賣虧不虧?
楊浦不一樣。它離機場近,但離長三角其他城市沒那么近。
游客來了,得住一晚把?在五角場吃頓飯,大學路逛一圈,去濱江拍個照。
這才是把人流留在上海、把消費留在上海。
再說氛圍。五角場、大學路,上海年輕人密度最高的區域之一,高校林立,
演唱會、電競比賽、體育賽事,最需要的就是這種年輕、活躍、愿意花錢的氛圍。
大巨蛋放在這兒,周邊商業、餐飲、住宿全活了。
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桃浦、徐匯、虹橋,各有不足
肯定會有人拿桃浦來比。桃浦地鐵確實好,11號線、26號線(規劃)雙軌交匯,疏散壓力小。
但桃浦的硬傷是能級。周邊還有不利因素,垃圾焚燒廠。
而且桃浦的定位是產業中心,類似小號的漕河涇,演唱會跟這種理工氣質一點都不搭。
你放一個6萬座的地標進去,跟周邊環境格格不入。
徐匯呢?徐匯濱江確實好,但那里已經規劃了太多東西。西岸金融城、傳媒港,地塊早就搶破了頭。
徐匯的場館已經夠密集了,再來一個,南北失衡的問題沒解決。
虹橋?前面說了,交通便利反而成了劣勢,游客看完就走,帶不動本地消費。
寶山南大、大吳淞也在爭取,但南大跟桃浦半斤八兩,大吳淞更是連具體選址都沒公示,底氣不足。
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上海曾明確提出,要打造亞洲演藝中心。
上海現在商辦過剩,商場也不缺,內卷厲害,就缺這種世界頂級的演藝中心。
6萬座的大巨蛋一旦建成,Taylor Swift這些頂級IP,才會把上海列為亞太區必停站點。
而且,這玩意兒對城市更新的拉動、對北區形象的提振,是全方位的,持續幾十年的。
楊浦濱江或許現在地鐵不夠完美,界面不夠光鮮,但它有黃浦江、有復興島、有大學路年輕人群。
那些說"楊浦交通不行"的人,忘了世博前浦東濱江也是一片荒地。
上海人別吵了,大巨蛋放楊浦,很合理。
注:該篇文章僅代表個人見解,不構成交易建議。
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