安徽
淮宿蚌城際鐵路
預計今年10月
具備開通運營條件！
近日
新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路
（簡稱淮蚌高鐵）
正式啟動靜態驗收工作
標志著該高鐵主體工程建設
已全部完成
向著開通運營目標
邁出了至關重要的一步
靜態驗收是高速鐵路竣工驗收的核心環節之一，是建設項目工程按設計完成施工、設備安裝調試完畢后，對質量進行檢查確認的過程，覆蓋工務、通信、信號、電力及牽引供電、房建、環水保系統等專業，如同對全線工程開展一次全面、細致的“體檢”。靜態驗收完成后，淮蚌高鐵將啟動動態驗收工作，組織實施聯調聯試、運行試驗等，為正式開通運營奠定堅實基礎。
淮宿蚌城際鐵路地處皖北平原
線路北起淮蕭聯絡線淮北北站
向南經淮北、宿州、蚌埠三市
接入蚌埠南站
新建正線全長約161公里
設計時速350公里
全線共設
淮北北、淮北西、宿州西、雙堆集、
固鎮南、蚌埠南6座車站
淮北北站和蚌埠南站為既有車站
其余為新建車站
全線設有橋梁23座、隧道1座
橋隧比達89.9%
淮蚌高鐵全線于2022年9月全面開工建設。自項目開工以來，上鐵集團全面加強工程管理和運營前期介入工作，組織設計、監理、施工等參建單位，采取強化標準化管理、創新工藝工法、引入智能設備等措施，破解地質條件復雜、鄰近既有營業線施工等難題，確保項目高質量建設。
為確保本次靜態驗收順利實施，上鐵集團嚴格遵循《高速鐵路竣工驗收辦法》《高速鐵路工程靜態驗收技術規范》等規定，成立10個專業工作組，對工務、通信信號、電力及電力牽引供電、房屋建筑、建設用地、信息、客服設施等方面進行全面細致地檢查驗收。
淮蚌高鐵預計今年10月具備開通運營條件。項目開通運營后，將成為皖北城市群連接合肥都市圈及滬寧杭等地區的便捷通道，對于完善區域城際快速鐵路網布局，推動皖北城市群與合肥都市圈深度融合，打造“軌道上的長三角”，促進區域經濟社會高質量發展等具有重要意義。
來源：上鐵集團
編輯：三建
審核：周方玉
二審：吳亮亮
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