違規(guī)開展空中游覽，1死4重傷！民航華東局公布蘇州誠翼通用航空有限公司“5.2”蘇州吳中區(qū)直升機空中失去動力墜落一般事故調查處理報告

▌沒有標星的朋友們有時可能會錯過【通航圈】的推送或是看不到部分推送文章的封面，歡迎新老朋友給【通航圈】點個星標，以便及時收到最新推文、避免錯過更多精彩*加星標方法：點擊上方藍字“通航圈”，然后點擊右上角...，設為星標

6月11日，民航局局長宋志勇在民航局6月安委會（擴大）會議強調，要深入推進通航安全專項整治，切實管控通航作業(yè)風險。要持續(xù)深入推進通航安全專項整治，嚴厲打擊違規(guī)經營和非法飛行，加強通航應急救援、特許飛行和異地作業(yè)的資質審核和風險控制，強化通航飛機網格化管理，加快推進“雙證合一”有關配套制度出臺，推動“行業(yè)+地方”監(jiān)管機制形成更大合力，不斷提升通航安全治理整體水平。

會議第二天，6與12日，民航華東局在其網站公布了《蘇州誠翼通用航空有限公司“5.2”蘇州吳中區(qū)直升機空中失去動力墜落一般事故調查處理報告》。報告顯示， 2025 年5 月2 日下午，蘇州誠翼通用航空有限公司（以下 簡稱“誠翼通航”）羅賓遜R44 II/B-7541 號直升機在蘇州市吳中區(qū)橫涇街道奧詩汀繁花莊園開展載人飛行活動時發(fā)生事故，造成地面1名游客死亡，機上4 人重傷，直升機嚴重損壞。

調查報告顯示，該起事故存在以下主要問題——

1. 誠翼通航違規(guī)開展空中游覽飛行活動。誠翼通航在只取得通航經營許可、未取得《小型商業(yè)運輸和空中游覽運 營人運行合格審定規(guī)則》規(guī)定的運行合格證的情況下，與蘇州奧詩汀花卉園藝簽訂合作協(xié)議，違規(guī)開展空中游覽飛行活動。

2.主要負責人未落實安全生產職責。誠翼通航全員安 全生產責任制不健全、安全生產教育和培訓不到位、雙重預 防工作機制不完善，公司總經理未落實安全生產管理職責。

3.飛行員未能有效監(jiān)控剩余燃油。

對事故責任單位誠翼通航的處理情況 ：

1.誠翼通航對該起一般事故負有責任，依據(jù)《中華人民共 和國安全生產法》第一百一十四條第一款第（一）項、第一百 一十五條之規(guī)定，對其處以人民幣80 萬元罰款的行政處罰。

2.誠翼通航未采取有效措施保證飛行安全，違反《中華人 民共和國民用航空法》第一百四十九條，依據(jù)《中華人民共和 國民用航空法》第二百一十一條之規(guī)定，吊銷其通用航空企業(yè)經營許可證。

3.誠翼通航在未取得運行合格證的情況下開展空中游覽活 動，違反《小型商業(yè)運輸和空中游覽運營人運行合格審定規(guī)則 》第135.7 條小型商業(yè)運輸和空中游覽運營人的基本要求（a） 款。依據(jù)《小型商業(yè)運輸和空中游覽運營人運行合格審定規(guī)則 》第135.703 條之規(guī)定，對其處以3 萬元罰款的行政處罰。

對誠翼通航總經理的處理情況：

誠翼通航總經理張某某未落實安全生產管理職責，依據(jù)《 中華人民共和國安全生產法》第九十五條第（一）項、第一百 一十五條之規(guī)定，對張某某處以上一年年收入百分之四十的罰 款的行政處罰。

對當事飛行員的處理情況：

飛行員王某某未能有效監(jiān)控剩余燃油量，在油量低時繼續(xù) 飛行，導致發(fā)動機空中停車，且在發(fā)動機停車后處置不當，造 成事故發(fā)生，依據(jù)《中華人民共和國行政許可法》第六十九條 第一款第（五）項以及《國務院關于特大安全事故行政責任追 究的規(guī)定》第十二條之規(guī)定，撤銷其按照《民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則》頒發(fā)的商用駕駛員執(zhí)照權利，將王某某執(zhí)照變 更為直升機類別的私用駕駛員執(zhí)照，保留自轉旋翼機的運動駕 駛員執(zhí)照。

以下是報告詳情——

來源：民航華東局網站。

PS：由于微信平臺推薦機制調整了，可能有些朋友會收不到我們的加更推送，大家伙兒別忘了給（通航圈）加上星標，以 免錯過更多精彩！加星標方法：戳關注，右上菜單欄“···”鍵，設為星標

需要進入通航圈交流群的朋友，

在公眾號對話框回復關鍵詞：入群。

免責聲明：本文及本公眾號任何文章之觀點，皆為交流探討之用，不構成任何投資建議。本公眾號作者也不負有更新以往文章觀點之責任，一切以最新文章為準。用戶根據(jù)本文及本公眾號任何其他觀點進行投資，須風險自擔，責任自負。由此造成的一切后果，本公眾號不承擔任何責任。

⊙部分圖文源于網絡，僅用于學習交流，版權歸原作者所有，如有侵權請聯(lián)系我們刪除。

通航圈：一個行業(yè)的跌宕起伏