1998年，機長袁斌因不滿分房，攜妻子劫機逃往臺灣，結(jié)局如何？

1998年10月28日，一架從北京飛往緬甸的波音737型客機上?！拔乙扬w機開到臺灣，你快配合我！” 一個聲音從駕駛艙傳來。

“開玩笑吧你！” 副駕駛的文飛以為是機長袁斌在說笑?！澳闳?，把駕駛艙的門關(guān)緊了，不要讓別人進來。” 袁斌扭頭示意妻子徐梅，而徐梅竟乖乖配合，起身關(guān)門。

按照規(guī)定，機長不能帶親屬朋友入駕駛艙，以防出現(xiàn)意外事件。然而，袁斌依然違反規(guī)定，還下令封鎖駕駛艙。

袁斌和妻子徐梅

這下，文飛終于緊張起來，脫口而出： “你這是劫機啊！干嘛這么想不開？”“我就是要劫機！我要去臺灣過好日子，現(xiàn)在的生活太窩囊，太憋屈了！” 袁斌的滿腔怒火傾瀉而出。

“別，你冷靜點！就算你想去臺灣，也別拖我們下水??？” 文飛的聲音逐漸顫抖起來，生怕袁斌做傻事?！拔以缇拖肭宄耍憧炫浜衔?，否則我讓飛機墜毀，飛機上的所有人都得陪葬！” 袁斌威脅道。

文飛終于意識到事情已經(jīng)到了無法挽回的地步，只好放下手中的副駕駛舵，任憑袁斌控制。

此事發(fā)生在1998年，袁斌身為機長，擁有良好的工資待遇與機遇前景，為何動了劫機去臺灣的念頭？最后，他劫機成功了嗎？

優(yōu)秀的國航機長

袁斌，1968年出生于一個干部家庭。家中條件優(yōu)渥，袁斌一直過著衣食無憂的生活。1989年，袁斌憑借優(yōu)異的成績考入中國民用航空學(xué)院。在校期間，袁斌的成績一直名列前茅。

四年后，24歲的袁斌從航校順利畢業(yè)，進入中國國際航空公司工作，成為當(dāng)時國內(nèi)最年輕的一批飛行員。

國航成立于1988年，袁斌算是國航早期的元老級員工。

這也就意味著，只要袁斌踏實努力地工作，一定會在航天業(yè)干出一番大事業(yè)，前途不可限量。

入職四年后，袁斌榮升為副機長，得到了單位分配的100平米的套房。與此同時，袁斌的婚姻生活也十分美滿。

1995年，袁斌結(jié)識了一名小學(xué)女教師，名叫徐梅，小袁斌三歲。

徐梅性格溫和，善解人意，與袁斌兩情相悅。很快，兩人相知相愛，步入婚姻殿堂。

生活日趨穩(wěn)定后，袁斌將更多的時間與精力投入工作，繼續(xù)力爭上游。

1998年，升為副機長僅僅兩年的袁斌一舉獲得了波音飛機的駕駛資格，由副機長晉升為正機長，成為國航內(nèi)部最年輕的機長之一。

此時，袁斌每個月的固定工資是12000元，加上福利、績效與獎金，平均每月可以拿到20000元的高額工資。

在上個世紀末期，工資超過萬元的工作簡直是鳳毛麟角。再加之國航分配的住房位于地段極佳的朝陽區(qū)，可見袁斌單位的福利待遇優(yōu)越。

光是袁斌一人一個月的工資，都可以抵得上普通家庭全家一年的工資。

此時，北京的房價是1平米2000元，扣除日常花銷，袁斌工作一年可以再買一套房子。

眼看著袁斌的前途一片光明，他為何要想不開，搬起石頭砸自己的腳呢？

最后一波分房福利

“當(dāng)初我晉升為機長的時候，您不是說會優(yōu)先考慮給我分配一套大房子嗎？為什么名單里沒有我的名字？” 袁斌怒氣沖沖，向領(lǐng)導(dǎo)據(jù)理力爭。

“袁斌，注意你的態(tài)度！你前幾年已經(jīng)分配到一套房了，還不滿足？這次就不能把機會讓給別人？”

面對袁斌的頂撞，領(lǐng)導(dǎo)氣得不輕，說話也不客氣。

“這是我應(yīng)得的，也是你承諾過的，怎么能這樣不了了之？”

眼看袁斌的火氣越來越大，領(lǐng)導(dǎo)也不好將事情鬧大，便緩和語氣，道： “政策年年都在變，名單也不是我一個人決定的。要不你再等等，明年一定給你分個大房子。”

1998年，我國開始推行住房改革，實行住房分配貨幣化。這也就意味著，住房實物分配制度即將消失。國內(nèi)不少單位正陸續(xù)取消住房分配的福利。

國航的領(lǐng)導(dǎo)趕上了住房分配的末班車，為單位內(nèi)部的員工爭取到了最后一批房源。領(lǐng)導(dǎo)在會議上表示，擁有“機長”頭銜的職員將會優(yōu)先享受住房分配的待遇。

也正是這一年，袁斌榮升為機長，符合分配標(biāo)準。

因此，他興致勃勃地找到領(lǐng)導(dǎo)，詢問自己是否有資格再獲得一套住房。據(jù)悉，領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)場回應(yīng)會優(yōu)先將袁斌加入分房名單中。誰承想，事與愿違，袁斌的名字沒出現(xiàn)在名單內(nèi)。

頓時，袁斌覺得自己被領(lǐng)導(dǎo)耍了，一股怒火涌上心間，便橫沖直撞地沖入領(lǐng)導(dǎo)辦公室理論。

兩人交涉過程中，火藥味十足。袁斌只站在自己的立場上考慮，認為自己擁有“機長”頭銜，理應(yīng)得到住房。

然而，領(lǐng)導(dǎo)卻一再要求袁斌理解單位的難處，不要過分自私，更不要憑一己之力左右單位的想法。總之，袁斌聽出了領(lǐng)導(dǎo)的言外之意，明白了他無非是在實行拖延策略。以后究竟會不會再分配住房，袁斌心知肚明。

然而，繼續(xù)爭論對雙方都沒好處。因此，袁斌只好暫時咽下火氣，回家再做打算。

萌生“劫機”的念頭

“你怎么了，在工作上不順心嗎？”回到家的袁斌滿臉愁容，悶悶不樂，妻子徐梅關(guān)心詢問。袁斌不滿地說： “住房分配泡湯了?！?/p>

徐梅頓了頓，安慰道： “沒事，你今年剛升機長，工資也漲了，再說我們已經(jīng)有一套房子了，不愁吃不愁穿，就不要去計較那么多了嘛。”

在徐梅看來，兩人的生活條件早已步入小康，她已經(jīng)十分滿足。

再說，丈夫剛買了一輛小汽車，出行非常拉風(fēng)，令周圍人羨慕不已。這儼然是外人眼中的理想生活。

然而，袁斌卻沒妻子那么開闊的胸懷，他不滿足于現(xiàn)狀，認為目前居住的兩居室配不上“機長”的身份地位，迫切地希望換一個更大的房子。

因此，盡管妻子百般勸說，袁斌仍然耿耿于懷，甚至夜不能寐。

“我們一起去臺灣吧！我可以劫機，飛到臺灣去，那里的工作待遇比這里好，至少不會受氣?！?/p>

睡夢中，徐梅被丈夫推醒，聽到了這番荒唐的言論，嚇得目瞪口呆。

“什么，去臺灣？還想劫機？你瘋了吧！現(xiàn)在的生活已經(jīng)很好了，放寬心，不要再爭那套看不見影子的房子了，睡覺吧?！?/p>

徐梅用手輕輕拍打袁斌的肩膀，試圖安撫他的情緒，再次陷入睡夢。

不過，徐梅萬萬沒想到的是，“劫機”的念頭已經(jīng)悄然無息地在袁斌的心中生了根。

1998年10月，領(lǐng)導(dǎo)下達通知： 減少機長袁斌每月飛行時長，并負責(zé)新員工的培訓(xùn)工作。在袁斌看來，這個突如其來的通知滲透著人心的險惡，明顯是領(lǐng)導(dǎo)故意打壓與刁難自己。飛行員的資歷需要依靠飛行時長累積，領(lǐng)導(dǎo)要求減少飛行時長，顯然是在變相懲罰自己。

袁斌越想越氣，認為領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)將自己視為眼中釘，急于打壓與清除自己。不過這一次，袁斌并沒有氣勢洶洶地找領(lǐng)導(dǎo)理論，而是將這口氣憋住，回家后才發(fā)作。

“肯定是因為上次分房子的事，上級給我穿小鞋了。國航，我呆不下去了……” 袁斌惡狠狠地說道 ，眼神中充滿了仇恨。“會不會是你想多了，先冷靜一下吧?！?/p>

“沒想多！你現(xiàn)在趕緊去收拾行李，我心意已決，馬上劫機去臺灣，你不要再勸我了！如果你不想走，我倆就離婚吧，就此別過！”

徐梅聽到“離婚”的字眼，緊張得不行，才意識到事情的嚴重性。然而，執(zhí)拗的袁斌已經(jīng)聽不進任何勸說。

無奈之下，徐梅只好順著丈夫的意愿，一步步走向深淵。

其實，袁斌之所以如此執(zhí)著于劫機去臺灣，與當(dāng)年的社會背景息息相關(guān)。

1983年5月5日，以卓長仁為首的六位匪徒混入民航航班。

飛機起飛后，六個匪徒用槍支控制住全機乘客，并脅迫機組人員改變航線，將飛機開往韓國。由于當(dāng)年中韓兩國并未建交，雙方對卓長仁等人的制裁未能達成一致。

此時，臺灣當(dāng)局突然出面，表示愿意接納這六位犯罪分子。1984年8月，卓長仁等人非但沒有受到法律懲罰，甚至被送回臺灣，過上了正常人的生活。

自此，臺灣成了 “劫機者的天堂” 。光是1993年，國內(nèi)竟發(fā)生了21起劫機案，其中有十起的犯罪分子都叛逃去臺灣。在巨大利益的推動下，袁斌決定開啟自己的劫機計劃。

劫機計劃失敗

1998年10月28日，CA905次航班從北京起飛，途徑昆明，飛往緬甸仰光。這是一架波音737型客機，編號為B·2949，機長則是袁斌。

飛機上共載有95名乘客以及9位機組人員，袁斌的妻子徐梅也悄悄地混入其中。

此前，袁斌夫妻二人已經(jīng)變賣家產(chǎn)，將所有財產(chǎn)換成黃金珠寶，攜帶在身上，并決定于10月28日當(dāng)天劫機，飛往臺灣，永遠告別大陸。

早上8時，飛機準時起飛。待平穩(wěn)飛行后，袁斌帶著妻子來到駕駛室。其他機組人員明知此事違反規(guī)定，但礙于袁斌“機長”的身份，無人敢置喙。

上午8時40分，飛機剛剛掠過山西太原上空，袁斌突然對副機長文飛說： “轉(zhuǎn)變航線，我要去臺灣，你要幫我！”

剛開始，文飛以為袁斌嫌飛行過程無聊，開玩笑解悶。

漸漸地，文飛發(fā)現(xiàn)袁斌表情嚴肅，情緒不對勁，又看看了旁邊的徐梅以及緊閉的駕駛艙，才發(fā)現(xiàn)袁斌所言屬實。

“袁斌，你這是劫機，屬于恐怖犯罪行為！”

“我不管，你得配合我，否則機毀人亡，我說到做到！” 袁斌早已失去理智，故意扭轉(zhuǎn)方向，飛機瞬間傾斜。

為了保護全機人員的安全，文飛只好放棄駕駛權(quán)。

很快，飛機偏離航線的消息被地面塔臺敏銳地察覺到。文飛立刻將機長劫機的消息反饋給塔臺。

為避免袁斌情緒激動，造成不必要的人員傷亡，塔臺不停勸說袁斌停止劫機行為。然而，袁斌完全不聽勸，反而關(guān)閉了聯(lián)絡(luò)頻道。

在交流無效后，民航立刻與臺灣華航取得聯(lián)系，請求協(xié)助。臺灣獲悉此事后，立即安排飛機降落事宜。

與此同時，我方也派出兩架戰(zhàn)斗機跟隨被劫客機飛行，直至臺灣海峽。

中午11時17分，在袁斌的操縱下，被劫客機在中正機場降落。此時，警察、救護車以及消防車已經(jīng)隨時準備出動。

機艙打開后，乘客被迅速疏散。而袁斌與妻子徐梅走出駕駛艙后，則被警方團團圍住。

“你們弄錯了，我是來投奔你們的！” 情急之下，袁斌拼命為自己辯解。

然而，等待他的依舊是一副冰冷的手銬。

原來，臺灣對劫機人員的想法早已發(fā)生改變。

卓長仁在劫機事故后得到臺灣的優(yōu)待，后來并沒有安分守己地過日子，而是又掀起一次綁架案，甚至狠心殺死人質(zhì)，引發(fā)社會的巨大轟動。

此后，臺灣開始更改收容劫機人員的政策。

而此番袁斌的劫機行為顯然是恐怖行為，稍有不慎，全機人員都得陪葬。

為此，劫機事件次日，臺灣便以 “恐怖行為、妨礙自由” 的罪名判處袁斌10個月有期徒刑，徐梅6個月有期徒刑。

1999年8月27日，刑滿后的袁斌被送入新竹收容所，與妻子徐梅團聚。

2001年6月28日，在收容所待了一年多的夫妻倆終于被遣送回大陸，等待他的又是新一輪的牢獄之災(zāi)。

袁斌過著穩(wěn)定且安逸的生活，擁有人人羨慕的高薪工作，卻因一己私念走上“劫機”的不歸路，還拉上自己的妻子一同犯罪，險些害死全機人，如此不良居心，實在令人痛恨。