14.19萬起 長安獵手K50 2026款重慶車展煥新上市

6月13日，長安獵手K50 2026款正式迎來上市，官方指導價區(qū)間14.19萬-17.89萬元，分31.18kWh標準續(xù)航與43.47kWh長續(xù)航兩大版本，涵蓋不同驅動形式與配置等級；同步推出多重煥新權益，含5000元購置稅補貼、置換補貼或3年7萬0息二選一、大電池版贈7kW充電樁、三電/增程系統(tǒng)終身質保及流量權益，活動有效期至2026年6月30日。

這款定位全電作業(yè)的增程皮卡，瞄準當下戶外作業(yè)、應急救援、電力巡檢、無人機作業(yè)等新興市場需求，依托多項行業(yè)首創(chuàng)技術，補齊傳統(tǒng)皮卡用車短板，推動皮卡品類從單純運輸工具向全能移動作業(yè)平臺轉型。與此同時，專為越野旅居場景打造的飛豬版車型也同步亮相，并將于6月18日登陸長安汽車天貓店，進一步豐富產品矩陣。

當下各行各業(yè)的作業(yè)模式正在發(fā)生深刻轉變，人力、燃油主導的傳統(tǒng)作業(yè)方式逐步向電力化、智能化升級，各類戶外用電設備的普及，讓全電作業(yè)成為行業(yè)新剛需。傳統(tǒng)燃油皮卡供電能力薄弱，純電動皮卡又存在續(xù)航短板，二者都難以兼顧長距離出行、大功率外放用電與強動力輸出的綜合需求，續(xù)航焦慮、動力不足、用電受限、安全隱患等問題，也成為皮卡用戶普遍面臨的困擾。在此市場背景下，長安獵手K50 2026款以“全域用電，作業(yè)無間”為核心思路，針對性破解行業(yè)痛點，為多元戶外作業(yè)場景提供一體化解決方案。

作為一款聚焦全電作業(yè)的增程皮卡，新車在三電系統(tǒng)、動力架構、外放電能力三大核心領域實現技術突破，多項配置為行業(yè)首發(fā)。車輛搭載寧德時代混動皮卡專用電池，其中43.47kWh長續(xù)航版本NEDC純電續(xù)航超180公里，可滿足短途作業(yè)、通勤的純電出行需求。依托2C快充技術，電池電量從30%充至80%僅需16分鐘，大幅縮短補能等待時間。電池搭配多重防護技術與智能管理系統(tǒng)，結合寧德時代成熟的超充技術，能夠適應高低溫等復雜環(huán)境，兼顧使用壽命與運行穩(wěn)定性。

動力層面，新車全面升級雙電機系統(tǒng)，雙電機綜合峰值功率240kW，峰值扭矩529N·m，針對重載、爬坡、脫困等高頻作業(yè)場景進行專項優(yōu)化。前電機功率完成大幅提升，配合智能全時四驅系統(tǒng)，可實時分配四輪動力，提升復雜路況的通過能力。為適配多樣化路況，車輛新增山地模式、涉水模式，搭配坦克掉頭、牽引等專屬功能模式，再加上泥地、雪地、沙地等常規(guī)越野模式，形成十大駕駛模式矩陣，無論是山地作業(yè)、涉水通行，還是拖拽重物、狹小空間轉向，都能保障行駛穩(wěn)定與動力輸出，徹底改善傳統(tǒng)皮卡“重載無力、脫困困難”的問題。

外放電能力是這款車型的核心優(yōu)勢，其搭載行業(yè)首創(chuàng)的30kW超級外放電系統(tǒng)，并且實現全系標配。車輛不僅支持30kW與3.3kW雙路同時放電，也是行業(yè)內唯一具備22kW邊充邊放能力的皮卡車型。滿油滿電狀態(tài)下，整車儲備電量可達239kWh，充足的電力儲備可以支撐無人機、戶外工程設備長時間運轉，完美適配農業(yè)植保、護林巡檢、野外施工等大功率用電場景，真正實現隨時隨地自由用電。

在用車體驗與安全防護上，新車同樣兼顧實用性與舒適性。動力系統(tǒng)優(yōu)化后，車輛行駛靜謐性表現出色，高速行駛下車內噪音控制優(yōu)異，增程器介入后車內體感變化極小。車機搭載新一代皮卡專屬系統(tǒng)與華為智慧車載生態(tài)，智能交互、遠程控車等功能一應俱全。1850mm長貨箱搭配多功能尾門與踏板設計，進一步提升裝載實用性。

安全方面，新車構建起電池、車身、智能駕駛三重防護體系。電池包采用高標準密封與防撞結構，搭配全天候熱管理系統(tǒng)，規(guī)避熱失控風險；高剛性非承載式車架搭配六安全氣囊，筑牢車身基礎防護；L2級駕駛輔助系統(tǒng)可實現自適應巡航、緊急制動、車道保持等功能，有效降低長途行駛與復雜路況下的駕駛風險。

從產品布局來看，長安獵手K50 2026款精準抓住數智化作業(yè)時代的市場趨勢，跳出傳統(tǒng)皮卡的競爭維度。而同步推出的飛豬版車型，聚焦越野旅居細分領域，也意味著長安正在不斷挖掘皮卡的場景潛力。隨著戶外作業(yè)、越野旅居等市場持續(xù)擴容，這款全電作業(yè)增程皮卡，有望重新定義新能源皮卡的價值標準，推動國內皮卡行業(yè)向著電動化、場景化、專業(yè)化方向穩(wěn)步發(fā)展。