上海
5月新能源小型車銷量出爐，毫無意外，星愿繼續(xù)保持第一，而且遙遙領(lǐng)先。
自2024年9月發(fā)布以來，星愿迅速發(fā)力，不僅擊敗了新能源王者比亞迪旗下兩大小型車王牌——海豚（參數(shù)丨圖片）和海鷗，而且一躍成為這一細(xì)分市場(chǎng)新的銷量王者，直至今日。
這期間，星愿其實(shí)也遭遇了不少強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)者，包括比亞迪兩款車的向下調(diào)價(jià)，以及極狐T1、AION UT與QQ3 EV等后來者，結(jié)果大家也都看到了，星愿獨(dú)孤求敗。
這是為什么呢？
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，一方面是星愿競爭力足夠強(qiáng)，它包括強(qiáng)大的產(chǎn)品力，以及容易被忽視的產(chǎn)品品牌力，另一方面則是競爭對(duì)手的整體作戰(zhàn)力不夠，比如要么產(chǎn)品力不夠，要么配置不到位，要么上市節(jié)奏拖沓，等等。
5月，五菱又推出了一款新車繽果Pro，首月銷量高達(dá)13657輛，一躍爬到第二名，看起來似乎來勢(shì)洶洶，它能干掉星愿嗎？相信很快會(huì)有答案。
5月，星愿再推新款，指導(dǎo)價(jià)直接降到6.48萬，置換價(jià)僅6萬出頭，可以說，綜合競爭力得到了進(jìn)一步強(qiáng)化。當(dāng)競品不斷下探價(jià)格，起步價(jià)至5萬級(jí)，星愿似乎也坐不住了，即便它的銷量依舊長虹。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
