奔馳純電GLC開(kāi)啟預(yù)售，34.9萬(wàn)起，硬剛國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力有戲嗎？

面對(duì)國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力品牌的不斷圍攻，豪華品牌的電氣化轉(zhuǎn)型迫切性還在提升。6月5日，全新奔馳純電GLC正式開(kāi)啟預(yù)售，五座高配鎏金版預(yù)售價(jià)為34.9萬(wàn)元起，新車(chē)是專(zhuān)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)定制的長(zhǎng)軸版車(chē)型，基于MB.EA純電架構(gòu)進(jìn)行研發(fā)，新車(chē)計(jì)劃于7月正式交付，接下來(lái)我們就從多個(gè)維度一起來(lái)看看這款新車(chē)的表現(xiàn)。

外觀(guān)方面，全新奔馳純電GLC在設(shè)計(jì)上相較燃油版車(chē)型進(jìn)行了大幅度的調(diào)整。盾格式的封閉式格柵內(nèi)部集成了942顆可點(diǎn)亮的LED燈珠，在用戶(hù)接近車(chē)輛時(shí)可呈現(xiàn)出呼吸式的點(diǎn)亮效果，讓整車(chē)在科技感上進(jìn)一步提升。值得一提的是，新車(chē)前后燈組內(nèi)部均融入了三叉星徽元素，讓燈組點(diǎn)亮后擁有更高的辨識(shí)度。

車(chē)身采用了較為舒展的線(xiàn)條勾勒，同時(shí)配上較多的鍍鉻飾條元素，讓整車(chē)豪華感依舊保持。車(chē)尾采用了貫穿式燈組設(shè)計(jì)，后包圍則以鍍鉻材質(zhì)裝飾，整體辨識(shí)度進(jìn)一步提升。新車(chē)提供了六種車(chē)身顏色可選，并對(duì)應(yīng)不同內(nèi)飾色與飾板紋理，為消費(fèi)者帶來(lái)了更豐富的個(gè)性化選擇。

在內(nèi)飾層面，全新奔馳純電GLC的座艙也較為注重科技感的營(yíng)造，車(chē)內(nèi)以橫貫中控臺(tái)的39.1英寸無(wú)縫MBUX超聯(lián)屏為核心進(jìn)行設(shè)計(jì)，并擁有11種主題風(fēng)格和64色氛圍燈聯(lián)動(dòng)。車(chē)機(jī)內(nèi)部搭載高通8295P芯片，并與奔馳MB.OS系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，內(nèi)部還集成了AI虛擬助手，可通過(guò)語(yǔ)音控制不同的車(chē)機(jī)功能，使得車(chē)機(jī)整體使用體驗(yàn)流暢高效。

在智能化層面，全新奔馳純電GLC著重對(duì)輔助駕駛功能進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)。輔助駕駛系統(tǒng)由梅賽德斯與Momenta聯(lián)合開(kāi)發(fā)，并搭載了強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型。硬件層面，車(chē)輛標(biāo)配由10個(gè)外部攝像頭、5個(gè)雷達(dá)傳感器及12個(gè)超聲波傳感器組成的全方位感知系統(tǒng)。新車(chē)后期上市后即可實(shí)現(xiàn)城區(qū)及高速NOA輔助功能，并支持ETC通行、無(wú)導(dǎo)航紅綠燈路口啟停、無(wú)導(dǎo)航自動(dòng)變道等場(chǎng)景。

空間方面，全新奔馳純電GLC作為一臺(tái)專(zhuān)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出的長(zhǎng)軸距車(chē)型，車(chē)身尺寸達(dá)到了4933mm*1914mm*1710mm，整車(chē)軸距為3027mm。新車(chē)提供了五座和六座兩種座椅布局，六座版第二排配備兩個(gè)獨(dú)立豪華座椅，可選通風(fēng)和加熱功能。座椅配置方面，前后排座椅均標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩功能，后排坐墊則進(jìn)行了加長(zhǎng)加厚。儲(chǔ)物空間方面，五座版后備廂容積為570L，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1740L，同時(shí)新增128L前備廂，提升了整體載物能力。

動(dòng)力層面，全新奔馳純電GLC基于800V高壓電氣架構(gòu)打造，前后配備雙電機(jī)四驅(qū)總成，并有著350 L 4MATIC和400 L 4MATIC兩種動(dòng)力版本，綜合功率分別為310kW和463kW。電池有著85.5kWh的容量，CLTC工況下純電續(xù)航里程有680km和703km兩種版本。整車(chē)峰值充電功率可達(dá)320kW，電量從10%充至80%僅用時(shí)22分鐘。底盤(pán)方面，全新奔馳純電GLC搭載了源自S級(jí)的AIRMATIC空氣懸掛和ADS+自適應(yīng)減振技術(shù)，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼與高度，高配車(chē)型還配備了后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升了城市通行的靈活性。

總結(jié)：

全新奔馳純電GLC通過(guò)平臺(tái)架構(gòu)和三電系統(tǒng)的全面升級(jí)，相較此前的“油改電”車(chē)型實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品力的進(jìn)一步提升，同時(shí)34.9萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)使其進(jìn)入30萬(wàn)至35萬(wàn)元豪華中型純電SUV的主流競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間，接下來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)值得持續(xù)關(guān)注。