河南
近年來國際原油價格始終在高位區間波動，這也讓國內成品油售價持續居高不下，直接讓傳統燃油車的日常用車開銷大幅上漲。不管是日常加油、定期維保，還是長期的車輛養護費用，都給車主增添了不少經濟壓力。對絕大多數普通家庭購車群體來說，用車開銷的高低是選車時最關鍵的參考標準之一。
正是因為燃油車使用成本持續走高，越來越多消費者放棄燃油車型，轉而挑選用車更省錢、性價比更突出的新能源車，也讓新能源汽車慢慢成為國內乘用車消費市場的主流選擇。
結合2026年4月國內乘用車終端銷售的最新統計數據，當月新能源汽車在整個乘用車市場的銷售占比滲透率達到61.4%。從這份數據能直觀看出，當下國內新車成交市場中，每十臺售出車輛就有六臺以上是新能源車型，該數據較2025年同期提升了9.7個百分點，市場普及速度大幅加快。
為精準厘清國內新能源汽車市場的區域發展差距，清晰掌握各省市新能源車的普及進度與后續發展潛力，本文依托2026年4月全國各省級行政區新能源車滲透率排名數據，重點解讀國內多個核心省市的新能源汽車市場發展實況。
從全國各省市新能源車滲透率的層級排名情況來看，國內不同地區的新能源車普及進度差距十分明顯。各地的人口構成、日常出行模式、充電配套設施完善度等多重因素，共同造成了各區域市場滲透率的差異化格局。
其中，山東省在全國省級行政區中排名第15位，2026年4月新能源車零售滲透率為59.6%。山東是國內汽車消費大省，燃油汽車保有量長期穩居全國前列，整體汽車消費體量龐大。近段時間以來，當地新能源車普及節奏持續提速，滲透率始終保持平穩上漲態勢，市場后續增長空間十分可觀。
江蘇省2026年4月新能源車滲透率達60.6%，位列全國第14位，數值和全國整體平均水平基本持平。依托長三角核心區位優勢，江蘇經濟發展水平高，民眾人均收入可觀，購車消費能力充足。同時省內新能源車產業體系完備，聚集了大量整車制造、動力電池、汽車零部件優質企業，濃厚的產業氛圍，為當地新能源車的推廣普及筑牢了產業與消費根基。
廣東省位列全國第10位，2026年4月新能源車滲透率為61.9%，略高于全國平均數值。當地匯聚比亞迪、廣汽埃安等行業頭部新能源車企，產業集群效應顯著，新能源車型品類豐富、更新迭代速度快，能夠全方位適配不同層級消費者的購車需求。河南省則以64.1%的滲透率位居全國第8位，新能源車低價用車、高性價比的特質，高度貼合河南大眾化的汽車消費需求，推動當地新能源車市場快速普及。
2026年4月全國新能源車滲透率前五的省份分別是海南、重慶、廣西、浙江、安徽，覆蓋華南、西南、華東等多個國內核心片區。其中海南省以74.5%的超高滲透率穩居全國首位，是國內燃油車電動化替換最徹底的地區。
海南當地的出行模式十分契合電動汽車的使用需求。海南島域面積有限，居民日常出行以城市及鄉鎮短途通勤為主。
加之當地屬于熱帶海洋性氣候，全年氣候溫和，不存在北方冬季低溫導致的電車續航縮水問題，電動車續航表現穩定，駕乘體驗良好，這也是當地消費者偏愛新能源車型的核心原因。與此同時，海南全域充電配套設施布局完善、覆蓋全面，充電便捷性處于國內領先水平，進一步助力了新能源車的快速普及。
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