騎手身亡，站長坐牢：到底是誰在拿底層祭天？

日前有媒體報(bào)道，廣東東莞發(fā)生了一起外賣騎手違法造成人員死亡的交通事故。

一個(gè)叫耿某的外賣騎手，在送單途中與另一輛電動(dòng)車相撞，當(dāng)場身亡。

東莞交警發(fā)現(xiàn)耿某幾乎疊滿了違章的buff：看手機(jī)、闖紅燈、不戴頭盔、套牌、非法改裝、機(jī)動(dòng)車道逆行。

外賣員發(fā)生交通事故時(shí)有發(fā)生，為什么這件新聞能讓這么多媒體關(guān)注？

因?yàn)楹罄m(xù)東莞交警啟動(dòng)“溯源調(diào)查”，把騎手所在外賣平臺(tái)的“網(wǎng)點(diǎn)眾包騎手管理負(fù)責(zé)人”鄧某，以涉嫌重大責(zé)任事故罪給刑事拘留了。

這是東莞首例，甚至在全國應(yīng)該都沒有太多先例，外賣騎手出事，抓了站點(diǎn)站長。

很多媒體歡呼這是好事，終于開始追究管理者的責(zé)任了。

但我卻只感到荒誕，這位被刑拘的網(wǎng)點(diǎn)眾包站長，到底犯了什么死罪？

新聞里說，他在安全培訓(xùn)管理上“嚴(yán)重缺位”，沒有及時(shí)監(jiān)督和糾正騎手的大量違章和改裝行為。

我們不否認(rèn)，現(xiàn)在的外賣站點(diǎn)負(fù)責(zé)人，對安全極度漠視。

他們不僅對改裝車睜一只眼閉一只眼，有的甚至為了讓騎手跑得快點(diǎn)，親自下場教人怎么破解限速，怎么加裝電池。

但問題是他應(yīng)該承擔(dān)的是什么責(zé)任？

是監(jiān)管不到位？是違規(guī)售賣配件？還是非法經(jīng)營？這些都可以用行政處罰甚至更嚴(yán)厲的條款去制裁。

但讓他為一個(gè)具有完全民事行為能力的成年人在凌晨闖紅燈撞車負(fù)責(zé)，并且扣上“重大責(zé)任事故罪”的帽子就有點(diǎn)離譜了。

這就好比一個(gè)成年人在河里野泳淹死了，不去追究他自己的魯莽，反而把賣給他游泳圈的雜貨店老板抓進(jìn)去判刑。

如果“沒有及時(shí)糾正未戴頭盔和闖紅燈”就能構(gòu)成刑事犯罪，那么交警呢？

交警天天站在十字路口，看著無數(shù)違規(guī)電瓶車從眼前呼嘯而過卻因警力有限無法一一攔截的交警，是不是也算“嚴(yán)重缺位”？是不是也該一起進(jìn)去蹲著？

這個(gè)邏輯荒謬的讓人感覺，他們僅僅是為了找一個(gè)負(fù)責(zé)人。

肇事者已經(jīng)死了，死人是無法平息輿論的。

平臺(tái)是納稅大戶，是高科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，牽一發(fā)而動(dòng)全身，不能動(dòng)。

于是，系統(tǒng)的目光下移，最終落在了一個(gè)叫“眾包騎手管理負(fù)責(zé)人”的倒霉蛋身上。

站長名義上是個(gè)長，但是他們又算什么資本家和剝削者？

鄧某不過也是個(gè)賺辛苦錢的底層包工頭，一個(gè)被夾在平臺(tái)數(shù)據(jù)和騎手生存之間、抽一點(diǎn)微薄管理費(fèi)的中轉(zhuǎn)站。

在龐大的外賣帝國里，他是最邊緣的神經(jīng)末梢，也是最完美的“替死鬼”。

從事故定性來說交通事故隨時(shí)在發(fā)生，如果從工作來說，工作猝死也隨時(shí)在發(fā)生。

但是從來沒有人會(huì)因?yàn)榫W(wǎng)約車司機(jī)因?yàn)槠隈{駛撞死路人，就把網(wǎng)約車公司負(fù)責(zé)人被刑拘。

也從來沒有人因?yàn)槌绦騿T在凌晨三點(diǎn)的工位上心梗猝死，就把公司老板刑事拘留的。

為什么這一次偏偏就要處罰站長？究竟是為了正義還是為了找個(gè)“替死鬼”？

如果非要找這件事的元兇，那么應(yīng)該問一問，為什么外賣員要改裝車？為什么他們要闖紅燈？為什么他們連命都不要？

沒有人天生喜歡在車流中玩命。

如果有得選，誰不愿意戴著符合國標(biāo)的安全頭盔，以每小時(shí)不超過25公里的優(yōu)雅速度，吹著晚風(fēng)把外賣送到你手上？

答案很簡單：因?yàn)槁稽c(diǎn)，就會(huì)窮；窮，就會(huì)死。

現(xiàn)在平臺(tái)為了所謂的安全教育，甚至?xí)诿刻祢T手上線前，彈出一個(gè)強(qiáng)制觀看的安全教育視頻。

騎手必須看完才能接單。這有意義嗎？毫無意義。

這不過是平臺(tái)在法律上留下的免責(zé)痕跡——“你看，我教育過他了，是他自己要闖紅燈的。”

實(shí)際上要解決這個(gè)問題很簡單，找到最核心的元兇—平臺(tái)。

如果每一場涉及外賣員的交通事故，法律都能直接穿透“眾包”外衣，去追究平臺(tái)的責(zé)任。

如果每一次騎手重傷，外賣平臺(tái)都要面臨巨額的懲罰性賠償，你猜會(huì)發(fā)生什么？

第二天早上，所有的配送時(shí)間都會(huì)至少延長20分鐘，所有的騎手接單都會(huì)受到限制。

平臺(tái)甚至?xí)鲃?dòng)去監(jiān)控騎手的速度，你憑什么這么快就送達(dá)了，是不是超速了？

平臺(tái)會(huì)嚴(yán)格規(guī)范騎手的速度、行為，對違章的騎手直接封號，嚴(yán)禁派單。

你看，問題之所以解決不了，不是因?yàn)榧夹g(shù)達(dá)不到，而是因?yàn)?strong>真兇躲在規(guī)則的盲區(qū)里，法律的鞭子只抽在了替罪羊的背上。

一場悲劇發(fā)生了，結(jié)果解決卻是找出一個(gè)同樣灰頭土臉的站長，給他戴上手銬，然后宣告正義得到了伸張。

這不是什么正義，更不是想去解決問題的態(tài)度。