湖北
結果比發布會更早抵達——天門山99彎的圈速榜上，一輛中大型純電轎車已悄然封頂。它不是賽車，而是領克10+四驅競速版，以量產身份刷新亞洲山脊與天門山雙賽道紀錄。這場運動性能的落地，從16.99萬元起，正式進入用戶決策清單。
5月29日，領克10+和領克10正式上市，五款版型同步上市發售：領克10提供701長續航Max、Ultra及816超長續航Ultra，領克10+則分為四驅運動版與四驅競速版。價格上，領克10限時價16.99萬至19.19萬元，領克10+限時價21.99萬至23.59萬元；至高1.4萬元現金補貼同步釋放，含9000元購車直減與5000元保險補貼，讓高性能不再高不可攀。
版型劃分直指使用場景。701長續航版主打日常通勤與家庭補給，兼顧經濟性與實用性；816Ultra將續航與補能節奏再提一檔；領克10+則專注性能表達，6.99萬元的RacingPackage更可解鎖彎道極限——碳纖維尾翼、21英寸鍛造輪轂、BREMBO高性能制動組合，把賽道級硬件裝進量產車。
性能不是紙上數字。雙電機四驅系統輸出680kW/925Ps，零百加速3.2秒，80km/h至120km/h再加速僅2.1秒；95度神盾金磚電池實現CLTC816km續航，SOC10%至70%補能最快4分22秒，配合900V高壓架構，“1秒充2公里”不再是愿景。
座艙與安全同步升級。LYNK Flyme Auto2系統搭載8295芯片，25.6英寸AR-HUD與5.7L冷熱一體冰箱提升體驗濃度；四座云感零壓座椅標配，后排通風加熱按摩成標配；神盾金磚電池通過1800焦超國標12倍底部撞擊測試，補全用戶對純電安全的疑慮。
從16.99萬元起，領克10+和領克10正式上市，它沒有選擇“偏科”，而是將彎道性能、快充效率、舒適座艙和電池安全一并呈現——運動純電轎車的合理答案，終于有了可觸摸的落點。
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