《異環》正給玩家一片都市“自留地”

導語：

“ 第一個都市二游，大家喜歡嗎？”

時間過得很快，距離《異環》公測還沒有過去太久，這款首款開放世界都市題材二次元游戲，已經迎來了自己的1.1版本。

新角色、新主線、新地圖、新玩法、新時裝，以及一系列體驗優化——說實話，單看內容配置，我并不覺得1.1版本有多么強烈的爆點或驚喜。它整體上仍然是一套相對標準的二游版本更新組合，但如果把它放回《異環》當前所處的產品階段來看，1.1版本確實還稱得上是一次合格的更新。

原因在于，1.0階段的《異環》評價兩極分化。喜歡它的玩家，大多認可它身上那些區別于傳統二游的部分：角色不歪、機制降低了抽卡壓力，日常肝一肝也能逐漸拿到自己想要的角色；

大世界的都市氛圍具備一定沉浸感；部分圍繞城市生活展開的玩法，比如送貨、跑滴滴等，也確實讓人感到新鮮。對這部分玩家來說，《異環》看起來不像是過去熟悉的那套二游模板，而是提供了一種更為輕松、更為生活化的都市幻想。

但不喜歡它的玩家，理由同樣充分。上線初期的Bug和穩定性問題影響了不少人的第一體驗；大世界玩法內容密度不足，讓部分玩家覺得當前版本在可玩性上還差點意思；都市體力等日常循環沒有形成足夠順滑的正反饋；角色建模、設計風格和部分交互細節，也并非所有玩家都能接受。換句話說，《異環》1.0最典型的狀態，就是優點和短板都很明顯：它確實搭出了一個和傳統二游不同的框架，但這個框架還沒有完全轉化成足夠穩定、足夠豐富、也足夠讓多數玩家沉浸其中的游玩體驗。

也正因為如此，1.1版本要解決的問題就很顯然了：這個“大都市”，究竟怎么做，才能讓更多玩家的愿意留下來？從這次1.1版本的內容來看，《異環》給出的答案也很直接：有風格，也求穩。

新區域，但不是都市

《異環》1.1版本的故事舞臺，來到了海特洛市周邊的海島區域——向陽島。相比主城區，向陽島給人的第一觀感明顯不同。海岸、公路、城鎮、沉船、陽光和海風共同構成了一種更鮮明的海島氣質，也讓不少玩家在前瞻直播彈幕中直言“很有夏天的感覺”“很有日漫的感覺”。

某種程度上，向陽島應該是這次版本中玩家反饋最正向的更新內容之一。它出現的意義在于，游戲正在嘗試拓寬都市場景邊界、拿出更多風格化內容。

這對二游來說很重要。二游的版本更新真正能被玩家記住的，除了設計特點鮮明的角色外，就是這個版本的風格標簽了。像《崩鐵》匹諾康妮的美式復古風，和《鳴潮》的黎那汐塔古希臘風，都是相當典型的風格化嘗試。

其實《異環》在1.0版本里，也已經展現過類似的場景氣質。比如薄荷羈遇任務中的海上列車站臺，就帶有很強的日漫畫面感：海面、軌道、站臺這些元素組合在一起，自然形成了一種浪漫的日式幻想風格。而1.1版本的向陽島，則更像是把這種風格化表達從一個任務場景，進一步放大成了完整的新區域。

異環的網紅打卡點：湛望角車站

把島上的小鎮建筑、海邊公路、海灣與沉船等多個場景組合來看，向陽島確實呈現出的寧靜、明亮和度假感，在應景“夏季”的同時，和《異環》偏休閑的都市氣質是契合的，同時也延續了游戲在場景搭建和氛圍營造上的優勢。至少從觀感上看，這個區域確實給1.1版本提供了一個比較明確的風格支點。

當然，如果只討論向陽島這個區域本身，其實能展開的內容并不算多。更讓我在意的，反而是在前瞻直播中，彈幕出現的“大型許愿現場”：不少玩家開始期待，未來能在海島或其他都市場景里騎自行車、坐公交車，體驗更多貼近現實生活的交通方式。

這其實恰恰說明，在都市開放世界游戲中，交通系統并不是一個單純的移動工具，而是與觀景、“云旅游”體驗進行綁定，影響都市代入感的重要組成部分。玩家期待能騎自行車、能坐，甚至能開公交車，實際就是在期待這座城市能更像一個可以生活的地方。

又一次把bug轉正了

讓我沒想到的是，《異環》又一次把bug轉正了。

在1.0版本中，社區里曾流傳過一條關于都市競速的“逃課”玩法：玩家只要在加載階段狂按下車鍵，就可以在倒計時階段站到車外，提前把對手的車胎打爆，然后輕松取得比賽勝利。

彈幕中的“預言帝”

不管玩家們對這個BUG的看法是正面還是負面，它至少確實在社區里制造了一波新的“樂子”。更有意思的是，《異環》在1.1版本里似乎真的把這種意外產生的娛樂性，做成了一個更完整、更歡樂的亂斗模式。

在1.1版本的“黑暗賽車界”玩法中，玩家開局并不是直接坐在車上等待倒計時，而是要一起跑向場地中的6輛隨機載具，再用搶到的載具參與比賽和對抗。過程中，玩家不一定是一人一車，也可能臨時坐上同一輛車，形成短暫的組隊關系；同時，比賽中還可以拾取武器、補充耐久等道具，并在混亂和反轉中一路沖向終點。

對于都市玩法仍顯不足的《異環》來說，搶車、同乘、道具、破壞和臨時合作這類更具派對屬性的輕松整活玩法，或許比一套更“重”的探索內容更容易被玩家接受，也更容易在社區中形成二次傳播。

不過，我也能從這次更新的賽車玩法中，看到載具本身在都市題材游戲里的進一步拓展潛力。

“黑暗賽車界”開了個好頭。這個玩法讓載具開始承擔更多過程樂趣：搶車、道具、臨時合作，這些因素都讓比賽更容易產生搞笑和整活效果。

如果沿著這個方向繼續往下想，載具玩法的生命力，未來也可以來自玩家自身的創造和二次開發。事實上，許多更早的都市題材游戲，都曾在UGC內容上做過不少探索。玩家可以自行制作各種高難度、強整活屬性的賽道，也就是社區里常說的“毒圖”，再圍繞這些地圖跑圈、競速，甚至花費大量時間研究路線、技巧和過關方法。

某三字母都市游戲的毒圖

這類內容的優勢在于，它并不完全依賴官方持續投放更新，而是能通過玩家創作不斷延長玩法生命力。無論從玩家粘性、社區傳播，還是長期可玩性來看，UGC賽道都具備很強的潛力。

而這種思路不只適用于賽車。基于都市題材本身的可拓展性，很多玩家都能在這個大框架下找到屬于自己的樂趣：有人愿意研究競速路線，有人愿意開著車、騎著電驢到處拍照打卡，有人喜歡和朋友一起整活，也有人只是想漫無目的地閑逛，看看店鋪、人群和街區里的細節。

所以，這類玩法拓展有機會在不與角色養成強綁定的前提下，成為一種“想玩就玩”的開放入口——就像這次的暗黑賽車界玩法一樣，在UI界面點一下就可以進入游玩了。只有這樣的玩法越來越多，都市二游才有機會減輕養成帶來的壓力，讓玩家不只是因為任務和資源上線，也能因為單純覺得“好玩”而進入城市，并在其中自由發掘屬于自己的樂趣。

確實改到痛點上了

最后想說的是優化。

在我看來，1.1版本拿出的優化不少，具體可以歸為三個方向：社交體驗更深、玩法負擔更輕，以及劇情和沉浸感層面的細節潤滑。

先看社交。整個1.0版本中，《異環》的體驗仍然偏單機，玩家能夠聯機的內容主要集中在競速、麻將、搜打撤等玩法里，真正意義上的社交同游空間還比較有限。而到了1.1版本，游戲開始進一步拓展社交體驗，加入了“唄果”這一社交系統。

玩家可以隨時在唄果上分享自己在游戲中的拍照和文字內容，其他玩家也能進行點贊、收藏、評論等互動，唄果里甚至也有一個正兒八經的個人主頁，記錄粉絲數、點贊數等信息，這么看來，這個系統被不少玩家親切地稱為“小環書”時一點也不過。

截至目前，唄果上面的帖子數量已經能讓人劃上好一陣子了，不少玩家在上面分享出自己在海特洛的生活日常、抽卡記錄和與角色們的合照，而玩家們的回應也相當的積極，不少帖子都有大幾千，上萬條回復。整個社區相當活躍。

這么看來，唄果系統確實讓玩家的喜悅、熱愛，有了更直接的表達、傳遞方式，也讓海特洛市每天發生的事情更可見，更直觀，海特洛的生活氣息和代入感一下就提了起來。對于一款都市題材游戲來說，這種玩家之間的日常分享，本身就很契合它想營造的城市感。

其次是玩法負擔的降低。比較典型的例子，是角色“小吱”新增了高亮“搜打撤”玩法中藏品的能力。這個改動看起來不大，但能直接降低玩家在游玩過程中的思考壓力和尋找成本，讓原本偏緊張的玩法變得更輕松一些。

最后，是一些非常細小、但很能體現反饋價值的“潤滑”優化。比如劇情過場中可以選擇靜音吵鬧的塔吉多；粉爪總行、魔女之家等功能性建筑點位新增傳送點；隨身聽增加更多自定義設置選項。這些優化說明團隊已經意識到，玩家的體驗問題不只存在于Bug和性能層面，也存在于音畫體驗、劇情節奏、跑圖便利性和個性化設置這些更細的地方。

從前瞻直播的彈幕反饋也能看出來，玩家確實在意這些細節。

很多時候，玩家愿不愿意繼續留下來，并不只取決于版本里多了多少新內容，也取決于他們能不能感受到自己的反饋被看見。1.1這些優化帶來的最大意義，或許就在這里：它讓玩家覺得，“至少我們說過的問題，確實有人聽進去了。”

結語

必須承認的是，《異環》首發時取得的登頂成績，已經證明了市場對“開放世界都市題材二游”這件事本身是有期待的。同時，玩家們對這種市面上少有的二游題材，仍然保有很強的想象空間。

1.1版本中的保時捷918聯動，也可以放在這個框架下理解。它提醒我們，《異環》作為都市題材二游，天然可以容納更多現實中的生活符號。車輛、房產、服裝、設施、交通方式，這些現實生活中極易被理解的對象，都是玩家在這個城市中增強沉浸感、歸屬感的重要設計。

但期待越高，要求也越高，也正因如此，《異環》1.1所承受的壓力其實更大。一方面，它需要修復1.0階段已經受到影響的口碑；另一方面，它也要在做出更好玩、更能留住人的內容時，繼續思考一個更長期的問題：都市題材二游，到底怎樣做才更好玩？又怎樣才能成為玩家能夠表達、停留和經營的自留地？

作者：阿森森