北京
2026年5月28日凌晨2點40分左右，滬陜高速河南南陽桐柏毛集段，一輛大通客車追尾了前方一輛半掛貨車。
這起事故一共造成13人死亡、另有3人受傷，事后官方通報，這輛車核載只有9個人，然而事發的時候，里面竟然坐了整整16個人，超載將近一倍。
5月28日晚上，有媒體披露了該起事故的一些詳情，駕駛這輛客車的司機當場死亡，車主李某某很快就被公安機關給控制了，目前正在接受調查。現場救援人員稱，事故中半掛貨車上沒有人傷亡。
一位目擊者描述現場觸目驚心，在接受媒體的采訪時他講述了自己所看到的，這位目擊者是凌晨5點多開車經過事發路段的，他看到那輛大通客車撞在高速中間的護欄上，已經面目全非，車頭幾乎被撞沒了，“有一面全撞爛了，一二排也爛完了！”從現場曝光的畫面來看，地上有很多車的碎片，一片狼藉，并且有很多工作人員在處理現場。
據公安部交通管理局的通報，這輛客車實際上根本就不是什么正規營運車輛，而是一輛徹頭徹尾的“黑網約車”，沒有合法營運手續。車主私自給原本核載9人的車加裝了座椅，多出來的7個人就這么擠在了車上。
有知情人向媒體透露，這輛車在5月27日下午6點左右時從杭州出發，開往河南鄧州方向，司機期間除了偶爾上個廁所，基本上連續開了超過8個小時，到28日凌晨快3點的時候發生了事故。
有一位傷者聲稱，自己和車上其他人并不認識，是中途搭的車，到達約定的地方之后再付錢。
有一位乘客的家屬告訴記者，一歲半的女兒和婆婆是這次一起坐車回淅川的，她們是通過拼車群聯系到的這輛車，當時收了300塊錢。5月28號電話怎么都打不通，后來才知道出了事，孩子的奶奶在事故中不幸遇難。
根據當地居民的介紹，在鄧州和淅川這一帶，有很多人都在杭州打工，往返交通很不方便。坐火車的話要先到南陽或者襄陽的老河口，還得轉車才能到家。因此有不少人都靠這種私人拼車回家，基本是車接車送，單程200到300塊錢不等。
當地有一位車主也講述了這倆車為什么能上高速，私家車會打時間差來躲避監管，晚上運管人員下班后，司機才從杭州上高速。到了第二天凌晨車已經到南陽了，所以就很難被發現。
涉事車輛司機已死，責任究竟誰擔？死人不會說話，但活人要給交代。那司機死了是實，其是事故的直接責任人，超載是他決定的，車是他開的，命是他送掉的。可他一死了之，留下的是一車冤魂和一群等著討說法的家屬。
就是這樣的僥幸心理，車主才冒著風險這么做。可是他卻沒有想過，就算能僥幸躲過一次，能每次都能躲過嗎？所以說，這次事故也是一個深刻的教訓，我們不管因為什么原因，都不能坐超員車和那些沒有手續的黑車，切記！
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