寧德時代超級工廠2027年投產(chǎn)！潑天的富貴輪到昆明了

寧德時代在昆明的速度，快得不像話！

最近，寧德時代云南智造基地完成設(shè)計施工招標，計劃2027年1月25日前達到生產(chǎn)設(shè)備進場條件。

同時， 寧德時代昆明公司也啟動了大規(guī)模招聘，巫家壩體驗中心也將在8月開業(yè)...

這家全球“電池之王”，正在昆明下一盤大棋。

寧德時代昆明招人

云南基地計劃2027年1月建成

先說大家最關(guān)心的工程節(jié)點。

前幾天，寧德時代云南制造基地項目，通過招標方式， 選定了中國建筑第四工程局有限公司為施工總承包方。

施工單位給出的總工期為440日歷天，預(yù)計2027年1月25日前達成生產(chǎn)設(shè)備進場條件。

這意味著，2027年上半年，這座超級工廠就有望建成投產(chǎn)。

換句話說，寧德時代云南制造基地有望在2027年上半年建成，并投入運營。

中標公告｜圖源招標網(wǎng)

為提前儲備、培養(yǎng)技術(shù)人才，日前，寧德時代云南基地項目，已啟動了大規(guī)模招聘。

首批18個崗位，覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量管理及職能市場等多個領(lǐng)域。

招聘主體是其在昆明的全資子公司——云南時代新能源科技有限公司（簡稱：云南時代），主營鋰離子電池制造。

｜圖源滇中新區(qū)就業(yè)和人才服務(wù)官微

其中，生產(chǎn)技術(shù)員就有100個崗位，預(yù)計6月入職，前往寧德時代其他成熟基地進行在崗培訓(xùn)。

薪資待遇方面，云南時代透露，生產(chǎn)技術(shù)員平均綜合月資在6000-8000元/月依據(jù)崗位經(jīng)驗及職級差異浮動（以實際為準，僅供參考）

其他的崗位薪資暫未透露，不過2025年寧德時代的人均年薪達到23.63萬元，研發(fā)及高薪技術(shù)崗位月薪可2-5萬/月。

生產(chǎn)技術(shù)員參考薪資｜

圖源滇中新區(qū)就業(yè)和人才服務(wù)官微

先培訓(xùn)、后上崗，這套操作說明什么？

寧德時代不是來“畫餅”，而是真要在昆明大干一場。

項目還沒投產(chǎn)，人才儲備已經(jīng)啟動，擺明了是要一投產(chǎn)就滿負荷運轉(zhuǎn)。

寧德時代成都基地｜

推進迅速，巫家壩體驗中心8月開業(yè)

寧德時代云南基地落地滇中新區(qū)小哨板塊，規(guī)模超2000畝。

按照公開資料，項目總建筑面積約69.9萬平方米，建設(shè)總投資約45億元。

建成后，將配備寧德時代最先進的智能化、數(shù)字化產(chǎn)線，打造鋰電池綠色智造基地。

｜昆明樓市一線制

從落地以來，寧德時代在昆明的推進速度，快得驚人。

先是在今年1月27日簽約，隨后被納入云南省級重中之重名單。

緊接著在3月份，項目運營主體——云南時代新能源科技有限公司便完成工商注冊并領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照。

同時，生產(chǎn)廠房配套用地也同步完成出讓，并啟動建設(shè)施工招標工作，實現(xiàn)了簽約、拿地、注冊“三連擊”。

如今施工方已敲定，預(yù)計2027年1月就能進建成。

簽約、拿地、注冊、招人...短短幾個月一氣呵成，速度背后是云南對高端制造的強烈渴望，也是寧德時代對綠色能源的精準押注。

｜圖源：云南省官網(wǎng)

值得一提的是，云南基地快速推進的同時，寧德時代在昆明的新能源體驗中心也在推進中，正在招商。

項目位于巫家壩核心區(qū)，云師大附小對面，已開始圍擋施工。

巫家壩體驗中心圍擋施工｜昆明樓市一線攝

按照宣傳，體驗中心名為昆明時代車城，計劃8月開業(yè)。

這不是傳統(tǒng)4S店，而是一個集多品牌展示、體驗、銷售、交付于一體的新能源體驗中心。

此前，類似的“時代車城”已在成都、長春落地。

寧德時代不造車、不賣車，但把車企拉進來一起玩，說白了，其在昆明不只是建廠，還要搭平臺。

巫家壩體驗中心圍擋施工｜昆明樓市一線攝

一個寧德時代，帶火一座城

寧德時代的快速推進，對昆明來說是振奮人心的。

作為全球“電池之王”，2025年，寧德時代全球動力電池市占率突破39%，連續(xù)九年排名世界第一。

這意味著，全球每4輛新能源車，就有一輛搭載寧德時代電池。

同時，寧德時代在 2025年的儲能電池出貨量，已連續(xù)五年蟬聯(lián)全球榜首。

這樣一個“巨無霸”企業(yè)的落地昆明，意味著什么呢？

有人這樣形容寧德時代的帶動力：“寧德時代走到哪兒，產(chǎn)業(yè)鏈就跟到哪兒?！?/strong>

這在全國很多區(qū)域都得到了實踐證明。

昆明實拍｜昆明樓市一線攝

在山東，寧德時代12家下屬公司已落子山東11城；

在重慶，從電池到補能，上游到下游全鏈條布局；

在四川宜賓，寧德時代2019年投了上百億，建了11個工廠，硬生生把一個三線城市帶成了千億級產(chǎn)業(yè)集群。

所以，寧德時代來昆明，絕不只是建一個廠、帶動幾千甚至上萬就業(yè)這么簡單。

它還會帶來一大批電池材料、電化學、智能制造、能源管理領(lǐng)域的高端人才涌入昆明，實實在在提升這座城市的競爭力和能級。

而產(chǎn)業(yè)與人口的加速集聚，也會催生大量居住需求。

更關(guān)鍵的是，寧德時代的到來，還讓昆明在新能源電池領(lǐng)域，形成從材料到終端應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

很多人不知道，昆明在新能源電池領(lǐng)域，其實早有家底。

全球單體規(guī)模最大的鋰電池負極材料工廠、亞洲單體出貨量最大的磷酸鐵鋰正極材料基地，都在這里，唯獨缺少高端電芯制造環(huán)節(jié)。

寧德時代的到來，正好補齊了這塊拼圖。

過去，我們常說昆明是“旅游城市”“春城”。

未來，昆明將多一張名片——中國新能源產(chǎn)業(yè)版圖上的重要一極。

這潑天的富貴，昆明接住了。你呢？留言區(qū)來聊一聊！

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