江西
2026年5月，美孚、殼牌、嘉實(shí)多、長城、昆侖等主流品牌都開啟了今年的第三輪調(diào)價，部分產(chǎn)品累計漲幅超過 20%，摩托車做一次保養(yǎng)可能要多花錢了。
美孚在 5 月 15 日落地第二次調(diào)價，單次漲幅 15%；殼牌在 5 月 18 日執(zhí)行第二輪調(diào)價，全線產(chǎn)品漲幅不低于 10%。
昆侖在 5 月 6 日發(fā)布了年內(nèi)第三輪漲價通知，全系產(chǎn)品漲價 5% 以上；長城在 5 月 8 日跟進(jìn)調(diào)價 。
機(jī)油漲價不是廠家隨便定的，主要是上游原材料和外部環(huán)境逼出來的，成本實(shí)在扛不住了 。
1、原油價格太高?：機(jī)油 90% 的成分是基礎(chǔ)油，直接來自石油煉化。近期國際原油價格劇烈波動，布倫特原油一度突破 110 美元/桶，直接推高了生產(chǎn)成本 。
2?、地緣局勢影響?：中東局勢升級，導(dǎo)致全球約 30% 海運(yùn)石油貿(mào)易必經(jīng)的霍爾木茲海峽通行受阻，加上部分地區(qū)基礎(chǔ)油產(chǎn)能停擺，原材料供應(yīng)緊張 。
3、其他成本上漲?：除了原油，機(jī)油里的添加劑、包裝材料以及物流運(yùn)輸費(fèi)用都在漲，特別是高性能基礎(chǔ)油和核心添加劑供應(yīng)偏緊，廠家只能漲價來維持運(yùn)營 。???
無獨(dú)有偶，不只機(jī)油品類，輪胎行業(yè)同樣也掀起了一輪漲價潮。
據(jù)央視財經(jīng)報道，4月中旬以來，國內(nèi)輪胎行業(yè)進(jìn)入一輪集中調(diào)價周期。米其林、普利司通、正新等多家輪胎企業(yè)相繼發(fā)布漲價通知，半熱熔輪胎漲幅普遍在2%至5%之間。
面對漲價潮，摩托車門店老板心態(tài)不一，有人暗自慶幸、有人負(fù)重承壓。
有門店老板在朋友圈曬出機(jī)油庫存，給車主吃下定心丸：“2月未漲價就已備了一大批貨，所以這三個月內(nèi)應(yīng)該都不會漲價”；亦有品牌機(jī)油授權(quán)店老板無奈坦言：“車主朋友們，廠家說漲10%，拿貨價格實(shí)際漲了20%，撐不住了啊”......
有行業(yè)人士分析稱，在原材料價格波動和地緣政治風(fēng)險常態(tài)化的背景下，本輪漲價潮不會在短期內(nèi)退潮，大概率延續(xù)到年底。
對于廣大車主而言，機(jī)油輪胎的上漲，除了導(dǎo)致保養(yǎng)時需要多花錢外，很多4S店的維修站工時費(fèi)也在上漲，例如北方一些大貿(mào)、合資品牌摩托車的4S店換機(jī)油工時費(fèi)都上漲了50元左右，如果涉及到更復(fù)雜的維修，工時費(fèi)上漲幅度更大。更有一些車友調(diào)侃說：“川建國同志打伊朗，我們跟著買單。
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