當(dāng)初沒造750架，美軍后悔了？美專家:殲-20越來越多，F(xiàn)22不夠用！

F-22是全球第一款五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，同時(shí)也一度是隱身戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)桿，F(xiàn)-22具備的四大特性:超音速巡航、超級機(jī)動、全面隱身和先進(jìn)航電，在今天看來除了航電系統(tǒng)已經(jīng)算不上是先進(jìn)之外，其他三大特性在全球現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)中仍然屬于一流的那種。2005年F-22正式服役，2011年這款戰(zhàn)斗機(jī)就停產(chǎn)，隨后整個生產(chǎn)線徹底拆除。如果站在15年前美國空軍的角度看，F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)線的拆除并非一時(shí)沖動和貿(mào)然決定，而是美國空軍在當(dāng)時(shí)有這個底氣。

F-22戰(zhàn)斗機(jī)

2011年，俄羅斯空軍最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)是蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)，這款搭載無源相控陣?yán)走_(dá)且沿用“側(cè)衛(wèi)”戰(zhàn)斗機(jī)大致氣動布局，不具備隱身性能的四代半戰(zhàn)斗機(jī)，和F-22相比差著一個段位，2011年中國空軍最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)是100架蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)和服役沒多久的殲-11B戰(zhàn)斗機(jī)，連一架四代半戰(zhàn)斗機(jī)都沒有，當(dāng)時(shí)四代半戰(zhàn)斗機(jī)對全球大部分國家來說都是稀罕物，更別說五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)了。而當(dāng)時(shí)的美國空軍不僅列裝180余架F-22戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)也進(jìn)入了交付階段，美軍當(dāng)時(shí)坐擁2款五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)優(yōu)勢巨大，在這樣的情況下做出F-22停產(chǎn)的決定并不荒唐。

F-22戰(zhàn)斗機(jī)

不光是美軍沒料到，就連全球都沒料到的是，在F-22停產(chǎn)的同一年中國隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲-20橫空出世！不過殲-20剛亮相時(shí)美方一度不以為然，認(rèn)為以中國航空工業(yè)技術(shù)和實(shí)力，造不出優(yōu)秀的隱身戰(zhàn)斗機(jī)，但殲-20接下來的發(fā)展無疑超出了美軍的想象。殲-20在2017年前后開始列裝，并且一邊生產(chǎn)列裝一邊改進(jìn)升級，在不到10年的時(shí)間里經(jīng)歷了兩次重大升級，一款是搭載渦扇-15航空發(fā)動機(jī)的殲-20A，另一款是雙座版殲-20S，其中殲-20S達(dá)到了5.5代戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，是當(dāng)前全球唯一的5.5代戰(zhàn)斗機(jī)，也是目前全球最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)。

殲-20戰(zhàn)斗機(jī)

與不斷改進(jìn)升級同步提升的是殲-20戰(zhàn)斗機(jī)的產(chǎn)量，目前殲-20A和殲-20S已經(jīng)開始大批量生產(chǎn)并交付空軍，美國智庫相關(guān)評估分析認(rèn)為，截止到2025年年底殲-20系列戰(zhàn)斗機(jī)的總數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了350架左右，是全球規(guī)模最大的重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)。面對殲-20的持續(xù)升級和產(chǎn)量提高，美方開始坐不住了，近日五角大樓前工作人員克里斯·奧斯本在美媒"19FortyFive"發(fā)文表示:F-35是一款聯(lián)合攻擊機(jī)并不擅長空戰(zhàn)，而且F-35連側(cè)彈倉都沒有，攜帶近距離格斗導(dǎo)彈時(shí)，為了不影響遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的掛載數(shù)量，只能采用武器外掛架，這會破壞F-35的隱身效果。

殲-20戰(zhàn)斗機(jī)

克里斯·奧斯本認(rèn)為:真正可以在高強(qiáng)度空戰(zhàn)時(shí)與殲-20掰手腕的是F-22戰(zhàn)斗機(jī)，但F-22并沒有按照計(jì)劃制造750架，而是制造了不到200架就停產(chǎn)了，如今中國殲-20的數(shù)量已經(jīng)是F-22的兩倍！如果當(dāng)初F-22戰(zhàn)斗機(jī)多制造一些，比如制造500架，也不會出現(xiàn)今天這種面對中國殲-20機(jī)群時(shí)不夠用的窘迫場面。克里斯·奧斯本的大致意思就是，如果F-22在2011年沒有停產(chǎn)而是繼續(xù)建造，數(shù)量達(dá)到500架，就可以與殲-20機(jī)群一較高下，不過這個觀點(diǎn)只是對比了戰(zhàn)斗機(jī)的規(guī)模數(shù)量，卻沒有考慮戰(zhàn)斗機(jī)的性能和新型戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展問題。

殲-20A戰(zhàn)斗機(jī)

就拿F-22的航電系統(tǒng)來說，這一點(diǎn)就明顯不如殲-20戰(zhàn)斗機(jī)，就連美軍自己都承認(rèn)殲-20是一款信息化戰(zhàn)斗機(jī)但F-22不是。殲-20戰(zhàn)斗機(jī)搭載的分布式光電系統(tǒng)和光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，不開啟雷達(dá)的情況下就可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程探測和鎖定，這些先進(jìn)航電F-22一個也沒有，實(shí)戰(zhàn)中殲-20戰(zhàn)斗機(jī)可以做到靜默狀態(tài)下的遠(yuǎn)程探測鎖定，F(xiàn)-22只能開啟雷達(dá)搜索，而一旦開啟雷達(dá)搜索F-22就會暴露自身目標(biāo)，也就是說F-22戰(zhàn)斗機(jī)與殲-20正面較量，F(xiàn)-22沒有半點(diǎn)優(yōu)勢。更別說5.5代的殲-20S可以直接與無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，讓無人機(jī)前出搜尋F-22并吸引火力，殲-20在后面尋找機(jī)會擊落F-22。

殲-20S戰(zhàn)斗機(jī)

此外，殲-20戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、與其他平臺的協(xié)同作戰(zhàn)能力等等都在F-22之上，從航電系統(tǒng)來看F-22落后殲-20整整一代！此外F-22一個最大的問題就是設(shè)計(jì)時(shí)采用的架構(gòu)封閉思路，讓其航電系統(tǒng)成為了封閉、定制、非模塊化的死板結(jié)構(gòu)，也就是說F-22想要升級到殲-20的航電性能非常困難，更無法升級到殲-20S那種航電水準(zhǔn)，這就注定了F-22戰(zhàn)斗機(jī)的綜合作戰(zhàn)能力永遠(yuǎn)也無法超越殲-20，甚至無法向殲-20看齊，因此即便當(dāng)初F-22戰(zhàn)斗機(jī)造了500架，這個規(guī)模不僅會被殲-20超過，性能上也永遠(yuǎn)無法企及殲-20。

殲-50戰(zhàn)斗機(jī)

更重要的是，中國已經(jīng)首飛成功了兩款六代戰(zhàn)斗機(jī)殲-36和殲-50，而美國的五代戰(zhàn)斗機(jī)還停留在理論階段，至今連一架原型機(jī)都沒有制造出來，殲-36和殲-50對F-22來說更是難以望其項(xiàng)背！從中可以看出，美國空軍在戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域被中國空軍一舉超越，并不是F-22制造數(shù)量少的問題，即便美國空軍擁有500架或750架F-22，也會被中國空軍全面反超，這是中國整體航空工業(yè)體系迅速強(qiáng)大帶來的必然結(jié)果，不是美軍堆積F-22的規(guī)模能破解的。