廣東
電瓶車一次罰款50？是不是太多了
最近廣州在治理電瓶車的問題。
有些是交警直接進行處罰的，有些則是攝像頭拍攝之后然后進行處罰的。
處罰一般是需要罰款的，這個錢一般起步價是50元。
從法律上說，這個50元肯定是符合規定的。
治理電瓶車也是大勢所趨。機動車道，人行道，都有大量的不守規矩的電瓶車。對整個社會的安全和秩序都有威脅。
但這個罰款金額，確實也有值得商榷的地步。
我們知道，對于汽車來說，罰款的起步價一般是100.200元。相比十萬以上的車來說，這個錢不過是千分之一，千分之2左右。如果相比50萬以上的車來說，不過是萬分之2.
在高價值的車面前，罰款金額是很輕的。所以法律上，對于小轎車的罰款不但是罰款，更重要的是扣分，當一年扣滿12分的時候，即便是百萬豪車也不能再開了。
從這個設計上來說，扣分制才是汽車違規的主要懲罰。
而對于非機動車來說，扣分制是沒有的，只有罰款。
也許是為了讓沒有分數的電瓶車車主更守規則，也許是其他原因，總之，我目前看到電瓶車罰款的起步價是50元。
一輛新的電瓶車大概是1000-3000元之間，特別好的電瓶車也不過5000元。而很多電瓶車已經開了好幾年了，二手的價值不過是500-2500元。
也就是說，50元的罰款金額相當于十分之一，這無疑是可怕的。有些違規情況嚴重的，可能罰款金額要到200元以上，那就差不多是一輛破舊二手電瓶車的一半錢了。
這個處罰是必要的。
但這個罰款金額顯然也有點高了。
更重要的是，這些罰款是誰在交呢？
小李上下班的時候會觀察別的電瓶車。我發現大部分外賣員的電瓶車是沒有牌照的，不是遮擋住，而是完全沒有牌照的。這些人的車在機動車，人行道來回亂開，一天行駛超過16個小時。但這些最可能違規的車，大部分是沒有牌照的。
而剩下的普通人上下班偶爾開開的電瓶車呢？超過一半是擋住牌照的。
也就是，整個城市里，至少部分的人是亮著正規牌照在開電瓶車。50元起步價的罰款主要是懲罰這些比較遵守規則的人。
這讓人有點感慨了。
當然，電瓶車執法的水平也在進步。
比如，有些路口據說裝了感應器，即便是把牌照擋住了。也可以感應到。
比如說，現在很多交警是直接到小區的停車點去查車的。查到沒有牌照或者擋住牌照的，就會進行直接處罰。
但我還是想說，治理電瓶車不能只靠罰款。
寫到這里
一聲嘆息
微博伯光君26.5.18嶺南藏劍樓
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