限時(shí)6.98萬(wàn)起！長(zhǎng)城歐拉5多動(dòng)力版本上市

這兩天的北京車展展館里走上一圈，很容易產(chǎn)生一種幻覺：仿佛燃油車和混動(dòng)車都已經(jīng)是上個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物，全中國(guó)的消費(fèi)者每天都在為了800V高壓快充和固態(tài)電池而狂歡。

但在互聯(lián)網(wǎng)的喧囂之外，真實(shí)的中國(guó)車市有著極其復(fù)雜的地理風(fēng)貌和用車場(chǎng)景。對(duì)于更廣大的普通消費(fèi)者而言，單一的動(dòng)力形式往往無(wú)法解決所有的出行焦慮——技術(shù)不該去教育用戶，而應(yīng)該去適應(yīng)用戶。

4月25日，長(zhǎng)城歐拉在車展上舉辦了一場(chǎng)主題為“求實(shí)”的發(fā)布會(huì)，用一臺(tái)多動(dòng)力版本的歐拉5，狠狠戳破了這種“唯純電論”的行業(yè)政治正確。歐拉5混動(dòng)版與燃油版同步上市，建議零售價(jià)7.98萬(wàn)元起，疊加上市權(quán)益后的限時(shí)換新價(jià)更是低至6.98萬(wàn)元起。長(zhǎng)城歐拉試圖用這臺(tái)車向外界傳遞一個(gè)極為樸素的造車邏輯：無(wú)論是想要極致省油，還是追求成熟可靠，你都可以在同一套出色的美學(xué)與智能化體系下，自由行使屬于你的“選擇權(quán)”。

作為首搭全新一代Hi2智能混動(dòng)系統(tǒng)的車型，長(zhǎng)城歐拉5混動(dòng)版率先以一場(chǎng)橫貫四大直轄市、總里程3004km的真實(shí)路況長(zhǎng)測(cè)，真實(shí)還原用戶出行場(chǎng)景，最終以百公里綜合油耗3.74升的表現(xiàn)，完成“駕駛量產(chǎn)油電混動(dòng)SUV穿越中國(guó)直轄市油耗最低”吉尼斯世界紀(jì)錄?稱號(hào)挑戰(zhàn)，成為全球首個(gè)挑戰(zhàn)這項(xiàng)紀(jì)錄的車型。這一成績(jī)，既是對(duì)“求實(shí)”主題的最佳呼應(yīng)，更是長(zhǎng)城汽車深耕混動(dòng)技術(shù)十四年的底氣所在。

此外，本次發(fā)布會(huì)的另一大驚喜，是長(zhǎng)城歐拉5運(yùn)動(dòng)款的驚艷首秀。該車基于“一車多品類、一車多姿態(tài)”的全球化理念，在完美延續(xù)歐拉5設(shè)計(jì)美學(xué)、智能座艙與舒適內(nèi)核的基礎(chǔ)上，針對(duì)運(yùn)動(dòng)化外觀與駕控極限進(jìn)行了更徹底的運(yùn)動(dòng)化進(jìn)階，為不甘平庸、熱愛掌控的年輕用戶而來(lái)。

求實(shí)赴新程，用技術(shù)踐行用戶至上的初心

成立七年以來(lái)，歐拉品牌已贏得近60萬(wàn)用戶的青睞，足跡遍布全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。“全球市場(chǎng)沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，只有場(chǎng)景答案”。在深入洞察市場(chǎng)的過(guò)程中，歐拉品牌深刻認(rèn)識(shí)到，不同地區(qū)能源條件、路況設(shè)施與用車習(xí)慣千差萬(wàn)別。面對(duì)單一動(dòng)力路線無(wú)法承載多樣化需求的難題，為適配全球用戶真實(shí)出行需求，歐拉以長(zhǎng)城汽車歸元平臺(tái)的堅(jiān)實(shí)基底，為純電、混動(dòng)、燃油多版本兼容提供可能，將“一車多動(dòng)力”戰(zhàn)略從設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，為全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)提供最佳解決方案，真正實(shí)現(xiàn)“按需選擇、自由出行”。

歐拉品牌總經(jīng)理 呂文斌

在用技術(shù)賦能產(chǎn)品的過(guò)程中，歐拉始終貫徹用戶至上的初心，將長(zhǎng)城汽車“求實(shí)、誠(chéng)信”的企業(yè)精神根植于內(nèi)核，充分尊重真實(shí)規(guī)律，不盲目追求參數(shù)噱頭，并拒絕行業(yè)浮夸炒作，堅(jiān)持用真實(shí)打造的體驗(yàn)，滿足真實(shí)存在的需求。這份理性與克制，既是在競(jìng)爭(zhēng)中行穩(wěn)致遠(yuǎn)的根本底色，也是品牌用真誠(chéng)與用戶構(gòu)筑信任關(guān)系的核心承諾。

一車多動(dòng)力誠(chéng)意絕不妥協(xié)，真正將選擇權(quán)交還于用戶

依托歸元架構(gòu)的賦能，歐拉5實(shí)現(xiàn)了全維度突破：“一車多動(dòng)力”并非簡(jiǎn)單的動(dòng)力疊加，而是深度貼合用戶真實(shí)出行場(chǎng)景：純電版本適配日常城市通勤，燃油版本適配長(zhǎng)途出行，混動(dòng)版本兼顧兩者優(yōu)勢(shì)，讓用戶無(wú)需為出行場(chǎng)景妥協(xié)，真正實(shí)現(xiàn)出行選擇自由。

歐拉始終堅(jiān)守不妥協(xié)，以求實(shí)之心，從而讓用戶享受到“體驗(yàn)平權(quán)”，無(wú)論選擇純電、混動(dòng)還是燃油版，都不會(huì)犧牲智能配置、降低舒適標(biāo)準(zhǔn)、妥協(xié)設(shè)計(jì)質(zhì)感，用戶無(wú)需為心儀配置遷就動(dòng)力，也不用為動(dòng)力偏好妥協(xié)體驗(yàn)。此外，為滿足全球年輕用戶更多個(gè)性化需求，長(zhǎng)城歐拉5新增“敦煌綠”和“冰川灰”兩款全新車色，靈感分別來(lái)源自莫高窟壁畫的石綠礦彩與冰島的千年冰川，呈現(xiàn)一眼驚艷的純粹美感。

新能源轉(zhuǎn)型浪潮中，混動(dòng)已經(jīng)成為兼顧多元需求與現(xiàn)實(shí)應(yīng)用的重要路線。長(zhǎng)城汽車深耕混動(dòng)技術(shù)14年，累計(jì)投入超5000名工程師，從底層重構(gòu)混動(dòng)邏輯并攻克諸多行業(yè)痛點(diǎn)，推出全新一代Hi2智能混動(dòng)系統(tǒng)，并率先在歐拉5混動(dòng)版搭載。該系統(tǒng)由一臺(tái) 1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、高集成智能驅(qū)動(dòng)模塊（集成 P1 發(fā)電機(jī)、P3 驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控）及高功率電池包構(gòu)成，并首創(chuàng)P3電機(jī)脫開機(jī)構(gòu)，通過(guò)三擎六模全速域智能切換最優(yōu)動(dòng)力模式，精準(zhǔn)匹配每一公里路況，為用戶帶來(lái)“快、順、靜、省”的全能體驗(yàn)。

長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理 王超

紙上得來(lái)終覺淺，長(zhǎng)城歐拉選擇用權(quán)威紀(jì)錄為技術(shù)做注腳：為了還原真實(shí)用戶出行場(chǎng)景，不搞“實(shí)驗(yàn)室參數(shù)”，長(zhǎng)城歐拉5混動(dòng)版開啟了一場(chǎng)穿越北京、上海、天津、重慶四個(gè)直轄市3004公里的真實(shí)路況長(zhǎng)測(cè)，行程覆蓋10大經(jīng)典路況（城市擁堵、環(huán)路通勤、高速、山區(qū)爬坡等），最大海拔差高達(dá)1445米，還經(jīng)歷多種復(fù)雜天氣，最終憑借百公里綜合油耗3.74升的表現(xiàn)，完成“駕駛量產(chǎn)油電混動(dòng)SUV穿越中國(guó)直轄市油耗最低”吉尼斯世界紀(jì)錄?稱號(hào)挑戰(zhàn)，成為全球首個(gè)挑戰(zhàn)這項(xiàng)紀(jì)錄的車型。

而面對(duì)長(zhǎng)途出行頻繁和充電不便等現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)，燃油動(dòng)力憑借在補(bǔ)能便利性與場(chǎng)景適應(yīng)性上不可替代的天然優(yōu)勢(shì)，仍是全球眾多用戶的優(yōu)先選項(xiàng)。歐拉品牌順應(yīng)趨勢(shì)推出長(zhǎng)城歐拉5燃油版。該車搭載長(zhǎng)城第六代1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)+第三代雙離合變速器的黃金動(dòng)力組合，可靠性通過(guò)了高寒、高溫、高原的極限環(huán)境考驗(yàn)，以更強(qiáng)的動(dòng)力和更低的油耗，全球贏得超百萬(wàn)車主的青睞。

長(zhǎng)城歐拉5純電版亦于近日完成首次重磅OTA，智能輔助駕駛可支持車位到車位連貫通行，一路隨行讓旅程更加順暢省心。哨兵模式守護(hù)更全面，加速踏板防誤踩反應(yīng)更敏捷，側(cè)盲區(qū)影像更清晰，用全維實(shí)力筑牢安全屏障。伴隨智能的全方面進(jìn)化，歐拉將持續(xù)迭代升級(jí)，為用戶帶來(lái)常用常新的新鮮感。

一車多姿態(tài)解鎖更多精彩，追求不被定義的生活方式

當(dāng)下的年輕人不甘平庸、風(fēng)格出眾，追求向往不被定義的生活方式。為滿足用戶這份向往自由、熱愛掌控的個(gè)性化需求，長(zhǎng)城歐拉5不僅在動(dòng)力形式上打破局限，在產(chǎn)品形態(tài)上同樣突破邊界，用“一車多姿態(tài)、一車多品類”給出精準(zhǔn)回應(yīng)。

基于“一車多姿態(tài)”全球化理念，長(zhǎng)城歐拉5運(yùn)動(dòng)款在北京車展現(xiàn)場(chǎng)首次亮相。新車在延續(xù)歐拉5設(shè)計(jì)、智能與舒適的基礎(chǔ)上，更注入真正的運(yùn)動(dòng)基因，更低車身姿態(tài)，搭配專屬運(yùn)動(dòng)套件強(qiáng)化了視覺張力。同時(shí)還由長(zhǎng)城寶馬MINI項(xiàng)目原班團(tuán)隊(duì)操刀底盤運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，不僅有顏值，還很有實(shí)力。

未來(lái)，歐拉品牌還將基于“一車多動(dòng)力、一車多姿、一車多品類”產(chǎn)品布局，持續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)品矩陣，除SUV外會(huì)陸續(xù)推出轎車、旅行車等多種車型，滿足年輕群體與家庭用戶的不同期待。

在歸元技術(shù)平臺(tái)堅(jiān)實(shí)基底賦能與求實(shí)誠(chéng)信精神內(nèi)核驅(qū)動(dòng)下，長(zhǎng)城歐拉5多動(dòng)力版本的上市與運(yùn)動(dòng)款的亮相，完成了一次從用戶真實(shí)需求出發(fā)，向未來(lái)出行生態(tài)進(jìn)化的有力實(shí)踐。一車多動(dòng)力、一車多姿態(tài)、一車多品類既是對(duì)“全球市場(chǎng)沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，只有場(chǎng)景答案”理念的實(shí)踐，更是完美兌現(xiàn)把選擇權(quán)交還用戶的堅(jiān)定承諾。

在如今這個(gè)時(shí)代，長(zhǎng)城歐拉提出的“歸本溯元，守正創(chuàng)新”顯得有些特立獨(dú)行，甚至有些執(zhí)拗的“老派”。

但造車終究是一場(chǎng)長(zhǎng)跑，商業(yè)的本質(zhì)永遠(yuǎn)是服務(wù)于人。長(zhǎng)城歐拉5沒有用高高在上的姿態(tài)去強(qiáng)推某一種特定的技術(shù)路線，而是將14年磨一劍的Hi2混動(dòng)技術(shù)與成熟的燃油技術(shù)并列，讓用戶花不到8萬(wàn)塊錢，就能在一臺(tái)高顏值、高品質(zhì)的SUV上找到最適合自己生活半徑的最優(yōu)解。當(dāng)車展的狂熱退去，這種尊重常識(shí)、把路走寬的務(wù)實(shí)主義，或許才是支撐一個(gè)品牌穿越車市周期的最強(qiáng)底氣。