河南
小米汽車的當家人雷軍在發布會上說：“兩車時速60對撞，相當于單車以120的時速撞墻”，很明顯這是一個錯誤的觀點，后來雷軍也是發布了道歉視頻，說是口誤。
為什么兩車相對速度明明是120公里/小時，相撞時卻只等于時速60撞墻。其實你不是不懂，只是沒有恰當的切入點。今天我就給大家介紹一個巧妙的切入點去理解這個問題，保證不光你能聽懂，甚至講給上小學初中的孩子他們也一聽就懂。
假如一輛車以60公里/小時的速度去撞氣球，氣球肯定會瞬間被彈開。因為氣球太輕，無法對汽車產生有效的阻礙作用。
現在假設AB兩車以60公里/小時的速度頭對頭相撞，撞擊瞬間，A車的速度本質上就是給自己積累足夠的動能，從而將自己變成那堵墻，好給B車產生足夠大的阻礙作用，而B車的速度就是自己撞向墻的速度。這個道理反過來也是一樣，對于A車來說，B車的速度也是將自己變成A車的一堵墻，而A車仍然是以60公里/小時的速度撞墻。
不知道這樣解釋，大家是否能豁然開朗呢？另外我們也可以用物理公式來分析，而分析的理論依據就是動能的變化！動能=?mv2，它只和質量、速度有關。假設兩車一模一樣，那么分析如下：
- 單車時速60撞墻：撞之前車速60公里/小時，撞墻后車速為零，速度變化量為60。
- 兩車時速60對撞：相撞之后兩車同時靜止，速度變化量也是60，和單車時速60撞墻是一樣的。
- 單車時速120撞墻：撞之前車速120，撞之后速度0，速度變化量為120，是時速60對撞的4倍。
所以說兩車以60公里/小時的速度相撞，其實相當于一輛車以60公里/小時的速度撞墻，而不是120公里/小時。
不過物理是物理，現實是現實，雖然兩車時速60對撞并不等于一個車時速120撞墻，但大家千萬別小看了時速60相撞的沖擊力，對于大部分家用車來說這仍然是滅頂之災。
因為汽車上市之前需要強制滿足的正面碰撞速度僅為50公里/小時，而且是車頭完全參與碰撞。但現實中很難出現車頭完全重疊的碰撞，基本上都是部分車頭參與碰撞，有一部分車身結構、緩沖吸能裝置根本不參與碰撞。
另外現實中相撞的兩車很可能重量不一樣，越輕的車受到的傷害會越重，所以大家一定要牢記安全駕駛，切不可掉以輕心。
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