北京
近日，洛克希德·馬丁公司展示了一款F-22的比例模型，配備了全新隱形外掛油箱和紅外傳感器吊艙，并宣稱這就是“猛禽2.0”的樣子。
美方宣稱，經過升級的F-22將確保“領先地位”，但是吹得更離譜的還是烏克蘭媒體，直接聲稱“蘇-57和殲-20沒有勝算”。
據美國戰爭地帶網站報道，洛克希德·馬丁公司在空天軍協會年度戰爭研討會上展出這款“猛禽2.0”的比例模型，首次清晰展示了隱身外掛油箱和翼下紅外傳感器吊艙，尤其是隱形油箱的細節此前很少得到披露。
按照美國方面的說法，這款新型隱身油箱和傳感器吊艙，能夠在“僅些許影響F-22雷達特征”的前提下，大幅提升F-22的遠程作戰能力和反隱身探測能力，甚至可以讓F-22攜帶外掛油箱直接投入戰斗。
長期以來，F-22雖然號稱是“世界最先進戰斗機”，但事實上早就名不符實。該機研發時代較早，沒有配備可探測隱身飛機的紅外搜索與跟蹤傳感器（IRST），而IRST卻是多數四代半和五代機的標準配置，F-35和殲-20更是配有高性能的紅外/光電瞄準系統（EOTS）。也就是說，F-22面對其他隱身五代機，存在嚴重的不對稱弱點。
近些年來，美國空軍為了彌補F-22缺乏這個弱點，也試圖為其加裝IRST裝置，但是F-22的機體冗余空間不足，無法安裝固定IRST，只能設法外掛IRST傳感器。然而外掛的傳感器吊艙，極大破壞了F-22的隱身特征，導致該機直接降級為四代機，喪失了最基本的優勢。
從洛克希德·馬丁公司展示的“猛禽2.0”模型來看，美國方面增加的最新補丁，就是將IRST吊艙也設計為具備隱身能力。但是這個舉措，卻有“水多了加面，面多了加水”的嫌疑。
事實上，即使這個“隱身吊艙”可有效減少自身的雷達反射信號，但是對于F-22隱身特征的破壞依然不可避免，甚至僅是略好一點而已。否則，F-22、F-35等第五代戰機也不必費盡心思，專門設計內部彈艙。對于這一點，洛克希德·馬丁公司也不敢過分吹噓。
然而在烏克蘭媒體《國防快報》網站上，卻將“猛禽2.0”進行了極力的吹捧，直接將轉載內容的標題寫成《蘇-57和殲-20根本沒有勝算——美國展示期待已久的F-22現代化，即猛禽2.0》。
客觀來說，F-22即使增加了隱身IRST吊艙，也只是勉強達到了蘇-57和蘇-35的反隱身水平，與F-35和殲-20的EOTS技術相比，根本無法同日而語。
更重要的是，F-22在提升反隱身能力的同時，卻破壞了自身的隱身特征，即使隱身吊艙能夠減少這種破壞，但是肯定已無法比肩美F-35和殲-20。
當然，蘇-57的隱身能力相對較差，也許F-22的隱身水平降級后，依然可以不輸給蘇-57。但是無論如何，烏克蘭媒體將殲-20也拉進來“碰瓷”，就純屬給美國人瞎吆喝了。（作者：陶慕劍）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
