廣東
小鵬將推出P7+ 增程版本，這標志著小鵬增程版系列進入強勁的新產(chǎn)品周期。
何小鵬本周在德國慕尼黑IAA Mobility車展上表示，他們即將推出的車型都將提供純電和增程版本，并將在全球推出。
9月10日，工信部披露了小鵬G7 增程式純電版車型的備案信息。這是繼上個月X9 之后，小鵬第二款進入該監(jiān)管目錄的增程版車型。
今年 7 月剛剛上市的 G7 是小鵬汽車首款搭載自主研發(fā)的圖靈 AI 智能駕駛芯片的車型，擁有高達 2250 TOPS 的算力。
G7 純電版起價為人民幣 195800 元，CLTC 續(xù)航里程為 602 至 702 公里。
小鵬成立于 2014 年，與大多數(shù)國內(nèi)同行一樣，最初只提供純電車型。
然而，隨著近年來增程車型在國內(nèi)越來越受歡迎，多家電動汽車制造商開始將這些混合動力車型添加到其產(chǎn)品線中，以瞄準更廣闊的市場。
在 2024 年 11 月的一場科技活動中，小鵬發(fā)布了名為鯤鵬超級電動系統(tǒng)的增程式技術，聲稱配備該系統(tǒng)的車輛綜合續(xù)航里程可達 1400 公里，純電池續(xù)航里程可達 430 公里。
當時小鵬表示，這將成為業(yè)內(nèi)續(xù)航里程最長的增程系統(tǒng)，可消除駕駛者的續(xù)航里程焦慮。
8月初，X9的增程版進入工信部監(jiān)管目錄，這款車型將于四季度上市。
這引發(fā)了人們對銷售前景的樂觀情緒，導致小鵬汽車在香港上市的股票短暫飆升。
除了 X9 增程版 和 G7 增程版 之外，G6 增程版也在7 月份亮相。
小鵬規(guī)劃至少5款增程版車型，包括轎車和SUV。
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