電動(dòng)自行車被“拒之樓外” 充電樁解“安家落戶”難題

8月1日，由應(yīng)急管理部出臺(tái)的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）正式施行。《規(guī)定》明確：禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電，拒不改正的，對(duì)經(jīng)營(yíng)性單位和個(gè)人處2000元以上10000元以下罰款，對(duì)非經(jīng)營(yíng)性單位和個(gè)人處500元以上1000元以下罰款。
8月3日，太原市晉源區(qū)開出首張違規(guī)停放電動(dòng)自行車罰單，相關(guān)當(dāng)事人被罰款500元。
電動(dòng)自行車因便捷、環(huán)保，成為許多市民出行的首選，然而有關(guān)它的安全事故也屢屢發(fā)生：2021年5月10日，成都市成華區(qū)一小區(qū)電梯內(nèi)電動(dòng)自行車起火，電梯內(nèi)5人受傷；7月24日，廣州市外賣小哥小林在臥室給電動(dòng)自行車充電時(shí)，電池爆炸致其受重傷……
解除電動(dòng)自行車充電的安全隱患，全省各地積極行動(dòng)，記者采訪《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》實(shí)施前后的變化。

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現(xiàn)場(chǎng)檢查篇

偶有電動(dòng)自行車不守規(guī)矩消防部門出手了

　　連日來，太原市消防救援支隊(duì)晉源區(qū)大隊(duì)持續(xù)在轄區(qū)開展高層建筑消防安全專項(xiàng)整治行動(dòng)。8月3日，執(zhí)法人員在西寨社區(qū)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，西寨社區(qū)一號(hào)樓內(nèi)有電動(dòng)自行車停放在疏散通道，導(dǎo)致通道不暢。執(zhí)法人員多方打聽，很快找到車主閻某，并與其溝通。在閻某拒絕整改的情況下，執(zhí)法人員根據(jù)《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》第四十七條之規(guī)定，開出《行政處罰決定書》，依法給予閻某罰款人民幣500元的行政處罰。經(jīng)進(jìn)一步教育，閻某終于認(rèn)識(shí)到問題的嚴(yán)重性，表示會(huì)引以為戒，今后堅(jiān)決不再把電動(dòng)自行車停放在疏散通道內(nèi)。
新規(guī)出臺(tái)，電動(dòng)車應(yīng)該如何規(guī)范停放？如何規(guī)范充電？小區(qū)物業(yè)又該為此事推出哪些舉措……8月5日，山西晚報(bào)記者跟隨太原市“并州安全行”和太原市消防救援支隊(duì)小店大隊(duì)，來到小店區(qū)文華苑小區(qū)，對(duì)該小區(qū)電動(dòng)自行車停放情況進(jìn)行檢查。
　　管控系統(tǒng)讓電動(dòng)自行車“無處可逃”
　　太原市小店區(qū)文華苑F區(qū)，兩座相鄰的高層住宅成為此次檢查的重點(diǎn)。“疏散走道上，怎么可以停放電動(dòng)自行車呢？”檢查中，太原市消防救援支隊(duì)小店大隊(duì)隊(duì)員張蓉發(fā)現(xiàn)幾輛電動(dòng)自行車停放在走廊上，一臉急切地說，“按照應(yīng)急管理部出臺(tái)的《規(guī)定》，8月1日起，禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電。謝經(jīng)理，通知業(yè)主盡快挪走吧。”“劉師傅，你趕快過來一下，聯(lián)系一下這邊幾輛電動(dòng)自行車的車主，盡快讓他們推進(jìn)電動(dòng)自行車停放區(qū)。”現(xiàn)場(chǎng)，文華苑物業(yè)公司副經(jīng)理謝小寶迅速安排物業(yè)人員進(jìn)行處理。
謝小寶介紹，多年前，文華苑物業(yè)公司就針對(duì)電動(dòng)自行車亂停亂放現(xiàn)象，在小區(qū)的東面專門修建了一個(gè)電動(dòng)自行車存車處，用于規(guī)范電動(dòng)自行車的停放。2019年底，又在兩棟高層住宅的六部電梯里安裝了防止電動(dòng)自行車進(jìn)入電梯的管控系統(tǒng)，禁止電動(dòng)自行車上樓充電。此次，《規(guī)定》的實(shí)施，一定程度上可以預(yù)防電動(dòng)自行車在樓道等公共場(chǎng)所充電所引發(fā)的各種安全隱患。
由于一時(shí)聯(lián)系不上電動(dòng)自行車的業(yè)主，劉師傅將幾輛電動(dòng)自行車暫時(shí)挪移至電動(dòng)自行車停放區(qū)。
張蓉和同事又來到其中一棟高層的電梯內(nèi)檢查，偶爾遇到業(yè)主搬東西或上下樓，但并沒有發(fā)現(xiàn)將電動(dòng)自行車推進(jìn)樓道的現(xiàn)象。為了檢查樓道是否有停放電動(dòng)自行車現(xiàn)象，大家又通過樓道旁的臺(tái)階一層層進(jìn)行檢查，也未發(fā)現(xiàn)電動(dòng)自行車的“身影”。
小區(qū)院里，散步的居民賈西成告訴山西晚報(bào)記者，業(yè)主們都意識(shí)到了發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性，大家自覺正確停放電動(dòng)自行車已成習(xí)慣，現(xiàn)在所有的電動(dòng)自行車全部停放在車棚內(nèi)，樓道內(nèi)幾乎看不到電動(dòng)自行車的身影。
針對(duì)小區(qū)里門廳等公共區(qū)域電動(dòng)自行車亂停放現(xiàn)象，謝小寶提出合理化建議：小區(qū)物業(yè)除了前期的宣傳（張貼宣傳單、建微信群等），還應(yīng)入戶摸排每戶業(yè)主電動(dòng)自行車的擁有情況，根據(jù)居民需求和摸排數(shù)量，合理地規(guī)劃、修建停放區(qū)。
　　開展住宅小區(qū)消防安全專項(xiàng)檢查行動(dòng)
　　為切實(shí)加強(qiáng)全市電動(dòng)自行車消防安全管理，太原市應(yīng)急管理局在全市范圍內(nèi)組織開展電動(dòng)自行車消防安全專項(xiàng)整治。《規(guī)定》一出臺(tái)，太原市消防救援支隊(duì)小店大隊(duì)組織相關(guān)人員，深入轄區(qū)各街辦、社區(qū)及相關(guān)部門進(jìn)行宣傳，對(duì)有關(guān)電動(dòng)自行車占用、堵塞消防通道，居民在住宅樓安全出口、樓梯間、樓道亂停亂放現(xiàn)象，以及對(duì)電動(dòng)自行車違規(guī)充電等行為的處罰措施、條款進(jìn)行詳細(xì)解讀。
8月1日起，小店大隊(duì)開展住宅小區(qū)消防安全專項(xiàng)檢查行動(dòng)；利用有關(guān)部門、重點(diǎn)單位及九小場(chǎng)所微信群、公眾號(hào)等媒體平臺(tái)，發(fā)布電動(dòng)車火災(zāi)案例、危害及防范措施等知識(shí)，增強(qiáng)公眾的自防自救能力。
為使電動(dòng)自行車安全充電實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效管控，小店區(qū)引導(dǎo)物業(yè)公司對(duì)高層住宅電梯安裝電動(dòng)自行車偵探閉鎖裝置，杜絕了電動(dòng)自行車從電梯進(jìn)入住宅和樓道的可能性；物業(yè)公司加強(qiáng)門庭、樓道和公共空間等地的管理，隨時(shí)清理停放在公共區(qū)域的電動(dòng)自行車。同時(shí)，以電動(dòng)自行車安全充電樁為基礎(chǔ)的小區(qū)電動(dòng)自行車車棚升級(jí)改造已在全區(qū)開展，首先考慮住宅小區(qū)、回遷區(qū)、安置房、人員密集等各類場(chǎng)所，重點(diǎn)對(duì)外賣業(yè)、快遞業(yè)等以電動(dòng)車為主要交通工具的新型行業(yè)進(jìn)行集中整治。
目前，太原市電動(dòng)自行車消防安全專項(xiàng)整治仍在進(jìn)行中。

　　居民體驗(yàn)篇
　　停放安全充電方便　大家直夸效果好
　　在太原市迎澤區(qū)、小店區(qū)等城區(qū)，為治理電動(dòng)自行車進(jìn)樓入戶，基層社區(qū)和物業(yè)采取了疏堵結(jié)合的辦法，從源頭上消除了電動(dòng)自行車的安全隱患，根治了電動(dòng)自行車違規(guī)充電頑疾，得到居民的一致好評(píng)。
太原迎澤區(qū)文廟街道新城北街社區(qū)東安路58號(hào)院，特意新建了車棚，還安裝了智能充電樁并已投入使用。有了智能充電樁，居民只需把車停在充電區(qū)插上插頭，通過掃碼、刷卡等支付方式，就可以為電動(dòng)自行車充電了。
8月5日，家住東安路58號(hào)院的閆師傅下班回到小區(qū)，將電動(dòng)自行車推進(jìn)了新建不久的智能車棚，熟練地給車子充電。“我上班比較遠(yuǎn)，這幾年一直靠電動(dòng)自行車解決通勤問題，以前總覺得在家里充電不安全，現(xiàn)在好了，社區(qū)幫我們安了這個(gè)充電樁，大家就放心多了！”閆師傅高興地說。
這里的老住戶說，原先院子里只有一個(gè)車棚，不能滿足大家的停車需求。老舊小區(qū)改造開始后，社區(qū)聯(lián)合施工方將院內(nèi)違建全部拆除，將管線入地，又利用這塊地方新建了一個(gè)車棚。
車子有地方停了，可是電動(dòng)自行車在哪里充電呢？這又成了居民們迫切需要解決的問題。新城北街社區(qū)充分征求居民的意見后，統(tǒng)一在車棚內(nèi)加裝了智能充電樁，該設(shè)備還具有充滿自停功能，可避免車輛過夜充電、過度充電，保護(hù)電池的同時(shí)，也確保了充電安全。“現(xiàn)在，我們社區(qū)所轄的38號(hào)院、41號(hào)院、48號(hào)院的存車棚也安裝了智能充電樁，采用錯(cuò)峰充電的方式，滿足居民為電動(dòng)自行車充電的需求。”新城北街社區(qū)主任劉向蕊說。
整治電動(dòng)自行車進(jìn)樓、“飛線”充電和樓道充電頑疾，在小區(qū)安裝電動(dòng)車智能充電樁是有效治理方法之一。在小店區(qū)塢城街道云水明珠社區(qū)，3個(gè)小區(qū)率先安裝上了智能充電樁。這些小區(qū)分別是：云水世紀(jì)明珠小區(qū)、文錦世家小區(qū)和龍海方舟小區(qū)。“目前，可充電的口達(dá)到了240個(gè)。”社區(qū)工作人員說道。
與此同時(shí)，在云水世紀(jì)明珠小區(qū)A區(qū)等住宅樓，還安裝了智能阻車系統(tǒng)。在迎澤區(qū)解南一社區(qū)錦澤苑小區(qū)，物業(yè)在小區(qū)的24部電梯內(nèi)也全部安裝了智能阻車系統(tǒng)，通過這種方式有效地將電動(dòng)自行車“拒之門外”，從而降低電動(dòng)自行車上樓充電引發(fā)安全事故的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，建立便民充電棚，讓居民的電動(dòng)自行車“安家落戶”。“我們小區(qū)里也有智能阻車系統(tǒng)，存車棚里也安了智能充電樁！”迎澤區(qū)橋東街道雙一社區(qū)居民王女士激動(dòng)地說，她以前每天推電動(dòng)自行車回家充電，有一天，她看見孩子和保姆拿著一個(gè)U盤插進(jìn)了電動(dòng)自行車充電口，瞬間一道火苗躥了出來，U盤也燒壞了，“萬幸的是沒出大事！現(xiàn)在想起來后背都發(fā)涼！如今好了，小區(qū)里再?zèng)]人愿意把電動(dòng)自行車推上樓充電了。”王女士說。
小店區(qū)文化苑A區(qū)的居民們也在討論身邊的這件方便事。“存車棚就能給電動(dòng)自行車充電，一兩塊錢就能充滿。”居民宋先生說，他已經(jīng)用了好幾次存車棚的充電樁了，安全又便捷。他說，原先，小區(qū)里面沒有充電樁，大家都是在附近的便利店充電，或者是把電池卸下來，搬到樓上充好后再拎下來。沒法拆卸電池的，一樓二樓的住戶就從家里扯下來一根電線充電。要是遇到下雨天，他們還得趕緊把電線收了，害怕漏電發(fā)生危險(xiǎn)。宋先生說，當(dāng)時(shí)，物業(yè)多次提醒不讓私自扯電線，可大家確實(shí)也沒有地方充電，于是就將這一情況反映給了物業(yè)。經(jīng)過緊張的施工，現(xiàn)在，存車棚內(nèi)已經(jīng)可以安全、方便地充電了。“咱們也知道消防部門下發(fā)了通知，不讓電動(dòng)自行車堵在疏散通道充電，也不讓上樓。這下有了專門充電的地方，大家也放心了。”宋先生說，充電樁共有10個(gè)車位可以同時(shí)充電，只需要用微信掃充電樁上的二維碼，付費(fèi)后，電源就會(huì)自動(dòng)接通，如果充滿電用不完充值費(fèi)用，會(huì)自動(dòng)退回剩余費(fèi)用。

　　安裝篇
小區(qū)智能充電樁由物業(yè)提出申請(qǐng)就能免費(fèi)安裝
　　小區(qū)如何才能安上電動(dòng)自行車智能充電樁？如何收費(fèi)？已安裝小區(qū)使用中遇到哪些問題？連日來，針對(duì)百姓關(guān)注的熱點(diǎn)問題，記者進(jìn)行了一一探訪。
　　智能充電樁掃碼充電，不僅方便還安全
　　“太方便了，手機(jī)一掃碼，電動(dòng)自行車就能在車棚里充電，也不用擔(dān)心車子遭受風(fēng)吹日曬雨淋了。”8月4日18時(shí)35分，家住省城經(jīng)園路山水庭院小區(qū)的孫女士高興地說，她所在的小區(qū)，2019年就率先安裝上了智能充電樁，之前人們總是把電動(dòng)自行車推回家中充電，在樓道里充電，或者是從樓上“飛線”充電，存在很大安全隱患。而智能充電樁的安裝，徹底解決了小區(qū)電動(dòng)自行車亂停亂放的問題。
小區(qū)里的電動(dòng)自行車智能充電樁，不光業(yè)主可以用，走親訪友的，送快遞、送外賣的都可以用。“你們這里充電便宜啊，一小時(shí)一毛六，我們小區(qū)一小時(shí)兩毛五。”剛從南中環(huán)街騎著電動(dòng)自行車來到這個(gè)小區(qū)的張先生，掃了一下二維碼，準(zhǔn)備給自己的電動(dòng)車充電。“最低充值20元”，當(dāng)他看到這一提示時(shí)，有點(diǎn)兒疑慮，這個(gè)小區(qū)不常來，充了錢花不完怎么辦？“有沒有充多少電付多少錢的？”他撥打了客服電話。對(duì)方表示，20元就是一個(gè)儲(chǔ)值金額，等這次充電結(jié)束后，用戶可隨時(shí)發(fā)起退款。
　　免費(fèi)安裝充電樁，電容量不夠還可增容
　　近年來，電動(dòng)自行車以其經(jīng)濟(jì)環(huán)保、快速便捷等特點(diǎn)，成為大眾出行的重要交通工具。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我省電動(dòng)自行車保有量已達(dá)到近500萬輛，其中太原市已突破100萬輛。“我們是老舊小區(qū)，能不能安裝電動(dòng)自行車充電樁？”“是不是需要業(yè)主花錢？”……8月5日，針對(duì)市民的疑問，記者進(jìn)行了采訪。小區(qū)安裝電動(dòng)自行車充電樁可以由物業(yè)向太原市應(yīng)急管理局申請(qǐng)，免費(fèi)為小區(qū)建立充電樁，也可以自行尋找充電樁廠家進(jìn)行安裝。“如果有小區(qū)想安裝充電樁，可以讓物業(yè)到小區(qū)所屬地的區(qū)域應(yīng)急管理局申請(qǐng)，我們工作人員會(huì)盡快到小區(qū)實(shí)地勘察場(chǎng)地，能建設(shè)幾個(gè)充電樁、使用什么樣的場(chǎng)地等。因?yàn)橛幸恍┬^(qū)局限性比較大，所以必須要具體測(cè)量精準(zhǔn)才可以正式安裝、建設(shè)。”太原市應(yīng)急管理局的工作人員說道。
如果小區(qū)電容量不夠，還需要物業(yè)及時(shí)向供電部門申請(qǐng)為小區(qū)增容，達(dá)到安全使用的標(biāo)準(zhǔn)。
　　有的充電一小時(shí)0.25元，有的與居民用電價(jià)格一致
　　“用車棚的充電樁給電動(dòng)自行車充電怎么收費(fèi)呢？會(huì)不會(huì)比家里的貴？”市民張先生問道。從小區(qū)物業(yè)了解到，如果是商業(yè)充電樁廠家的話，每家收費(fèi)不一樣，但基本相近。因?yàn)槲飿I(yè)在選擇的時(shí)候就會(huì)為業(yè)主考慮，肯定擇優(yōu)物美價(jià)廉的廠家。“在安裝的時(shí)候我們會(huì)考察廠家的實(shí)力、后期服務(wù)等問題。考察通過后，才會(huì)為居民安裝。我們也會(huì)根據(jù)小區(qū)居民數(shù)量、使用電動(dòng)自行車的比例安裝。不要不夠用，也不要造成浪費(fèi)。”一小區(qū)物業(yè)的工作人員告訴記者。
建設(shè)智能充電場(chǎng)所，是太原市加強(qiáng)電動(dòng)自行車消防安全管理、推進(jìn)智慧用電安全建設(shè)的一項(xiàng)重要舉措。架設(shè)智能充電樁無需小區(qū)業(yè)主支付任何費(fèi)用，電動(dòng)自行車在此充電按功率和時(shí)長(zhǎng)計(jì)費(fèi)，普通兩輪電動(dòng)自行車充電一小時(shí)只需0.25元，有的智能充電公司，還推出了充值優(yōu)惠，算下來充電一小時(shí)不到兩毛錢。
如果小區(qū)已被國(guó)網(wǎng)電力公司接收的，那么小區(qū)電動(dòng)自行車充電樁的用電標(biāo)準(zhǔn)還是按照太原市居民生活用電來收費(fèi)。第一階梯為0.477元，第二階梯為0.527元，第三階梯為0.777元。
　　充電中如果遭遇他人惡意拔充，該如何計(jì)費(fèi)？
　　隨著越來越多的小區(qū)安裝了智能充電樁，居民們打心眼里樂開了花。可是，近期有小區(qū)居民反映，頭一天晚上在車棚充電的電動(dòng)車，第二天一早去騎的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)被他人惡意拔掉充電線，充到另一輛電動(dòng)自行車上了。“雖然沒幾個(gè)錢，但太耽誤事了，我這電動(dòng)車怕是得騎著上班，蹬著、推著回來了。”遭遇此事的吳先生一臉沮喪地說。
充電中遭遇惡意拔充該如何處理？會(huì)不會(huì)被計(jì)費(fèi)？記者就此撥打了天天充電的客服電話，對(duì)方表示，遇到這種情況后，居民可撥打公司的客服電話，由公司根據(jù)實(shí)際使用情況進(jìn)行退費(fèi)，這樣可以減少居民的損失。目前還沒有阻止盜充的有效辦法，這種情況畢竟是少數(shù)。
據(jù)了解，智能充電平臺(tái)可以給用戶實(shí)時(shí)推送充電信息，比如充電開始、插座未連接、充電器或電池故障、充電功率異常、充電結(jié)束等通知，有的智能充電公司已開始研究解決盜充問題。

　　政策法規(guī)篇
　　電動(dòng)自行車存放、充電場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)獨(dú)立設(shè)置并與高層民用建筑保持安全距離
　　如若市民需要購買電動(dòng)自行車，一定要通過正規(guī)廠家，購買質(zhì)量過關(guān)的電動(dòng)自行車；定期對(duì)電動(dòng)自行車線路、充電器和電瓶進(jìn)行檢查，排除故障隱患；不要私自改裝電動(dòng)自行車；合理選擇充電和停放電動(dòng)自行車的地點(diǎn)，做到“樓道不停車、電池不入戶、人車不同屋”。《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》8月1日起施行，該規(guī)定鼓勵(lì)在高層住宅內(nèi)設(shè)置電動(dòng)自行車集中存放和充電的場(chǎng)所。電動(dòng)自行車存放、充電場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)獨(dú)立設(shè)置，并與高層民用建筑保持安全距離；確需設(shè)置在高層民用建筑內(nèi)的，應(yīng)當(dāng)與該建筑的其他部分進(jìn)行防火分隔。電動(dòng)自行車存放、充電場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)配備必要的消防器材，充電設(shè)施應(yīng)當(dāng)具備充滿自動(dòng)斷電功能。
哪些行為會(huì)被罰款
　　《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》第四十七條，違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由消防救援機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，對(duì)經(jīng)營(yíng)性單位和個(gè)人處2000元以上10000元以下罰款，對(duì)非經(jīng)營(yíng)性單位和個(gè)人處500元以上1000元以下罰款：（一）在高層民用建筑內(nèi)進(jìn)行電焊、氣焊等明火作業(yè)，未履行動(dòng)火審批手續(xù)、進(jìn)行公告，或者未落實(shí)消防現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)措施的；（二）高層民用建筑設(shè)置的戶外廣告牌、外裝飾妨礙防煙排煙、逃生和滅火救援，或者改變、破壞建筑立面防火結(jié)構(gòu)的；（三）未設(shè)置外墻外保溫材料提示性和警示性標(biāo)識(shí)，或者未及時(shí)修復(fù)破損、開裂和脫落的外墻外保溫系統(tǒng)的；（四）未按照規(guī)定落實(shí)消防控制室值班制度，或者安排不具備相應(yīng)條件的人員值班的；（五）未按照規(guī)定建立專職消防隊(duì)、志愿消防隊(duì)等消防組織的；（六）因維修等需要停用建筑消防設(shè)施未進(jìn)行公告、未制定應(yīng)急預(yù)案或者未落實(shí)防范措施的；（七）在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電，拒不改正的。
《規(guī)定》中明確物業(yè)單位應(yīng)承擔(dān)哪些職責(zé)
　　太原市消防救援支隊(duì)法制與社會(huì)消防工作處處長(zhǎng)張斌介紹，接受委托的高層住宅建筑的物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障疏散通道、安全出口、消防車通道暢通，對(duì)占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道等違規(guī)行為予以制止；制止無效的，及時(shí)報(bào)告消防救援機(jī)構(gòu)等有關(guān)行政管理部門依法處理。
提醒篇
電動(dòng)自行車“上樓”危害大
　　易燃易爆炸，火勢(shì)猛烈。電動(dòng)自行車鋰電池一旦起火，存在燃燒速度快，火勢(shì)猛烈的特點(diǎn)，30秒就會(huì)引燃整輛電動(dòng)車以及周邊可燃物，且伴隨爆炸，給火災(zāi)初期撲救帶來極大困難。
高溫?zé)焿m+有害氣體+“煙囪效應(yīng)”。電動(dòng)自行車燃燒會(huì)產(chǎn)生兩種致命傷害——有害氣體和高溫?zé)焿m。有害氣體是電池不充分燃燒時(shí)產(chǎn)生的一氧化碳、二氧化硫等，會(huì)導(dǎo)致中毒，強(qiáng)烈刺激氣管引發(fā)水腫等；而高溫?zé)焿m會(huì)灼傷氣管，導(dǎo)致窒息。高層建筑的樓梯間、電梯井、電纜井、排氣道，發(fā)生火災(zāi)時(shí)像一座座高聳的煙囪，建筑高度越高，煙囪效應(yīng)越強(qiáng)烈，導(dǎo)致火勢(shì)、高溫?zé)焿m及有毒氣體在建筑物內(nèi)迅速蔓延，人會(huì)迅速中毒而失去意識(shí)。
人員疏散逃生困難，損失大。大多“上樓”的電動(dòng)車停放在人員逃生必經(jīng)的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域，一旦起火燃燒，產(chǎn)生的火焰和高溫有毒煙氣在很短時(shí)間內(nèi)充滿整個(gè)空間和通道，人員逃生困難。高層民用建筑體量大、人員密集、流動(dòng)性大，可燃物多，一旦發(fā)生火災(zāi)，極易造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

（山西晚報(bào)）