揭榜！最新全國100強城市排行

文|凱風

城市競爭，不進則退。

我國共有330多座地級及以上城市，GDP最高的京滬雙雙突破5萬億，最低的青海果洛州不到100億。

與2020年相比，百強市入圍門檻從2800億元提高到3700億元，50強市門檻達到6100億元。

百強市之爭，誰晉級了？

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這是2025年全國GDP百強市榜單：

總體來看，中國內地共有9座2萬億城市、29座萬億城市，體現“大國大城”的發展格局。

10強城市、50強城市、100強城市的守門員，分別是南京、哈爾濱、荊州。

其中，南京成功守住第10城之位，哈爾濱、南寧重返50強，荊州為百強市新晉成員。

令人意外的是，濟南與合肥，曲靖與阜陽初核GDP基本一致，排名并列，這在過去并不多見。

其一，萬億GDP城市，溫州、大連晉級，徐州只差臨門一腳。

內地萬億城市已擴容到29席，相比2020年增加5席：常州、煙臺、唐山、溫州、大連。

最特別的是徐州，GDP達9957億元，離萬億只有半步之遙。能強行突破而主動止步，無疑是務實體現。

總體來看，新晉萬億城市，普通地級市越來越多，這也折射出經濟總量持續壯大，萬億GDP不再是要仰望的存在。

未來幾年，萬億城市還將繼續擴容，但含金量正在大打折扣，2萬億或成新競爭起點。

其二，50強城市中，鄂爾多斯、襄陽退出，南京、哈爾濱取而代之。

鄂爾多斯是中國產煤第一大市，也是前幾年當之無愧的增長明星，但經濟易受煤炭價格波動影響。

去年，鄂爾多斯GDP實際增速高達5.1%，但由于煤價大幅走低，導致通脹平減指數為負，名義GDP罕見負增長。

襄陽則是傳統汽車產業沖擊所致，一眾老牌汽車工業基地都面臨同樣困境。

其三，百強城市，主要是地級市的天下，但也出現一批省會的身影。

目前，還有9個省會/首府名列50強之外：貴陽、太原、烏魯木齊、蘭州、呼和浩特、銀川、海口、西寧、拉薩。

部分省會因為地處偏遠，所在省份體量相對有限，哪怕借助強省會模式，也難以將省會做大做強。

部分省會則是新舊動能轉換所致。太原前些年穩居50強之列，但同樣受到煤炭相關產業波動沖擊，GDP增速連續墊底。

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全國百強市，都分布在哪里？

作為大國，我國地域廣闊，資源稟賦不一，區域經濟差距是正常存在，百強市分布也是如此。

總體來看，百強市主要集中于東部地區和南方省份，江蘇、山東、廣東、浙江各有13市、12市、10市、8市躋身百強。

如果加上福建、京滬津，東部8個經濟大省占了半壁江山，更占了萬億俱樂部2/3以上席位。

反觀東北地區，目前只剩4個百強市，分別是大連、沈陽、長春、哈爾濱，即大名鼎鼎的“東北F4”，這也意味著普通地級市全軍覆沒。

在31個省份中，還有4個省份沒有百強市，海南、寧夏、青海、西藏，主要是經濟體量有限所致。

其中，江蘇是唯一所有地級市全部躋身百強的省份，“十三太保”可謂名副其實。

江蘇“十三太保”中，GDP總量最低的連云港，超過了新疆、內蒙古、甘肅等地省會，放在大多數中西部省份，都能排在第二或第三位。

與江蘇類似，山東、浙江各地市發展同樣相對均衡，百強市數量相對穩定，而萬億城市后備軍同樣強大。

值得關注的是，廣東百強市數量，為何不及江蘇、山東？

廣東共有10市躋身百強市之列，還有11個地市在百強之外，既有粵東西北發展不均衡的客觀現實，但也與行政區劃過多不無關系。

江蘇、浙江分別下設13個、11個地市，同為人口大省的山東與河南各有16個、17個設區市。

廣東下轄21個地市，區劃之多，與四川并列全國第一，在一定程度上攤薄了地級市經濟體量。

最典型的莫過于潮汕地區，1萬平方公里的土地設了3個地級市，如果合在一起，GDP已突破7000億元，可排在40多名。

當然，城市合并短期并不現實，廣東正在全力推進的“百千萬工程”，就成了為粵東西北再造新增長極的關鍵。

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中部，都有哪些百強市？

中部六省，共誕生了23座百強市，湖南、江西各有5席，湖北、河南各有4席，安徽只有3座，山西只有1座。

山西只有一座百強市，并不令人意外。

一煤獨大，產業結構過于單一，省會太原尚且排在50名之外，不及洛陽、岳陽等地級市，遑論其他城市？

令人意外的是，百強市數量最多的，不是經濟大省河南，也不是網紅省份安徽，而是有著“阿卡林省”之稱的江西。

這就說到幾個省份的最大不同。湖北、湖南都以強省會著稱，而江西省會大而不強，區域經濟相對均衡。

同時，江西還是有色資源大省，各大地級市普遍都有獨當一面的產業。

贛州是亞洲稀土之都，上饒坐擁亞洲最大露天銅礦，宜春則是鋰電之都，九江則有港口優勢。

作為網紅省份，安徽增長迅猛，省會合肥素有“最牛風投城市”之說。

但省會之下，蕪湖、滁州、阜陽綜合實力都與省會相距甚遠。

前些年，面對強省會格局，蕪湖官方媒體甚至發出“一城獨大不是春”。

這就觸及許多地區的兩難，沒有強省會，存在感有限；有了強省會，普通地級市發展空間受限。

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西部地區，誰在領跑？

西部地區百強市數量最多的，則是四川與內蒙古，各有3個，陜西、云南、貴州都是2個。

廣西、新疆、甘肅只有省會/首府在列，西藏、青海、寧夏依舊掛零。

西部百強市格局比較清晰，要么只有省會一家獨大，要么是“省會+副中心城市”或“省會+資源型城市”的組合。

四川的成都與綿陽、宜賓就是前者；陜西的西安與榆林，內蒙古的呼和浩特與鄂爾多斯、包頭，則是后者。

這也不難理解，西部強省會林立，地級市要想突圍，必然得有特色產業作為支撐，要么家里有礦，要么有別人沒有的產業。

鄂爾多斯、榆林都是產煤大市，也是煤化工產業高地。其中，榆林更躋身中西部非省會經濟第一城之位。

近年來，陜西悄然打破“強省會”格局，罕見提出“強化西安、榆林兩大增長極的帶動作用”，榆林地位由此得到前所未有的提升。

綿陽、宜賓則憑借產業而出圈。

綿陽拿下了“中國科技城”的桂冠，宜賓是“世界酒都”和“世界動力電池之都”，在省會之外開辟新的增長空間。

無論如何，城市競爭都是仍在進行時，一系列新的變量正在出現。

外有全球地緣之變，內有科技革命洗牌，再加上國家戰略轉移，誰能最終站穩百強市，值得期待。