廣東
最近這段時間，全國各地跑網約車的師傅們估計都感覺到：今年查處非法營運查得越來越嚴了。
8月2日湖南交通運輸發布消息，湖南運管、公安交管聯手“亮劍”，在全省開展常態化道路運輸領域“打非治違”聯合執法整治。值得關注的是，此次將采取雙向線索移交、大數據精準布控、跨部門聯合查辦，一套組合拳打下來，直接將非法營運的成本拔高。
往前翻，7月份宣布出手的城市，并不在少數。
江西全省從7月1號開始，為期三個月的打擊非法營運專項行動，南昌、贛州、撫州多地同步推進，高速收費站、服務區、三站一場，全都是重點布控區域。
四川成都更直接，五部門聯合約談所有網約車平臺，要求全面清退無證車輛和無證人員，誰不配合就罰誰。
山東淄博依托省級網約車監管平臺，用大數據分析嫌疑車輛的通行軌跡和活動規律，精準打擊，你什么時候跑、跑哪條線、常在哪個區域接單，直接在后臺就能看的一清二楚。
吉林全省啟動 "雷霆—2026" 專項行動，還是異地交叉執法模式，還有廣東省啟動了 "除險4號"專項行動，福建漳州的錯時突擊、河南三門峽的線上線下聯動、安徽望江的暑期整治，從南到北，從東到西，幾乎每個省份都在出手整治非法營運。
而且這次跟以前真不一樣。
以前查非法營運，大多是交通部門一家在干，在路上攔，查到了罰點錢，力度有限。可現在呢？多部門聯動，公安、交通、高速交警一起上，信息互通，線索共享，你這邊剛被查，那邊記錄就同步過去了，跑都跑不掉。
更狠的是大數據。
以前你覺得自己跑得快、換著路線跑，執法人員抓不到。現在不用抓了，后臺一看數據，你這車天天在機場、高鐵站轉悠，接單比正規車還勤，是不是非法營運，一目了然。
再加上之前棗莊搞的保險聯動監管、多地推行的合規碼、平臺清退無證司機，一套組合拳下來，不合規車輛的生存空間正在被一點點壓縮。
不少無證單證網約車司機還在觀望，覺得合規了成本高了，現在運價是不是這一陣 "風聲過了就好了"。可你仔細想想，這陣風，可能永遠不會過去了。
網約車合規化是大勢所趨，從今年以來各地對于整治非法營運的力度就會發現，未來的方向只有一個：讓合規的好好跑，讓不合規的跑不了。
那些還在跑單證、無證的師傅們，真的該醒醒了。
以前可能是罰點錢、扣個車，現在呢？保險拒賠、大數據追蹤、多部門聯合執法，風險越來越高，成本越來越大。你賺的那點辛苦錢，夠不夠交罰款？夠不夠賠事故賠償？
最后，小編提醒大家，早辦證，早安心，踏踏實實跑車，比什么都強。
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