GDP十強城市再“易位”，新變量出現了

重慶反超廣州，蘇州成都杭州武漢“貼身競速”

隨著南京經濟數據公布，GDP十強城市上半年排位賽正式落定。

今年上半年，國內生產總值695704億元，同比增長4.7%，和去年上半年比，GDP增量為3.6萬億元。這其中，GDP前十強城市合計貢獻增量9733.91億元，超過全國總增量的四分之一。

頭部競速，上半年這10座城市中，有9城經濟增速跑贏全國大盤，其中深圳、廣州以5.8%并列第一，武漢以5.7%位列第三。交出“高分答卷”的同時，各梯隊內部的比拼暗流涌動——

上海、北京以服務業帶動，穩步向“6萬億”大關逼近，頭部城市體量優勢持續拉大；

重慶雖然未能“跑贏”全國增速，但在總量上實現對廣州的反超，奪回“第四城”；

蘇州、成都、杭州、武漢四城持續貼身競速，僅百億級的GDP差距，隨時可能改寫全年排位。

比排位變化更值得關注的，是驅動排位變化的真正變量。盤點服務、工業、投資等細分數據，差異化增長的背后邏輯是什么？

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頭部“引擎”

作為我國經濟“領頭羊”，上海上半年跑出5.6%的經濟增速，高于全國0.9個百分點。有觀點分析，若保持這一增勢，上海全年GDP“沖刺6萬億”懸念不大；同期，北京GDP26411.9億元，同比增長5.4%，超出全國0.7個百分點，在半程節點跑贏今年5%左右的經濟增長目標。

剖析來看，服務業是兩座超大城市的主要增長引擎。

上半年，上海、北京第三產業也就是服務業增加值，分別為2.22萬億元、2.31萬億元，遠遠甩開其他城市，占GDP比重高達79%、87%。高基數下，上海、北京第三產業增加值分別跑出5.9%、6.1%的增速，位居GDP十強城市前列。

華東師范大學城市發展研究院院長曾剛向城市進化論分析，北京和上海作為京津冀、長三角兩大國家戰略的核心龍頭，近年來形成“北京研發、河北轉化”“上海研發、周邊轉化”等協同模式。這種定位推動兩地在服務于新質生產力的現代服務業領域增長較快。

從全國看，上半年，我國服務業增加值41.4萬億元，同比增長5.2%，快于經濟增速0.5個百分點；占GDP比重59.5%。經濟十強城市中，除北京、上海以外，絕大多數也已跨過這一“平均線”，僅蘇州服務業占GDP比重為54.83%，低于全國4.67個百分點。

從細分數據來看，當前各地服務業的快速增長，得益于一批高增長的新興服務行業。如信息傳輸、軟件和信息技術服務業與租賃和商務服務業，這兩大行業成為全國性的增長極，上半年增加值分別增長10.7%和11.9%。

這在經濟十強城市身上得到印證。上半年，北京服務業拉動全市GDP增長5.3個百分點。其中，信息傳輸、軟件和信息技術服務業實現增加值6774.6億元，同比增長9.4%，拉動GDP增長2.3個百分點。

值得一提的還有南京，作為經濟十強城市中唯一的“準2萬億”城市，上半年服務業增速6.3%，居十城之首。其中，租賃和商務服務業，信息傳輸、軟件和信息技術服務業，科學研究和技術服務業增加值分別增長12.5%、10.0%、5.1%。

今年4月，我國首個以服務業為主題的全國性大會——全國服務業大會召開，標志著服務業進入頂層統籌、系統發力的全新階段。以南京為例，提出到2030年，服務業增加值力爭達到1.75萬億元，這意味著在2025年1.32萬億元的基礎上，南京五年要再增4000多億元。

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腰部“換位”

同處于“3萬億”經濟體量的深圳、重慶、廣州，今年上半年GDP增速兩極分化——廣深以5.8%領跑，重慶僅錄得4.2%，也是經濟十強中唯一增速低于全國的城市。

廣深的增勢，很大程度得益于工業“壓艙石”的帶動。

上半年，深圳規上工業增加值同比增長8.7%。這是在高基數下跑出的加速度。過去兩年，深圳規上工業增加值分別達到9.7%（2024年）、5.4%（2025年）。

這背后，是關鍵領域的強力拉升：如制造業增長9.3%；通用設備制造業增長13.2%，專用設備制造業增長12.8%，計算機、通信和其他電子設備制造業增長12.3%；高技術產品中，3D打印設備、工業機器人、鋰離子電池產品產量分別增長58.1%、43.9%、25.5%。

相比之下，廣州則憑借工業增長加快“回血”。

2020年以來，“第一省會”廣州經濟增速一度跑輸全國或全省，工業被視為一大拖累因素。其中，作為核心支柱的汽車制造業產值一度下滑20%左右，不僅“汽車第一城”的寶座被重慶搶走，也被擠下“經濟第四城”之位。

今年一季度，廣州經濟增速領跑GDP十強城市，經濟總量以65億元的微弱優勢反超重慶，重回第四；上半年，廣州再度拿下GDP十強最高增速，也創下2022年以來同期增速新高。有觀點直言，這是廣州五年來最強的一次經濟修復。

工業尤其是汽車制造業的回升，成為廣州高增速的關鍵助推。上半年廣州規上工業增加值增長6.6%，汽車制造業增長9.1%。而在去年同期，這兩個數字分別為0.7%、-5.7%。

反觀重慶，上半年第二產業增速（2.2%）、規上工業增加值增速（4.1%）均位列GDP十強城市后段；但摩托車整車產量達572.77萬輛，增長達49.7%。

從經濟體量看，由于兩地同期基數差異等原因，上半年重慶再度拉開657億元的領先優勢，奪回“第四城”之位。不過，隨著行業洗牌加劇，同樣以汽車制造為支柱的廣州和重慶，圍繞“經濟第四城”之爭依然膠著。

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尾部“競速”

再往后看，蘇州、成都、杭州、武漢之間的貼身競速同樣牽動目光。作為全國新一線城市代表，四城近年來經濟增長勢頭迅猛，成為十強格局洗牌的最大變量。

今年上半年，蘇州GDP以13751.65億元位居四城之首，成都、杭州分別為12884.3億元、12013億元，武漢GDP為11236.42億元——兩兩之間差距均不足千億元，四城全年經濟總量也同處2萬億級。

武漢的增勢尤其亮眼——5.7%的經濟增速，在GDP前十強城市中排名第三，并創下武漢近5年同期新高。同期，蘇州在去年高增長基礎上跑出5.6%的經濟增速，增勢同樣強勁。

在曾剛看來，蘇州和武漢之所以增長較快，先進制造業尤其是芯片產業發揮了關鍵作用。借著國產化替代進程不斷加快的“東風”，兩座“踩準風口”的城市迎來巨大利好。

圖片來源：攝圖網701421446

數據顯示，上半年武漢規上工業增加值同比增長15.4%，高居GDP十強第一，在已公布數據的萬億城市中也僅次于合肥、名列第二。

其中，計算機、通信和其他電子設備制造業增長90.8%；電子設備制造業對規上工業貢獻率達100.4%；高技術制造業比重首次超過“車鋼油煙”。當地媒體對此評價道，武漢制造業的“主角”，已然換了新面孔。

蘇州市統計局數據亦顯示，上半年AI產業引領效應持續凸顯，帶動電子元件、電子器件等需求旺盛，拉動電子信息業產值同比增長10.0%，連續4個月保持兩位數增長。

眼下“硬科技”已成為各地全力加碼的賽道。比如，成都上半年搶占未來產業新賽道，全力推進國星宇航、星際榮耀等商業航天項目建設，1—6月航空、航天器及設備制造業投資同比增長99.1%。推動四川航發、天馬精密等重點制造業企業技改升級，1—6月工業技改投資同比增長31.2%。

再來看杭州，上半年工業投資增長16.4%，制造業投資增長15.4%。在主要制造行業中，計算機通信和其他電子設備制造業投資增長44.6%，通用設備制造業投資增長35.9%。當地專家分析指出，圍繞人工智能投資，已經成為杭州產業結構優化的主導力量。

當前，城市競爭的底層邏輯，已經切換到了創新驅動的新賽道。誰能率先完成布局，誰就有可能在下一輪競速中掌握主動權。

文字 | 程曉玲

*題圖來源：攝圖網_701448581 *城市進化論原創出品，未經授權，不得復制和轉載，否則將追究法律責任。