鴻蒙智行全系暑期大版本推送：非導航狀態也能自主變道，后向防追尾首次上車

鴻蒙智行于7月27日正式推送尚界全系暑期版本OTA，一口氣釋放了十余項新增功能與多項體驗優化。此次更新覆蓋尚界H5、Z7/Z7T等所有在售車型，具體推送時間將陸續在App與車機端通知。從功能清單來看，城區與園區漫游巡航、車位到車位直達充電樁、自動防追尾輔助以及NCA激活范圍大幅放開，構成了本輪升級的骨架。

漫游巡航落地：不設導航也能自己走街串巷

最值得關注的是新增的城區漫游巡航功能。在未設定導航路線的狀態下，車輛可以自主完成紅綠燈識別、路口連續通行以及變道超車等動作。這意味著用戶只是出門兜風、臨時改主意或者忘了設置目的地時，輔助駕駛不再“罷工”。需要注意，無導航狀態下按下智駕激活鍵，系統會默認優先進入漫游模式，但在收費站及部分環島場景會主動降級為車道保持（LCC）。目前該功能支持尚界H5 Max、H5 Max+以及Z7/Z7T全系。

園區內的漫游巡航同樣上線。進入支持車位到車位的停車場地面區域后，車輛巡航過程中即可一鍵發起就近泊車，或者在中控屏上直接點選沿途空車位完成泊入。這在大型商場或寫字樓的地面停車場尤為實用，省去反復繞圈找位的功夫。適配車型與城區漫游一致，H5 Max及以上版本和Z7/Z7T全系均可使用。

充電與送人：車位到車位補上兩個高頻缺口

車位到車位功能本次獲得兩項重要補充。一是直達充電車位。NCA可以自動尋找帶充電樁的空位并泊入，用戶無需在陌生地庫中自己兜圈找樁。當前已接入特來電、星星充電、云快充、蔚景云、驢充充五家運營商，樁位匹配覆蓋率超過60%后即開放該能力。需要留意的是，充電樁必須帶有樓層標簽（如B1、B2），否則系統無法定位。

另一個是園區內途經點功能。用戶可將電梯口或具體車位分區設為中途點，車輛自行駛入地庫、找到位置停穩送人，隨后一鍵啟動即可自動駛離園區。對于那些經常接送家人同事又不想自己鉆地庫的車主來說，這道以前只能靠自己打方向的環節，現在交給系統完成了。

安全升級：會躲后車，泊車時也能防搶位

本次OTA還帶來了一項頗具實用性的主動安全功能——自動防追尾輔助。在高速和城市快速路上，NCA或LCC狀態下車輛直線行駛且前方有充足避讓空間時，一旦系統識別后方存在追尾風險，會主動加速避讓并同步觸發聲光提醒。該功能運行前置條件不寬松：自車速度需在0至70km/h區間內，智駕狀態下未主動減速，且雨雪霧等惡劣天氣下不會觸發，ESC及TCS系統也不能處于激活狀態。

泊車場景也有所增強。守位泊車功能在車輛泊入時若感應到后方來車，會自動調整泊車軌跡、讓車身更貼近車位邊緣并打出轉向燈，減少車位被后車“順手”占掉的風險。配合此前已經具備的斷頭路車位識別、泊車軌跡規劃優化，整個泊車過程中的等候時間與頓挫感都得到了抑制。

NCA激活范圍大幅放開：環島、土路也能用

領航輔助（NCA）的激活門檻繼續降低。環島、鄉間土路、開放式廣場等非標道路環境現在均可激活，方向盤的轉向限制也顯著放寬，甚至掉頭時未回正方向盤也能正常切入。這意味著從規劃層面，理想狀態下車輛在絕大多數場景都可以隨時進入領航狀態，不需要等到車身完全擺正、車道線清晰筆直等苛刻條件就位。

WEWA 2.0領航體驗同步升級，官方給出的描述是“通行效率優化、變道時機精準、超車絲滑流暢”，駕乘舒適度方面也強調啟停加減速更線性、避障變道更有預見性。安全側則進一步強化了應對近距離cut-in切入的防御能力，避險響應更靈敏。

座艙細節：護眼模式、緩存清理、聲浪模擬都來了

座艙體驗的一批小功能也值得一看。中控屏護眼模式支持全天或定時開啟，用戶可以手動調節藍光過濾比例，開啟后屏幕色溫會偏暖。座艙管家新增應用緩存和系統緩存一鍵清理入口，SD卡讀寫速率過低時車機會彈窗提示更換，OTA升級時若磁盤空間不足也會有明確提醒——對于存儲空間緊張的老車主來說，這三個細節頗具實用感知。

車內娛樂方面，汽水音樂（HIMA）應用上線，可以在應用市場下載安裝，并支持在播控中心卡片快捷調用。音效大師則提供了一個調音魔方入口（設置>聲音>音效），用戶可以新建和調整不同音效方案，滿足個性化聽音喜好。針對配備運動套件的Z7/Z7T車型，車外聲浪模擬功能一并開放，可在設置中直接啟用。

另一個小但高頻痛點的解決是轉向燈智能關閉。人駕狀態下變道后，車輛可通過視覺識別判斷變道是否完成——無論是相鄰車道變道、跨多車道變道，還是小角度匝道轉彎，系統都會自動熄滅轉向燈。告別忘記撥回撥桿的尷尬。

最后一點與導航連續性有關：若用戶在未抵達目的地時離車下電，再次上車喚醒系統后，導航會提示是否恢復此前未結束的路線，一鍵確認或直接激活智駕即可繼續出發。這個場景在城市中臨時停靠、充電補能后重新上路時，能省去重新輸入目的地的步驟。