廣東
一趟橫跨歐亞的純電之旅，為什么把最后一站放在深圳？43天、15000公里之后，車隊駛入這座城市，答案也跟著清楚起來。這里是全球總部所在地，也是新能源汽車、人工智能和高端制造高度聚集的科創城市。古絲路留下交流的傳統，深圳擅長把新想法做成產品、產業和全球生意。把收官站放在這里，像一次順理成章的交接。
比亞迪
這趟由杰弗里·薩克斯和M31資本仲雷共同發起的旅程，用純電車重新走過的遠行路線。一路穿越不同國家、道路和氣候，新能源汽車承擔長距離移動，閃充網絡接住補能需求。宏觀的可持續發展，沿途變成了每一次啟程、充電和抵達。這樣的驗證很樸素，也很難糊弄：車要持續跑，網絡要持續用，體驗經得住一萬五千公里才算數。
馬可波羅
深圳收官最妙的部分，是活動沒有停在車隊合影。南方科技大學的青年論壇把路上的問題帶進校園，經濟學家、企業家、院士和學生一起談AI、人才培養、全球合作。薩克斯關注互聯互通與可持續發展，尹燁聊百歲時代和青年成長，比亞迪李黔分享企業進入全球100多個國家的經驗。聽下來會發現，技術走向世界，背后離不開人才、產業鏈和開放的城市生態。
萬里絲路綠色同行放在這個場景里，含義也更清楚。綠色同行落在車輪上，也落在知識、人才和合作關系的流動里。古代絲路靠驛站把遙遠的城市串起來，今天的“驛站”可以是充電網絡、高校實驗室、科技企業，甚至是一場讓不同背景的人愿意坐下來交流的論壇。
深圳收官后，這段路線正式結束，沿途形成的連接方式卻會繼續運轉。比亞迪從深圳走向全球，沿途積累的經驗又回到深圳，進入新的研發、合作和人才培養。絲路走完一程，下一程已經從這座城市出發。
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