北京
本田官方確認，第三代Ridgeline皮卡將在未來幾年內推出。根據目前僅展示的一張輪廓圖來看，新車的造型比現款方正得多。與現款車型更接近Pilot的圓潤設計不同，下一代Ridgeline的外觀風格可能會大幅轉向，類似于目前本田Passport的硬朗線條再配上后車廂。新車極有可能搭載本田全新的混動V6發動機。
自2017年上市以來，第二代Ridgeline確實亟需在設計風格和動力總成上做出更新。雖然這并不代表現款車不好，但造型上的疲軟始終是它無法回避的短板。在銷量層面，Ridgeline的表現一直不算成功。2025年，這款皮卡僅售出了48448輛，而它最直接的競爭對手豐田塔科馬和雪佛蘭科羅拉多在同一時期分別賣出了274638輛和107074輛。現實情況是，Ridgeline在功能上可能比對手更能滿足大多數買家的實際需求，但問題在于，那些競品看起來更硬朗，而Ridgeline從未真正營造出那種強悍的視覺感受。本田此次在加州工作室主導的重大設計變革，顯然就是針對這一點。
今年早些時候，本田已決定從第四季度開始，暫停其位于阿拉巴馬州林肯工廠的Ridgeline生產工作。背后的原因與日益收緊的排放標準有關，現款車型搭載的3.5升V6發動機正面臨合規壓力。而在停產期間，該工廠將轉產奧德賽和Passport等高銷量車型，并將每款車型的產量提升超過10%。盡管本田官方尚未正式確認排放法規是導致Ridgeline需要中斷生產一年半的直接原因，但在沒有重大理由的情況下叫停生產18個月本身就顯得不同尋常。無論如何，第三代Ridgeline預計將在2028年的某個時間點到來，而在此之前大家能看到的，只有那張充滿想象空間的輪廓圖。
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