在匈牙利大獎賽排位賽的最后沖刺中,劉易斯·漢密爾頓因在賽道上以極慢速度擋住正在飛馳圈的奧斯卡·皮亞斯特里,被賽會干事處以罰退3位的處罰,直接從第2名發車位跌至第5名。 這一變故徹底打亂了法拉利的正賽策略。漢密爾頓在Q3剛剛刷出足以爭奪頭排的圈速,卻在回場圈時沒有收到車隊關于后方皮亞斯特里飛速逼近的無線電提醒,直到對方已經緊貼車尾才意識到自己擋住了對手。皮亞斯特里被迫急打方向沖出賽道,只能放棄最后一圈飛馳,并在駕駛艙內對漢密爾頓豎起大拇指嘲諷。 賽會調查認定,漢密爾頓在進入1號彎前以明顯過慢的速度占據賽車線,導致81號賽車不得不緊急閃避,屬于“不必要地阻礙”對手。憑借這次罰退,勒克萊爾、安東內利和皮亞斯特里各升一位,正賽起步的座位洗牌讓法拉利的內憂外患再次暴露在聚光燈下。
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