北京
在匈牙利大獎(jiǎng)賽排位賽中，原本拿下第二名的漢密爾頓因阻擋邁凱倫車手皮亞斯特里，被賽事干事處以正賽退后三位發(fā)車的處罰，直接從第五位起跑。
排位賽最后沖刺圈，漢密爾頓一度占據(jù)榜首，但隊(duì)友諾里斯在最后時(shí)刻刷新全場(chǎng)最快，拿到本賽季個(gè)人首個(gè)桿位，將這位41歲的英國(guó)車手?jǐn)D到第二位。然而排位賽剛結(jié)束，賽會(huì)就宣布將對(duì)漢密爾頓的一次阻擋事件展開調(diào)查。當(dāng)時(shí)皮亞斯特里正在做最后一個(gè)飛行圈，漢密爾頓在1號(hào)彎并未察覺(jué)后方來(lái)車，直接擋住了澳大利亞人的行進(jìn)路線，導(dǎo)致皮亞斯特里被迫跑出賽道限制，只能放棄這一圈，最終成績(jī)定格在第五。
漢密爾頓在排位賽后第一時(shí)間做出回應(yīng)：“我想此刻我的心思在別處，因?yàn)槲遗芡曜约旱娘w馳圈后，不太確定是不是擋到了誰(shuí)。我正在腦子里回想這件事，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)完全沒(méi)意識(shí)到有人在我后面。”但賽事干事在聆訊后確認(rèn)了處罰決定。官方文件詳細(xì)說(shuō)明了事故過(guò)程：漢密爾頓駕駛的44號(hào)賽車在接近1號(hào)彎時(shí)，以明顯偏低的速度行駛在賽車線上，而此時(shí)皮亞斯特里的81號(hào)賽車正以飛馳圈速度逼近。漢密爾頓解釋稱，他剛完成一個(gè)快速圈，直到皮亞斯特里已非常接近時(shí)才收到車隊(duì)的無(wú)線電警告信息，而且由于賽車所處位置，后視鏡里根本看不到后方的81號(hào)賽車。但賽事干事認(rèn)為，44號(hào)賽車對(duì)正在進(jìn)行飛馳圈的81號(hào)賽車造成了不必要的阻擋，依據(jù)國(guó)際汽聯(lián)F1運(yùn)動(dòng)規(guī)則和排位賽此類違規(guī)的既定處罰標(biāo)準(zhǔn)，給予漢密爾頓正賽退后三位發(fā)車的處罰。
這次判罰讓法拉利的勒克萊爾、梅賽德斯的安東內(nèi)利以及被擋的皮亞斯特里各自上升一位發(fā)車順位。漢密爾頓在原本有望頭排起跑的情況下，瞬間跌至第五位，而諾里斯則鎖定了賽季首個(gè)桿位。一場(chǎng)匈牙利排位賽，冠軍歸屬的懸念還沒(méi)真正開始，發(fā)車格上的座次已經(jīng)先變了一輪。
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