伊朗下了一招險棋！曼德海峽也要被堵上？國際油價要暴漲上天！

2026 年 7 月 13 日，一架伊朗馬漢航空公司的客機從德黑蘭起飛，目的地是也門胡塞武裝控制的薩那國際機場。

但這趟航班從一開始就注定不太平 —— 也門政府軍在沙特支持下對薩那機場發(fā)動了空襲，專門炸了跑道。飛機在天上轉了半天落不下去，最后只能改道，降落在紅海邊的荷臺達港。

讀到這里， 我個人判斷，這架飛機被迫改道根本不是什么意外 —— 它恰恰是伊朗一手策劃的 “碰瓷式” 入場。 飛機被拒之門外，卻恰好落在了離曼德海峽更近的荷臺達港。曼德海峽在阿拉伯語里意思是 “淚之門”，這個地名放在今天，格外貼切。

飛機上到底裝了什么？各方說法完全不一樣，簡直像兩個平行世界。

路透社援引四名知情人士消息，包括兩名伊朗消息人士、也門政府信息部長以及一名中東安全分析師，消息稱航班搭載 10 至 21 名伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊人員，里面好幾位是高級指揮官。他們前往也門，據(jù)稱目的是協(xié)助胡塞武裝作戰(zhàn)，并手把手指導新式導彈系統(tǒng)的運用；航班還運載一批黃金，用于資助胡塞武裝軍事行動。

有個叫姆扎赫姆?阿爾薩盧姆的安全分析師，長期追蹤伊朗支持的各類武裝組織。他向路透社透露，機上貨物包含近程、中程導彈零部件以及無人機系統(tǒng)，裝備型號和胡塞武裝過往襲擊沙特、阿聯(lián)酋所使用的武器相吻合。

也門政府信息部長穆阿邁爾?伊里亞尼在路透社電話采訪中也佐證了相關情報。他表示，根據(jù)也門政府掌握的信息，伊朗革命衛(wèi)隊人員與相關裝備已經(jīng)進入也門；這批人員抵達的目標十分明確，協(xié)助胡塞武裝提升戰(zhàn)力，使其具備威脅紅海、曼德海峽航運安全的能力。

伊朗那邊講的完全是另一個故事。伊朗外交部發(fā)言人表示，7 月 13 日這趟航班任務，是接送胡塞代表團前往德黑蘭參加伊朗已故最高領袖葬禮，同時送回在伊朗接受治療的也門平民。胡塞媒體官員阿卜杜勒?拉赫曼?阿赫諾米自稱搭乘本次航班，向路透社表示，所謂伊朗派遣軍事專家赴也門的說法，全部是 “徹頭徹尾的謊言和捏造”，機上人員均為普通平民。

伊朗政府多年來始終否認向胡塞武裝提供導彈技術，胡塞武裝也一貫宣稱武器自主制造，拒不承認自身屬于伊朗代理人力量。

飛機落地才過了三天，事情就不對勁了。路透社 7 月 16 日報道稱，伊朗已經(jīng)向胡塞武裝傳遞指令：一旦美國打擊伊朗電力設施，胡塞武裝需要立刻切斷紅海石油運輸通道。

一名接近胡塞武裝的消息人士透露，武裝力量已經(jīng)在曼德海峽周邊完成導彈、無人機部署，等待指令發(fā)起行動。

7 月 20 日，胡塞武裝正式宣布對沙特實施海上封鎖，理由是報復沙特 7 月 13 日轟炸薩那機場。他們還向全球航運企業(yè)發(fā)送郵件，禁止所有船舶在沙特任意港口裝卸貨物，違反禁令者 “在任何海域都有可能成為打擊目標”。

封鎖令一經(jīng)發(fā)布，意味著沙特與胡塞武裝維持四年的停火協(xié)議徹底瓦解。

接下來發(fā)生的事情印證了外界的擔心。7 月 23 日凌晨，胡塞武裝對外宣稱在紅海打擊兩艘沙特油輪。胡塞武裝發(fā)言人葉海亞?薩雷亞對外宣稱，兩艘船只 “恩塞利亞號” 與 “萊拉號” 違反封鎖禁令，遭到多枚彈道導彈、巡航導彈與無人機打擊。

海上安全機構消息顯示，“恩塞利亞號” 航行至沙特吉贊港附近海域時發(fā)出求救信號，報告船只遭導彈擊中起火。沙特方面隨后證實襲擊造成船頭起火，所有船員平安撤離。英國海上貿易行動署也收到同一片海域的事故通報。

胡塞武裝同時聲稱已經(jīng)逼退大約 10 艘商船，迫使船舶折返。路透社引用倫敦證券交易所集團船舶追蹤數(shù)據(jù)，7 月 22 日紅海有五艘油輪變更航線；三艘滿載沙特原油、原定駛向中國與印度的油輪直接在海上掉頭返航。

沙特方面完全不認可胡塞武裝出臺封鎖措施的理由。沙特外交部駁斥所謂沙特封鎖也門的說法，指責胡塞武裝將也門拖入地區(qū)大范圍沖突，同時宣稱將采取 “必要且果斷” 手段，保護途經(jīng)曼德海峽的商船航行安全。

美國的回應同樣強硬。特朗普表態(tài)，如果胡塞武裝持續(xù)發(fā)動襲擊，美方將追究伊朗責任；同時威脅對伊朗以及胡塞武裝實施 “重大軍事制裁”。

這場沖突把紅海推到了風口浪尖。紅海依托蘇伊士運河、曼德海峽、亞丁灣連通歐亞，是亞歐之間最重要的海上貿易通道。

沙特高度依賴紅海航道向外輸出原油。近幾個月霍爾木茲海峽風險走高，大量原油出口已經(jīng)轉向紅海航線。分析機構 Kpler 的數(shù)據(jù)顯示，過去兩周沙特經(jīng)曼德海峽外運石油運量下滑 36%。有評估報告測算，如果胡塞武裝持續(xù)執(zhí)行封鎖，全球超過 3% 的石油貿易都會受到?jīng)_擊。

市場的反應說明了一切。7 月 23 日，布倫特原油期貨盤中一度上漲 2.2%，觸及每桶 96 美元；隨后持續(xù)走高，收盤站上每桶 100 美元，為 5 月以來首次站上該關口。市場數(shù)據(jù)顯示，隨后交易日布倫特原油盤中最高觸及 98.8 美元，最大漲幅達到 5%。不少分析師警告，紅海封鎖事件推動國際原油價格邁入更高運行區(qū)間。

說到底，這場紅海博弈，是伊朗在中東同美國及其盟友對抗的延伸。伊朗通過向胡塞武裝輸送人員、技術與裝備，在紅海這處戰(zhàn)略要道開辟全新戰(zhàn)線。曼德海峽是紅海南大門，每年數(shù)萬艘船舶由此通行，承載全球大約 10% 的海運貿易。

倘若這道 “淚之門” 真正關閉，疊加霍爾木茲海峽持續(xù)緊張，國際油價上漲將不再是簡單波動，有可能演變?yōu)槿蛐阅茉礊碾y。兩條能源大動脈同時承壓，世界經(jīng)濟流淌的不再只是原油，隨處可見沖突引燃的戰(zhàn)火。