北京
記者 翟芳雪
7月23日，領(lǐng)克07GT上市發(fā)布會舉行，作為品牌首款旅行車，新車共推出四款版型，上市限時價區(qū)間為14.58萬-19.68萬元。發(fā)布會同步公布領(lǐng)克拉力賽事布局，07GT拉力賽車將于2026年8月起征戰(zhàn)CRC中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽，領(lǐng)克也成為國內(nèi)首個搭建完整拉力賽體系的主機廠。
領(lǐng)克07GT定位科技智混運動旅行車，共推出時間限量版、四驅(qū)性能Ultra、200超長續(xù)航Ultra、200超長續(xù)航Max四個版型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為15.78萬元至20.88萬元。
作為量產(chǎn)車型，領(lǐng)克07GT由中歐設(shè)計團隊聯(lián)合打造，車身尺寸方面，標(biāo)準(zhǔn)版車長4846mm，加裝運動套件后車長4866mm，車寬1900mm，車高1485mm，軸距2843mm，軸長比0.59，寬高比1.28，輪拱比0.46，輪軸比4.19，呈現(xiàn)寬體低趴姿態(tài)。外觀提供6種車色，內(nèi)飾提供5種主題色，其中極地藍(lán)為時間限量版專屬。輪轂提供三種選擇，配備懸浮鏤空擾流板，同級唯一搭載原廠干式碳纖維運動尾翼，該尾翼重1390g，高速行駛時可提供52.26kg下壓力，另有原廠獵風(fēng)性能套件。
動力與底盤配置方面，領(lǐng)克07GT搭載EM-P?智能電混系統(tǒng)，配備1.5T Evo電混專用引擎，熱效率47.26%，匹配3DHT Evo電驅(qū)變速器，兩驅(qū)版本系統(tǒng)最大功率300kW，最大扭矩615N·m，WLTC饋電油耗5.08L/100km；四驅(qū)版本增加P4電機，系統(tǒng)最大功率390kW，最大扭矩765N·m，零百加速5.5s。
續(xù)航方面，領(lǐng)克07GT配備28.3kWh神盾金磚電池，兩驅(qū)版CLTC純電續(xù)航200km，四驅(qū)版170km，滿油滿電綜合續(xù)航1422km，支持75kW直流快充，30%-80%充電需14分鐘，支持6kW對外放電。
底盤上，領(lǐng)克07GT是同級唯一搭載MRC磁流變懸架的車型，懸架響應(yīng)時間1ms，系統(tǒng)響應(yīng)速度10ms，可實現(xiàn)每秒1000次高頻阻尼調(diào)節(jié)，經(jīng)中汽中心測試，車頂加裝行李箱工況下麋鹿測試成績82.1km/h，車尾拖掛工況下麋鹿測試成績81.9km/h。制動系統(tǒng)配備360mm剎車盤與四活塞運動卡鉗，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用DP-EPS雙小齒輪助力，橫擺角速度滯后時間28ms，轉(zhuǎn)彎半徑5.6米。
車身安全方面，領(lǐng)克07GT的A、B柱等核心區(qū)域采用2000MPa超高強度熱成型鋼，領(lǐng)克稱其強度為海狼級核潛艇鋼材的3倍以上，電池通過8針同刺、真彈貫穿、電芯擠壓、電芯切割、間接與直接雷擊等多項極端測試。
智能與空間配置上，領(lǐng)克07GT搭載LYNK Flyme Auto 2.5智能座艙系統(tǒng)，新增實體Eva機器人，支持多場景表情互動與行程規(guī)劃。輔助駕駛至高搭載Thor-U芯片，算力700TOPS，配備192線激光雷達(dá)等共27顆傳感器，支持無圖NOA領(lǐng)航輔助，覆蓋全國100%城市及省道、鄉(xiāng)道、村道等5級道路。
發(fā)布會現(xiàn)場，領(lǐng)克同步披露了汽車運動領(lǐng)域的新規(guī)劃，宣布正式進(jìn)軍拉力賽事領(lǐng)域，打造包含賽車研發(fā)、車手培養(yǎng)、賽事參與的完整拉力體系。此前領(lǐng)克已在場地賽領(lǐng)域積累多年經(jīng)驗，2019年起參與WTCR房車世界杯，累計獲得TCR世界巡回賽七年九冠、TCR China六年十三冠、CTCC中國杯組別年度冠軍等成績，賽事領(lǐng)域積累的底盤調(diào)校、熱管理等技術(shù)已逐步應(yīng)用于量產(chǎn)車型。
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