情況有變，中日雙方有人說謊？中國攤牌后，高市懵了，普京卻笑了

7月23日，中日之間竟然被曝出有一方在說謊，可誰能想到，一天前小泉進次郎還在英意日加四國防長會上對中國進行“挑釁”。

更令人意外的是，這邊矛盾還沒解決，中方就已經開始“打入日本內部”了。

這一次，高市早苗就是喊來美國也沒用了。

馬尼拉的“偶遇”

東亞合作系列外長會在菲律賓馬尼拉開，中方外長到了，日本外相茂木敏充也到了，外媒就開始傳說兩人接觸了。

記者會上有人問發言人直接說“據我了解沒有會見的安排”，這個說法很講究，說的是“沒有安排”不是“沒有接觸”。

后來日本那邊放風說茂木跟中方外長有“短暫接觸”，但具體聊了什么日本外相只說是“外交交流”拒絕透露細節。

一個說沒有安排一個說有接觸兩邊各說各話，我覺得中國這邊就是不想給日本這個面子，不安排正式會見。

但場面上碰到了總不至于掉頭就走，這種若即若離的狀態，恰恰說明兩邊現在的關系冷淡到了什么程度。

更值得琢磨的是，中方外長當天見了美國國務卿、加拿大外長、澳大利亞外長、印度外長、馬來西亞外長、菲律賓外長，一圈都見了，就是沒給日本單獨安排，這信號夠清楚了。

在我看來中國這是在告訴日本，你想談得先拿出誠意來，一邊在倫敦罵中國一邊在馬尼拉想見面，哪有這種好事？

再說軍事這條線，日本防衛省說中俄四艘艦艇在沖之鳥礁附近航行，中國海軍驅逐艦還在那兒搞了機槍射擊訓練，日方說那是他們的專屬經濟區，還說是第一次公開通報這種事。

就是說你日本說那是你家地盤但國際法不認，沖之鳥漲潮的時候露出水面就那么一小塊，大概不到10平方米，沒淡水沒植被怎么可能是島？

日本非說那是島想圈一大片海域當自己的，這本身就是違反國際法的，大陸架界限委員會之前就否定了日本用沖之鳥礁主張的外大陸架，因為這事中國和韓國還專門給聯合國發過照會。

這四艘艦艇剛參加完中俄“海上聯合-2026”演習，然后轉入太平洋聯合巡航，這次演習規模不小，中方派了055驅逐艦鞍山艦、052D驅逐艦開封艦。

俄方派了太平洋艦隊旗艦瓦良格號巡洋艦，雙方還讓潛艇一起浮出水面亮相，演習結束之后直接開赴太平洋搞聯合巡航，這不是臨時起意是早就安排好的。

我覺得這事做得挺高明，在沖之鳥附近訓練，既回應了日本在南海問題上的小動作，又因為中國不承認沖之鳥能產生專屬經濟區，所以不會被人說搞雙重標準。

你日本不承認南海仲裁，中國就不承認你沖之鳥的專屬經濟區，日本那邊一邊喊話一邊派了驅逐艦跟著監視。

但日本防衛省內部也有人承認，在別國專屬經濟區搞軍事活動國際上是允許的，日本自衛隊也常在其他國家的專屬經濟區搞訓練。

自己也在干的事，怎么別人一干就不行了，這不是雙標是什么，說句實在話日本這次這么大動靜，一方面是給國內右翼看的要展示強硬，另一方面就是想拉上西方盟友給自己站臺。

但問題是，連防衛省自己人都覺得這事鬧過頭了，為了一個國際法都不認的礁石，把自己搞得下不來臺值得嗎？

日本這些年一直想在海洋擴張上搞小動作，從沖之鳥到其他幾個類似的礁石手法都一樣，但國際社會不認周邊國家不認，折騰來折騰去除了讓自己更尷尬還能得到什么？

“破壁”行動

產業這條線可能更容易被忽略，但我覺得分量一點也不比前兩條輕，日本報道稱中國汽車零部件企業正在大舉進軍日本市場。

實際上中國車企進日本早就開始了，比亞迪在日本耕耘了二十多年，今年7月還要上市專門給日本設計的K-Car車型。

今年5月奇瑞也拉著日本企業搞了個新品牌叫EMTA，要在日本賣車，用的是奇瑞的電機電控和國軒高科的電池。

汽車是日本的看家產業，占了日本經濟的很大一塊，產業鏈封閉得很外人很難打進去，中國企業這是要敲開日本本土汽車產業的大門。

如果這步走成了，那可比在沖之鳥附近搞幾次演習影響大多了，一個是在海上表達立場，一個是在生產線改寫規則，兩條腿走路。

我覺得這才是最讓日本頭疼的事，你可以在倫敦喊一百遍“中俄威脅”，但日本老百姓買車的時候，不會因為政客喊兩句就不買便宜好用的中國零件。

市場的事最終還是用腳投票，日本車企自己在中國的生產線都用中國零件用了多少年了，現在供應商想把生意做到日本本土，這屬于產業發展的自然延伸，你說日本能攔得住嗎？

日本內部有矛盾

日本這頭也不消停，小泉進次郎在倫敦喊著要大家關注中俄，想拉上英國、意大利、加拿大一起。

但日本防衛省內部有不同聲音，有人說這次的事根本到不了跟中俄硬碰硬的程度，過度反應反而不好。

那個六代機項目，日本想拉著英國意大利一起搞，但錢怎么分、技術歸誰、各家干什么活到現在還在扯皮，想靠這個項目綁住盟友沒那么容易。

而且說白了，英國意大利離西太平洋十萬八千里，他們在沖之鳥這事上能幫日本什么，最多是口頭上說兩句，等到真有事的時候誰會為了一個礁石出頭，日本心里應該清楚。

說到底日本現在的處境挺尷尬，安全上想靠美國拉歐洲，但歐洲各國各有各的算盤，不是你說綁就能綁住的。

經濟上又想防著中國，但中國產業鏈已經滲透到家門口了，外交上想跟中國對話，但連個正式會見都排不上號。

雖然日本現在走到了這個尷尬的局面，但我覺得沒有哪個國家不希望自己越來越強大，日本這些年一直在尋找自己的定位，戰后和平憲法綁著，經濟上又離不開中國這個鄰居。

安全上還得靠美國，這三角關系怎么擺確實是個難題，希望他們能找到真正適合自己的路，畢竟鄰居處好了對誰都有好處。

至于沖之鳥這事我覺得日本也該醒醒了，一個漲潮就剩幾平米的礁石非要說是島，還要圈幾十萬平方公里的海域，這種把戲騙得了誰？

國際社會不認周邊國家不認，連大陸架界限委員會都不認，繼續折騰下去，除了讓自己更難堪沒什么實際用處。

說到底大家都不希望看到地區緊張升級，和平穩定才是過日子該有的樣子，日本要想清楚，是繼續跟著別人搞對抗對自己有利，還是踏踏實實把日子過好對自己有利。

我觀察下來這幾件事湊在同一天，其實反映了一個大趨勢，中國現在對日本的打法變了，不再是被動應付而是主動出牌。

海上你不認國際法，我就在沖之鳥訓練讓你難堪，外交你想見我就見，沒誠意就晾著你，產業你想關門，我就用技術和成本把門敲開，三路并進你日本接得住嗎？

我覺得這種打法反而讓事情更清楚了，大家把各自的立場都擺在臺面上，誰在講道理、誰在耍賴皮，明眼人都看得見。

中國在公海搞訓練有國際法撐腰，日本拿礁石當島嶼說事法理上站不住腳，產業上中國企業光明正大進去競爭，憑的是技術和成本優勢。

反觀日本，一邊違反國際法一邊還想拉別人給自己站臺，這算盤打得響但能打響嗎，說到底國際上的事，最終還是要靠實力和道理。

道理站不住腳實力又撐不起野心，那最后只能是自己難堪，希望日本能想明白這個道理。