伊朗一邊打仗，一邊爭(zhēng)分奪秒對(duì)接中國(guó)，中伊陸上直連從沒(méi)這樣急切

最近伊朗這邊可是雙線作戰(zhàn)，一邊頭頂天天有導(dǎo)彈落，美軍炸彈都精準(zhǔn)炸到了核心鐵路上，一邊全國(guó)上下鉚著勁死保一條通往中國(guó)的陸路通道。你敢信，被炸的核心橋梁不到一天就修完通火車了，哪怕反復(fù)被炸反復(fù)修，伊朗也死咬著不讓這條線停。這事背后的分量，遠(yuǎn)比表面看起來(lái)重得多。

這次被炸的阿克·特克·汗鐵路橋，位置剛好卡在中國(guó)—哈薩克斯坦—土庫(kù)曼斯坦—伊朗運(yùn)輸走廊的必經(jīng)節(jié)點(diǎn)上，中國(guó)貨運(yùn)列車進(jìn)伊朗腹地，根本繞不開(kāi)這兒。美軍這波明顯是沖著命門來(lái)的，同一波空襲還順帶炸了另一座通往馬什哈德的客運(yùn)鐵路橋。伊朗革命衛(wèi)隊(duì)第二天就確認(rèn)橋體結(jié)構(gòu)性受損，沒(méi)有人員傷亡，當(dāng)天搶修隊(duì)就進(jìn)場(chǎng)評(píng)估，還給在途的中國(guó)貨車啟動(dòng)了公路接駁分流。

不到24小時(shí)，橋就重建完工，中國(guó)貨運(yùn)列車直接開(kāi)進(jìn)了德黑蘭。伊朗議長(zhǎng)在社交平臺(tái)直接放狠話，你敢打我就敢還擊。伊朗外長(zhǎng)更是直接把矛頭對(duì)準(zhǔn)美方，說(shuō)這次空襲公然違反聯(lián)合國(guó)憲章和美伊達(dá)成的諒解。

這可不是伊朗第一次秀搶修速度了。今年4月美以聯(lián)軍就集中空襲過(guò)伊朗境內(nèi)至少6座鐵路橋，涉及德黑蘭、大不里士等好多個(gè)核心城市。卡尚市的鐵路橋被炸后3天恢復(fù)通車，庫(kù)姆省那座不到40小時(shí)就搶修完畢。俄羅斯衛(wèi)星通訊社當(dāng)時(shí)轉(zhuǎn)引伊朗媒體的報(bào)道，都感慨這速度太驚人。

炸了修，修完再被炸，本來(lái)就是拼消耗的打法。可伊朗偏要選這條路，哪怕讓工人連夜連軸轉(zhuǎn)，也得保證火車不停。拼到這份上，足以說(shuō)明這條通道對(duì)伊朗有多重要。

要捋明白這事，得先看看海上是什么情況。今年2月底沖突爆發(fā)之后，美國(guó)海軍一直就在霍爾木茲海峽附近擺著封鎖的架勢(shì)。4月美方干脆全面封鎖伊朗波斯灣港口，直接切斷了伊朗大部分石油出口和關(guān)鍵糧食進(jìn)口。伊朗本幣里亞爾直接跌到了歷史最低，經(jīng)濟(jì)壓力快把人壓垮了。美國(guó)還放話威脅其他國(guó)家，誰(shuí)敢買伊朗石油就給誰(shuí)上二級(jí)制裁，海路基本算是走不通了。

海路走不通，陸路就成了伊朗撐住局面的硬支撐。伊朗官方媒體披露，美國(guó)全面封港之后，中伊陸路走廊的中國(guó)貨運(yùn)列車運(yùn)量直接漲到了原來(lái)的三倍。截至今年4月，已經(jīng)有至少65列中國(guó)貨運(yùn)列車通過(guò)這條通道進(jìn)入伊朗，運(yùn)了超過(guò)3000個(gè)40英尺集裝箱，裝的大多是機(jī)電產(chǎn)品、汽車零部件、工業(yè)設(shè)備這種時(shí)效敏感、附加值高的貨，早就不是早年那種低值散貨了。

土耳其物流公司老板跟彭博社爆料，西安到德黑蘭的貨運(yùn)列車，原來(lái)一周才一班，現(xiàn)在直接漲到三四天就有一班。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)40英尺集裝箱的運(yùn)費(fèi)漲了四成，快到7500美元了，就這5月份的倉(cāng)位早就全部訂滿了。連俄羅斯都來(lái)借道，去年11月開(kāi)始就常態(tài)化用這條走廊給伊朗送物資，就是為了繞開(kāi)西方對(duì)黑海和波羅的海的制裁封鎖。

這下你肯定懂了，美軍為啥偏偏挑這座橋下手。海路封完還不夠，就是想把伊朗最后一條穩(wěn)定的對(duì)外通道也堵死。可這條鐵路的意義，早就不止運(yùn)貨這么簡(jiǎn)單了。

能源層面，鐵路運(yùn)油的運(yùn)力確實(shí)比不上海運(yùn)，但好歹留了一條不受美國(guó)海上封鎖卡脖子的出路。今年4月中國(guó)還通過(guò)這條鐵路給伊朗送了58噸人道主義援助，通道能進(jìn)能出，雙向都能跑。咱們國(guó)家每年超過(guò)四成的原油進(jìn)口、近三分之一的液化天然氣進(jìn)口都來(lái)自中東，霍爾木茲海峽稍有動(dòng)靜，能源價(jià)格就得跟著晃，有這么一條陸路備份，穩(wěn)得多。

貿(mào)易結(jié)算這塊，伊朗對(duì)華石油貿(mào)易早就有八成五以上用人民幣結(jié)算了。走陸路的這部分貿(mào)易，本身就能繞開(kāi)美元體系。伊朗央行手里持有不少人民幣頭寸，走人民幣跨境支付系統(tǒng)，清算時(shí)間從原來(lái)的好幾天縮到秒級(jí)，手續(xù)費(fèi)還降了好多。

外交互動(dòng)也一直沒(méi)停過(guò)。今年5月伊朗外長(zhǎng)訪華，這是沖突爆發(fā)后伊朗外長(zhǎng)第一次來(lái)中國(guó)。咱們外長(zhǎng)明確說(shuō)了，中方是伊朗可信賴的戰(zhàn)略伙伴，還提出了維護(hù)中東和平穩(wěn)定的四點(diǎn)主張。之后雙方頻繁溝通，6月伊朗還通報(bào)了和美國(guó)達(dá)成第一階段諒解的情況，感謝中方在談判里發(fā)揮的作用，沒(méi)多久伊朗安全高官又來(lái)北京會(huì)面。咱們駐伊朗大使最近接連在伊朗主流媒體發(fā)署名文章，把中伊合作的態(tài)度擺得明明白白。

外交上不停推進(jìn)，鐵道上不停搶修，班列不停加密，三股勁擰成一股繩，誰(shuí)也掰不動(dòng)。

這條通道也不是孤零零一根線，它是整個(gè)區(qū)域路網(wǎng)里的關(guān)鍵一段。去年11月，中國(guó)、伊朗、哈薩克斯坦等六個(gè)國(guó)家正式簽了協(xié)定，一起開(kāi)發(fā)中歐走廊南段，核心就是提升伊朗段的貨運(yùn)能力。這張網(wǎng)北接俄羅斯，南連海灣，東抵中國(guó)西部，西通土耳其和歐洲，布局一點(diǎn)都不小。

伊朗2023年正式加入上合組織，去年上合組織外長(zhǎng)會(huì)伊朗外長(zhǎng)也出席了，鐵路合作本來(lái)就和上合框架下的多邊合作綁在一起推進(jìn)。2021年中伊簽了25年全面合作協(xié)議定好框架，2024年雙向全鐵路班列就正式開(kāi)行，進(jìn)入準(zhǔn)常態(tài)化。去年5月首班從西安出發(fā)的貨運(yùn)列車，走中亞到伊朗阿普林陸港，全程才15天，比傳統(tǒng)海運(yùn)縮短了一半還多，這個(gè)陸港還是中國(guó)提供設(shè)備技術(shù)和運(yùn)營(yíng)支持的核心節(jié)點(diǎn)。

今年第一季度，中伊雙邊貿(mào)易額同比增長(zhǎng)了18%，這個(gè)數(shù)字放在沖突背景下，含金量有多高不用多說(shuō)。接下來(lái)中吉烏鐵路已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，未來(lái)貫通后中國(guó)到伊朗的路程還能再縮短一千公里，整個(gè)通道會(huì)更順更快。

現(xiàn)在7月這個(gè)節(jié)點(diǎn)，其實(shí)比表面看起來(lái)要微妙得多。伊朗剛和美國(guó)談完第一階段諒解，停火就出了反復(fù)，美軍這次空襲本身就意味著停火再次破裂。特朗普都公開(kāi)說(shuō)了，伊朗要求繼續(xù)談判我們同意，但停火已經(jīng)結(jié)束。這種邊打邊談的狀態(tài)下，伊朗穩(wěn)住這條陸路生命線，談判桌上就多一分底氣。

對(duì)咱們來(lái)說(shuō)，霍爾木茲海峽的局勢(shì)直接關(guān)系咱們的能源安全，陸路走廊哪怕運(yùn)量比不上海運(yùn)，分散風(fēng)險(xiǎn)留好備份的價(jià)值，是誰(shuí)也代替不了的。伊朗也門清，中國(guó)是伊朗第一大貿(mào)易伙伴，伊朗從中國(guó)進(jìn)口的商品占比超過(guò)40%，伊朗15條地鐵中國(guó)承建了14條，大訂單都放心交給中方，不管是安全、經(jīng)濟(jì)還是外交，伊朗都把最重的籌碼壓在了這條通道上。

接下來(lái)還有幾件事值得盯著，這座橋反復(fù)被炸，伊朗還能不能一直保持這樣的搶修速度。六國(guó)聯(lián)合開(kāi)發(fā)中歐走廊南段，伊朗段的電氣化改造能不能順利落地，現(xiàn)在已經(jīng)有中國(guó)公司簽了一千公里戰(zhàn)略走廊的改造合同，改完年貨運(yùn)能力能提升到1500萬(wàn)噸。中吉烏鐵路的推進(jìn)節(jié)奏快不快，通了之后整個(gè)路徑會(huì)順暢太多。還有卡塔爾斡旋的下一輪美伊談判，談成談崩直接決定這條通道接下來(lái)的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。

鋼軌看起來(lái)笨笨的，一寸一寸鋪出來(lái)沒(méi)什么花活。可真到海路被堵、空中被壓的時(shí)候，能實(shí)實(shí)在在把貨物、能源、人民幣結(jié)算送到對(duì)岸的，就是這些又沉又穩(wěn)的鋼軌。伊朗現(xiàn)在的態(tài)度特別清楚，哪怕戰(zhàn)火再密，這條路也絕對(duì)不會(huì)放。

參考資料：

新華社 王毅同伊朗外長(zhǎng)阿拉格齊通電話

中華人民共和國(guó)駐伊朗大使館 中伊外交動(dòng)態(tài)、大使署名文章合集

中國(guó)新聞社 關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)伊朗外長(zhǎng)訪華 中伊外長(zhǎng)會(huì)談釋放多重信號(hào)

中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司 中國(guó)—伊朗集裝箱班列全鐵路雙向開(kāi)行公告