河南
快科技7月24日消息，在特斯拉二季度財(cái)報(bào)電話會上，馬斯克公開對整個(gè)人形機(jī)器人行業(yè)的展示提出質(zhì)疑。
他表示，網(wǎng)絡(luò)上流傳的各類機(jī)器人精彩演示，大多依靠提前編寫動(dòng)作程序或是后臺人工遠(yuǎn)程操控，目前全球沒有任何一款人形機(jī)器人，能僅憑語音、畫面指令自主完成多樣化日常工作。
馬斯克劃定了通用人形機(jī)器人的核心標(biāo)準(zhǔn)：無需人工預(yù)先編程，僅憑自然指令就能自主適配各類場景完成任務(wù)，而這一能力至今尚無企業(yè)實(shí)現(xiàn)。
半馬賽事中僅四成機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航，其余依靠遠(yuǎn)程操控；海外多款商用機(jī)器人自帶VR 遠(yuǎn)程操控模式，熱門短視頻里的機(jī)器人互動(dòng)畫面也多為刻意編排。
他稱特斯拉Optimus將率先突破行業(yè)現(xiàn)狀，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)媲美甚至超越人手的精細(xì)操作，擺脫表演屬性，成為可落地干活的實(shí)用設(shè)備。
但量產(chǎn)之路阻力重重，Optimus所有零部件均需全新研發(fā)，沒有成熟供應(yīng)鏈可依托，弗里蒙特工廠改造專屬產(chǎn)線后，產(chǎn)能爬坡節(jié)奏依舊緩慢，芯片供給更是現(xiàn)階段主要瓶頸，首批下線設(shè)備僅用于內(nèi)部數(shù)據(jù)采集，暫不對外發(fā)售。
值得一提的是，國內(nèi)人形機(jī)器人出貨量占據(jù)全球八成以上，小鵬是少數(shù)能夠現(xiàn)場實(shí)機(jī)驗(yàn)證自主行走能力的車企，奇瑞、小米、比亞迪也在穩(wěn)步推進(jìn)商業(yè)化落地。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
