2026年7月14日,聯合國安理會就第2826號決議進行表決,以13票贊成、0票反對、2票棄權的結果,將聯合國秘書長每月向安理會報告胡塞武裝在紅海襲擊商船情況的要求延長6個月,至2027年1月15日。投下棄權票的是中國和俄羅斯。這個數字組合看似風平浪靜,沒有一張反對票,但熟悉聯合國外交游戲規則的人都清楚:在一場風暴正酣的中東局勢下,那兩票棄權,才是整件事最耐人尋味的地方。
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要讀懂這次投票,必須把時間線拉回到本輪中東危機的起點。美國與以色列聯合發動的對伊軍事打擊始于2026年2月28日,持續數月。這場戰爭打破了長期以來的地區脆弱平衡,伊朗隨即以霍爾木茲海峽為籌碼展開戰略反制。
霍爾木茲海峽承載全球約五分之一的石油供應,每日通過原油量約2000萬桶,美伊圍繞這條”能源動脈”的角力從戰事爆發起就持續升溫。安理會這份月度報告延期決議,表面上是技術性的行政操作,實則嵌入在這場更宏大的地緣博弈之中。
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這一點,中方早有定論。中國常駐聯合國代表團臨時代辦孫磊發言時明確指出,2024年1月安理會通過第2722號決議后,美國即對也門采取軍事行動,嚴重沖擊也門和平進程,加劇紅海緊張局勢;安理會相關決議從未授權對也門動武,任何國家都不得曲解濫用。這句話道出了中方立場的根本邏輯:棄權,是一種有原則的抗議,而不是漠然的回避。
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放在當前時間節點上,這種抗議具有非常現實的針對性。6月17日美伊雙方曾簽署諒解備忘錄,協議要求立即全面停火,霍爾木茲海峽恢復通行,但僅僅25天后,協議因伊朗伊斯蘭革命衛隊攻擊多艘行經霍爾木茲海峽的商船而宣告破裂,美軍自7月7日起重啟對伊密集空襲。
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就在安理會通過第2826號決議后僅僅數天,整個局勢又出現了新的驟變。7月13日,沙特主導的多國聯軍空襲薩那國際機場跑道,攔截了胡塞武裝代表團搭乘的伊朗返程航班,四年多以來的也門非正式停火契約就此宣告終結。這個節點極為關鍵——它意味著紅海危機不再只是美伊博弈的附屬品,而是開始形成獨立的戰場邏輯。
2026年7月20日,也門胡塞武裝正式宣布,對沙特啟動針對性海上石油封鎖,將所有關聯沙特利益的商船、油輪列為合法打擊目標。有分析指出,胡塞武裝的海上禁令表面上是”以眼還眼”,實則是精心算計的戰略博弈——胡塞武裝控制著也門西北部及紅海港口城市荷臺達,曼德海峽就在其導彈和無人機的打擊范圍之內。
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這里有一個數字值得格外關注。此前霍爾木茲海峽局勢動蕩后,沙特、阿聯酋等海灣產油國已將70%的能源出口轉移至紅海延布港,依托曼德海峽、蘇伊士運河航線維持出口運轉,曼德海峽已然成為中東能源外銷的唯一備用生命線。
現在,這條”備用生命線”也告急了。市場分析師指出,曼德海峽和霍爾木茲海峽是沙特原油出口的兩個關鍵節點,若兩個出海口均被封鎖,沙特就無法將油氣資源運往核心市場。兩條咽喉同時收緊,這是2026年中東危機升級為全球性能源危機的最新進展,也是安理會那份月度報告機制所遠遠無法覆蓋的現實烈度。
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從能源安全的角度來考量,中國在這盤棋局中有著非常具體的利益維度。中國原油進口總量中約50%來自中東地區,經霍爾木茲海峽運輸的原油占中國海運原油進口的40%以上。兩大通道同步告急,對中國而言不是紙面風險,而是實實在在的供應鏈壓力。
不過,過去十年間,中國通過”西伯利亞力量”天然氣管道、中俄原油管道、中亞天然氣管道以及中緬油氣管道,構筑起東北、西北、西南三大陸上能源通道體系,同時大力推動進口來源多元化。據測算,截至2026年初,中國戰略儲備和商業儲備合計約14億桶原油,足以覆蓋約四個月的凈進口量,遠超國際能源署為成員國建議的90天紅線。這是中國在棄權票背后能夠保持戰略定力的物質基礎——不是不關心,而是有底氣保持清醒。
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正因為身處局中,中國的外交立場才格外注重把握根本。外交部曾明確表態,霍爾木茲海峽恢復安全與自由通行”符合各方利益”,呼吁有關各方避免局勢進一步升級。中國也堅決反對單邊動武與曲解決議。
戰事爆發以來,中方始終秉持客觀、公正、平衡立場推動停火止戰,外長先后同伊朗、以色列、海灣國家等各方通話,中國政府中東問題特使赴地區穿梭斡旋,并與巴基斯坦共同提出五點倡議,主張立即停火止戰,回到對話談判的軌道上來。這套外交邏輯與棄權票背后的立場是完全一致的:支持維護航運安全,反對將安全機制工具化為動武借口;支持對話談判,反對用軍事行動制造既成事實。
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截至2026年7月23日,局勢仍未見底。代理人全面聯動的對抗格局已經成型——從黎巴嫩真主黨牽制以軍、也門胡塞武裝卡住紅海,到伊拉克及敘利亞親伊朗民兵頻繁襲擊美軍基地,一條”C”字型包圍鏈已然成形。
更值得警覺的是,2026年6月中旬簽署的美伊60天和平談判備忘錄,因黎巴嫩突發軍事打擊而不到48小時即告破裂,證明短期停火無法根除圍繞核議題、海峽主權、區域話語權的結構性矛盾。這個結論,正是中方在安理會棄權票上寫下的最深層注腳。
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一張棄權票所能傳遞的,終究是有限的。但在一個安理會決議屢被曲解、停火協議一再撕毀的世界里,中俄選擇用這種方式為國際法規則劃出一條底線,授權機制不能成為單邊動武的遮羞布,多邊平臺不能淪為大國軍事擴張的合法化工具。
紅海和曼德海峽要真正安全下來,路徑只有一條——推動各方回到談判桌,解決核問題、也門問題、加沙問題這些根本性矛盾,而不是靠月度報告和轟炸機來維系那種隨時會碎的脆弱平靜。
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