浙江
7月24日消息，昨天零跑D99第二期用戶問答上線。這一次沒有繼續羅列屏幕尺寸或座椅功能，而是集中回應了幾項更貼近購車環節的問題，包括交付周期從哪一天開始計算，空氣懸架能升降多少，以及終身質保究竟需要滿足哪些條件。
首先是等待提車的問題。按照零跑給出的解釋，訂單頁面顯示的預計交付周期，將從用戶支付定金并完成下定當天開始計算。比如用戶在7月23日交完定金，頁面顯示預計等待四至六周，那么這一天就是計算起點，而不是車輛排產完成或訂單進入運輸環節的日期。
不過，這個時間區間只是預估結果，不能直接理解為固定的交車承諾。工廠排產節奏，具體配置的訂單數量，車身顏色以及車輛運輸距離，都可能影響實際進度。零跑表示，多數用戶的真實等待時間可能短于頁面預估，同時也會根據生產和物流情況動態調整，有新的車輛狀態后再向車主推送。
公開上市信息顯示，零跑D99共推出增程和純電兩套動力，價格區間為24.98萬至31.98萬元，首批車輛已經從7月20日開始交付。
第二個關注點是底盤高度。零跑D99在滿載情況下的基礎離地間隙為145mm，這個數據應當作為理解不同升降模式的基準。智尊版和旗艦版標配雙腔空氣懸架，車輛可以根據上下車，高速行駛以及復雜路況改變車身高度，尊享版則不在此次雙腔空懸標配范圍內。
在便捷上下車模式中，車身可從滿載基礎高度向下降低55mm，對應離地間隙為90mm。這個狀態主要解決老人和兒童上下車時踏步偏高的問題，也方便乘客搬運行李。由于90mm已經是較低的車身姿態，它更接近駐車場景下的便利功能，不宜將其當成車輛日常行駛時的常規離地高度。
高速狀態則是另一套邏輯。當車速超過90km/h后，車身會自動降低25mm。降低車身重心后，可以減小高速行駛時的俯仰和側傾，同時也有利于優化車身下方氣流。需要注意的是，高速自動降低25mm不等于直接降到90mm，不能與便捷上下車模式混為一談。
如果遇到坑洼路面，較陡坡道或輕度非鋪裝道路，空氣懸架最高可以在滿載基礎值上抬升40mm，使離地間隙達到185mm。對于一輛車身尺寸較大的MPV來說，這項功能能夠降低底盤托底的概率，但D99畢竟不是強調攀爬能力的硬派越野車，長軸距帶來的通過性限制依舊存在。
空氣懸架終身質保的具體門檻也在本次問答中得到明確。用戶需要在2026年7月31日24時前完成下定，并支付5000元定金，同時還要在2026年8月31日24時前支付購車尾款并完成提車。兩項時間條件缺一不可，僅僅在7月底前交定金，并不代表自動獲得這項權益。
此外，享受權益的必須是首任非營運車主。如果車輛用于營運，或后續轉讓給其他車主，是否繼續享有保障不能按照首任車主政策直接推定。質保范圍包含空氣懸架整套系統總成，其中明確覆蓋橡膠囊皮。至于事故損壞，不規范改裝以及外力造成的故障是否在保障范圍內，仍要以最終購車合同和保修條款為準。
零跑D99目前共有六款配置。增程版包括480尊享版，480智尊版和480旗艦版，售價分別為24.98萬元，27.98萬元和30.98萬元；純電版包括700尊享版，700智尊版和700旗艦版，售價分別為25.98萬元，28.98萬元和31.98萬元。想獲得空氣懸架終身質保的用戶，仍需留意7月31日下定和8月31日提車這兩個截止時間。
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