浙江
7月24日消息，近日汽車博主SugarDesign根據(jù)官方預(yù)告制作了一組Range Rover GT無偽裝渲染圖。新車用了比較明顯的低趴車身+溜背車頂，和現(xiàn)在的攬勝，攬勝運(yùn)動(dòng)版，星脈都不太一樣，第一眼甚至不太像傳統(tǒng)路虎。
這里要先說明一下，網(wǎng)上流傳的完整外觀圖片屬于設(shè)計(jì)博主創(chuàng)作，并不是路虎發(fā)布的量產(chǎn)車官圖。不過Range Rover GT這款車確實(shí)存在，路虎已經(jīng)在7月22日正式確認(rèn)，它會(huì)成為攬勝家族的第五款車型，目前原型車正在進(jìn)行最后階段的全球道路測(cè)試。
從官方偽裝車來看，SugarDesign給出的車身比例基本對(duì)上了。Range Rover GT采用四門設(shè)計(jì)，車門帶有無框車窗，車頂從B柱之后開始向下收，尾部沒有傳統(tǒng)攬勝那么直。整車長(zhǎng)度接近攬勝運(yùn)動(dòng)版，但車身高度甚至低于攬勝極光，基本就是一臺(tái)披著攬勝設(shè)計(jì)語(yǔ)言的跨界GT。
渲染圖里的車頭進(jìn)一步簡(jiǎn)化，傳統(tǒng)格柵被取消，前艙蓋邊緣加入貫穿式發(fā)光RANGE ROVER字標(biāo)，兩側(cè)則是比較狹長(zhǎng)的分體燈組。官方偽裝車把前臉遮得很嚴(yán)，因此發(fā)光字標(biāo)和燈組樣式目前只能算設(shè)計(jì)師的推測(cè)，量產(chǎn)車是否這樣處理還沒有確認(rèn)。
側(cè)面依舊能看到攬勝常用的平直腰線，只是車頂和車窗輪廓更圓潤(rùn)一些。隱藏式門把手，大尺寸多輻輪圈和較短的前后懸，讓這臺(tái)車看起來不像高底盤越野SUV，車身重心明顯壓低。尾部渲染則采用貫穿式尾燈，燈組與黑色后包圍拉開層次，沒有外掛備胎，也沒有太多復(fù)雜裝飾。
內(nèi)飾部分反而不是單純猜測(cè)，官方已經(jīng)公開了座艙圖片。Range Rover GT沒有使用現(xiàn)款攬勝那套中控布局，而是重新做了一塊大尺寸中央屏幕，駕駛員前方另外放置一塊小型顯示屏。方向盤尺寸變小，換擋機(jī)構(gòu)移到轉(zhuǎn)向柱位置，儀表臺(tái)內(nèi)部還隱藏了一條橫向空調(diào)出風(fēng)口。
車內(nèi)實(shí)體按鍵確實(shí)減少了，不少功能會(huì)通過中控屏和語(yǔ)音系統(tǒng)操作。儀表臺(tái)表面加入大面積編織面料，揚(yáng)聲器也藏在材料內(nèi)部，臺(tái)面保持比較完整的平面。中央扶手區(qū)域可以打開，杯架與儲(chǔ)物空間平時(shí)收在蓋板下面，整體和現(xiàn)款攬勝差別不小。
座椅方面，新車預(yù)計(jì)默認(rèn)采用2+2四座布局，同時(shí)提供后排三座椅選項(xiàng)，車內(nèi)地板則因?yàn)榧冸娖脚_(tái)變得更平。官方還提到后排腿部空間會(huì)做到同級(jí)靠前水平，所以它雖然車頂壓得比較低，并沒有完全按照小空間轎跑車來做。
Range Rover GT基于全新的EMA電氣化平臺(tái)開發(fā)，將在英國(guó)哈利伍德工廠生產(chǎn)。首發(fā)車型確定為純電版本，后期還會(huì)增加HEV混合動(dòng)力版本，并不是只有純電一條路線。這一點(diǎn)和此前部分消息中提到的“純電專屬車型”有些區(qū)別。
動(dòng)力參數(shù)暫時(shí)沒有公布，官方也沒有確認(rèn)單電機(jī)或雙電機(jī)版本。EMA平臺(tái)可以支持四驅(qū)，結(jié)合攬勝GT的價(jià)格和用途，高配使用雙電機(jī)四驅(qū)比較合理，但現(xiàn)階段仍然只能算推測(cè)。電池容量，續(xù)航里程，快充功率和整車售價(jià)同樣沒有消息，更多配置會(huì)在今年晚些時(shí)候繼續(xù)公布。
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