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7月22日晚,紅海那片水域突然炸開了鍋,也門的胡塞武裝發射了好幾枚導彈和無人機,沖著海上的目標就去了。
挨打的是兩艘沙特的油輪,一艘叫“恩塞利亞”號,另一艘叫“萊拉”號,沒過多久,胡塞武裝就大大方方地承認了,這事兒就是他們干的。
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其實,這并非心血來潮,就在兩天前,他們就向全世界放話了,要對沙特搞海上封鎖,理由是沙特這么多年一直在封鎖也門的機場,搞所謂的“侵略”,所以他們也得以牙還牙。
他們當時就警告過,任何船只要敢去沙特港口做買賣,都有可能變成活靶子,這一回動手,正好是把之前的狠話給落到了實處。
一、導彈無人機齊上陣
胡塞武裝的發言人葉海亞·薩雷亞,通過他們自己控制的電視臺把行動過程說得挺詳細,他說這次用的是彈道導彈、巡航導彈,還有無人機,打得很準,兩艘油輪當時就起火了。
不光如此,他們還聲稱之前已經成功地嚇退了大概10艘想往沙特方向去的船,胡塞武裝這邊剛吹完牛,英國的海上貿易行動局就收到了緊急報告。
報告是一艘遇襲油輪的船長發來的,說船被不明來歷的玩意兒打中了,甲板上著了大火,船員們正在拼命救火。
差不多同一時間,英國一家專門做海上風險管理的公司:先鋒集團,也確認了這個事兒,他們說,出事兒的地點是在沙特舒凱克鎮西南方向大概70海里的地方,一艘掛著沙特國旗的油輪右舷挨了打。
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后來,沙特官方通訊社也引述他們交通部門一位官員的話,證實了“恩塞利亞”號船頭確實被擊中起火。
好消息是,所有船員都平安無事,沙特方面也趕緊采取了措施,一方面保護船只和船員,另一方面也防止原油泄漏污染海洋。
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沙特官方還把這次襲擊定性為“違反國際法”的行為,不過,另一艘油輪“萊拉”號到底有沒有也被打中,到現在還沒有第三方站出來證實。
二、航運成本或將暴漲
這次襲擊事件,最直接的影響就是油價,消息一傳開,布倫特原油價格蹭地一下就躥上去了,一度漲到了快每桶95美元。
市場上的交易商都怕紅海這條線被掐斷,石油運不出來,紅海是全球最繁忙的能源通道之一,地位極其重要。
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要是胡塞武裝真把這兒給堵了,運石油的船就沒法走蘇伊士運河抄近路了,只能繞道非洲南端的好望角。
這一繞,航程起碼得多出好幾個星期,運費、保險費、油錢,全都得成倍地往上漲,這對于本來就被折騰得夠嗆的全球能源供應來說,絕對是雪上加霜。
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沙特自己就是全球最大的石油出口國之一,特別依賴紅海的港口往外運油,尤其是現在霍爾木茲海峽那邊也走不通,紅海這條線幾乎就成了沙特的命脈。
有機構評估,如果紅海航線真被持續封鎖,可能會影響全球超過3%的原油貿易,這個數字相當驚人。
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三、中東戰火一觸即發
說起來,沙特和胡塞武裝之間是老冤家了,雖然2022年在聯合國調解下簽了個停火協議,這幾年算是維持了個表面平靜,但底下一直是暗流涌動。
這次沖突的直接導火索,是胡塞武裝指控沙特參與了對也門首都薩那國際機場的空襲,這事兒據說還牽扯到一架伊朗的客機。
胡塞武裝咽不下這口氣,轉頭就發射導彈襲擊了沙特南部的阿卜哈機場,這是從2022年以來,他們頭一回直接往沙特本土扔炸彈,之前的停火默契算是徹底碎了。
其實,胡塞武裝在紅海搞事兒也不是第一次了,前兩年加沙地帶打仗的時候,他們就曾用無人機和導彈襲擊過跟以色列有關的商船。
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只不過這次,他們的目標換成了沙特,并且擺出了一副要長期封鎖的架勢。
四、美國面臨兩難,恐被拖入第二戰場
這下子,最難辦的就是美國了,美軍現在正集中所有力量對付伊朗呢,據說在中東已經部署了超過20艘軍艦和幾百架飛機,而且后續增援還在源源不斷地趕來。
結果紅海這邊又著了火,美國最怕的就是同時被拖進兩場戰爭,雖然沙特還沒正式開口求援,但美國總統特朗普已經放話了,說紅海的航行自由要是受到威脅,美國肯定得管。
但是,這事兒真管起來沒那么容易,胡塞武裝可不是軟柿子,他們跟沙特聯軍周旋了好多年,還跟美國海軍交過手,經驗極其豐富,極難對付。
他們的武器庫里有大量導彈和無人機,戰術很靈活,人員分散,美軍的空襲很難徹底摧毀他們。
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有前五角大樓的官員就擔心,一旦美國決定在紅海動手,就不得不從對付伊朗的部隊里抽調軍艦、防空系統和偵察機過來,這樣一來,兩邊的力量都削弱了,哪邊都占不到便宜。
所以說,美國現在面臨一個巨大的戰略難題,一方面要長期壓制伊朗,另一方面又得保證紅海這條關鍵水道的安全。
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這考驗的不光是美國的軍事實力,還有他們的戰略規劃、后勤補給和長期作戰的耐力,在中東這個錯綜復雜的棋局里,一點火星就可能引燃一場大火,把世界頭號軍事強國拖進一個更深的泥潭。
通過以上分析,我個人認為,這起紅海襲擊事件就像在中東這個火藥桶旁又點了一根火柴——看似只燒著了兩艘油輪,實則烤著全球能源的神經和美國的戰略算盤。
胡塞武裝用的是導彈,打的卻是沙特的命脈、美國的精力和全球的口袋;而油價每跳一次,全世界都得跟著買單。
說到底,這片海域從來不只是“水”,而是世界經濟的“血管”,一旦被堵,誰都別想舒坦過日子。
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