疏通城市“經絡”，“AI”這樣緩解超大城市擁堵

可能你并不知道，每天的通勤高峰，AI正悄悄幫你疏通擁堵。

如今，看不見的AI智能體、看得見的交管機器人，正在融入上海市民日常出行。從毫秒級調控信號燈、提前預判擁堵高峰，到柔性勸導交通違法、優化整片路網通行節奏……AI已成為超大城市交通管理“輔助者”，讓每一次城市出行更順暢、更安全、更從容。

機器人“下場”指揮交通

“離這里最近的是地鐵8號線中華藝術宮站，沿浦東新區博成路向東步行三分鐘即可抵達進站口。”“穿黑衣服的同志，請在斑馬線區域內通行?！?026世界人工智能大會舉辦期間，世博展覽館周邊路口兩臺人形交管機器人吸引不少市民駐足互動。它們成為大會周邊獨具特色的“智慧輔警”。

上海市公安局交管總隊科技支隊技術應用大隊大隊長夏良介紹，新一代人形交管輔助機器人集成路面指揮、違法勸導、便民問詢、動態巡邏等多項功能，是服務路口治理的智能輔助力量。

據了解，該款交管機器人搭載輕量化交通垂類大模型，配備多路視覺攝像頭，擁有三大實用功能：一是自主識別紅綠燈信號，全自動復刻全套交警指揮手勢，無需后臺遠程操控；二是實時捕捉電動車不戴頭盔、車輛越線、行人闖紅燈、不走斑馬線等陋習，對市民開展語音勸導；三是搭載展館周邊交通知識庫，支持中英文雙語問詢，可為群眾指引地鐵、停車場路線。

近日，浦東公安分局交管支隊對張江AI小鎮內的一路段，投用潮汐車道移動護欄機器人，提升車道切換安全性與管控智能化水平。

據了解，潮汐車道移動護欄機器人，通過接口互聯接入潮汐可變車道指示系統。根據潮汐車道指示標志切換狀態，護欄自動遷移至道路指定位置，物理分隔車輛行駛方向。

潮汐車道移動護欄機器人正在工作。新華網發（受訪者供圖）

“機器人采集的路面運行、人機交互數據將全部用于設備迭代升級，持續優化視覺識別、智能交互等性能，為后續常態化推廣智能交管裝備積累實戰經驗。”上海市公安局交管總隊科技支隊副支隊長周魯露說。

在上海，AI正為超1200個路口減少擁堵

超大城市擁堵治理是全世界的共性課題。AI這位“交管專家”治堵能力如何？

在上海的萬航渡路和愚園路區域，車流高峰潮汐特征顯著。過去，一個方向的往來車流量巨大，常常導致上游路口車輛排隊溢出。

但自AI“接管”紅綠燈后，這一問題得到改善：上游路口關鍵紅綠燈根據擁堵情況智能變化，并與下游路口信號燈精準聯動。這樣，上游釋放的車流分批、有序地進入下游路段，避免“一股腦”涌入而造成車輛擁堵。

位于楊浦區長海醫院附近的長海路和恒仁路路口也是一個常發性擁堵路口。

“以前早高峰長海醫院門口必堵，現在一趟綠燈基本就能通過，不用再等兩三輪信號?！奔易钇值氖忻窭钕壬莱隽送ㄇ隗w驗的變化。

據了解，AI調取該路口的相關交通指標數據，并生成運行畫像，發現擁堵原因是長海醫院停車場飽和，導致車輛在道路上排隊。交管部門對相關地區1.7平方公里合圍區域內的20個路口，開展了干線、區域協調優化治堵。據互聯網導航數據統計，該地區在平均流量上升14.9%的情況下，平均車速提升13.2%。

自2025年開始，上海交管部門的AI治堵技術經歷了多次升級。用民警的話說是AI治堵正從“只懂課本”的大學生向能夠應對疑難復雜場景的專家轉變。

交管機器人在2026世界人工智能大會會場外指揮交通。新華網發 周子鈺 攝

周魯露說：“此前的治堵大模型僅能輸出紅綠燈全自動的信控調整方案，而到了智能體階段，不僅可優化信號燈方案，還可提供車道改造、片區信號重組等綜合解決方案?！?/p>

截至目前，AI治堵智能體已按照“由點到線及面”原則，在上海全市1200余個路口、15條重點路段、5個核心區域規?；渴?，各層級平均車速分別提升4.1%、14.3%和12%。

推動警務模式轉變，開拓超大城市交管新境界

AI治堵帶來的不只是通行效率提升，更是一線警務模式的轉變。

“以前早高峰一到，我們大半警力都盯在各個堵點，盯著信號燈來回手動調整，哪里擁堵就往哪里趕?，F在有了AI助力，精力終于能用在刀刃上?！鄙虾Ｒ幻辖痪f。

AI技術解放了交警，讓一線民警不用常年死守路口調燈控流，交警可以投入更多精力到更為復雜的城市道路執法、交通環境治理、交通文明倡導工作當中。

記者采訪了解到，例如不規律的機動車輛隨意加塞、非機動車違規橫穿、行人不走斑馬線、非機動車駕駛員不戴頭盔等不文明行為，抑或是突發交通事故，都可能制造新的擁堵節點。

如今，上海更多民警走在街頭開展“教科書式”執法，在執法中常態化對行人和機動車開展路面宣傳教育，及時糾正交通陋習。

上海市公安局交管總隊科技支隊支隊長肖濱說：“AI治堵的邏輯是以‘治堵一件事’帶動‘交通一盤棋’。通過科技與文明雙向發力、深度融合，共同打造超大城市交通之美、秩序之美、城市之美?！?/p>

記者：蘭天鳴

參與報道：周子鈺