又一個戰(zhàn)場開辟了，雙峽被封，胡塞武裝出手，沙特石油命脈被掐斷

你敢信？全球能源的兩大咽喉要道，居然同時被卡住了。胡塞武裝從放話禁運到動手動武，只花了短短三天，直接一刀捅在了沙特石油出口的命門上。這事兒可不是中東的小打小鬧，消息一出國際油價直接大漲，咱們國內(nèi)油價也會跟著受影響，畢竟咱們一半以上的進口原油都來自海灣地區(qū)。今天就跟大伙嘮明白，這事兒到底是怎么回事，對我們普通人影響有多大。

7月23日胡塞武裝直接發(fā)了聲明，點名打中了兩艘沙特油輪，動用了彈道導彈、巡航導彈還有無人機，兩艘船都已經(jīng)起火。目前這還是胡塞單方面的說法，具體損失還需要時間核實，但有一件事已經(jīng)板上釘釘。從7月20日宣布對沙特海上禁運到動手，中間只隔了三天，霍爾木茲海峽還沒解封，曼德海峽又出事了。

事兒的導火索還要從7月13日說起，也門薩那國際機場當天遭襲，胡塞武裝一口咬定是沙特干的，說沙特就是要攔截一架載著胡塞代表團從伊朗飛來的航班。當天晚些時候胡塞就發(fā)起反擊，向沙特西南部的機場發(fā)射了導彈和無人機，沙特這邊說自家防空系統(tǒng)已經(jīng)把來襲目標都攔截了。維持了四年的非正式?；?，就這么徹底被打破了。

胡塞武裝領導人很快放出狠話，要是沙特敢發(fā)動更大規(guī)模的軍事行動，沙特境內(nèi)所有石油設施和戰(zhàn)略基礎設施，都會成為打擊目標。到了7月20日，狠話直接變成了行動綱領，胡塞宣布對沙特實施全面海上禁運，說沙特封鎖也門快12年，他們就是對等反擊，以封鎖回應封鎖。同一天胡塞還警告所有國際航運公司，跟沙特港口做生意的船只，都有可能遭遇軍事打擊。

聯(lián)合國當時就坐不住了，發(fā)言人說這事很可能讓整個地區(qū)局勢升級，沖擊全球貿(mào)易和能源運輸，聯(lián)合國也門問題特使趕緊跑到阿曼斡旋?？上饨徽勁械哪_步，根本趕不上導彈飛行的速度。7月21日就有一艘油輪在霍爾木茲海峽附近被導彈擊中，第二天紅海就至少有四艘油輪趕緊改了航向躲開風險。

很多人都有個誤區(qū)，覺得沙特本身就是產(chǎn)油大國，霍爾木茲封了也無所謂，反正自家就在波斯灣邊上。其實恰恰相反，霍爾木茲被封，沙特才是被卡得最難受的那個。沙特的主力油田都在東部波斯灣沿岸，正常原油出口都得裝船穿過霍爾木茲海峽。今年2月美伊開打伊朗封了海峽之后，這條路基本就走不通了。

現(xiàn)在霍爾木茲海峽一天也就只有三艘普通商船能通過，連一艘超大型油輪或者液化天然氣船都看不到。沙特沒辦法，只能啟動原本的備用路線。沙特有一條橫貫東西的輸油管道，能把東部油田的原油送到西海岸的延布港，再從紅海裝船出海，這條路剛好繞開了霍爾木茲海峽。

現(xiàn)在這條備用路線早就成了沙特的核心出口通道，目前沙特每天差不多有近五百萬桶原油都從延布港出口，整個國家的出口命脈都壓在了這條線上。而這條路線的必經(jīng)出口就是曼德海峽，曼德海峽就在也門家門口，胡塞武裝控制著也門大部分紅海沿岸，剛好把著這個咽喉的口子。

胡塞這一手真的太準了，根本不跟沙特硬碰硬打本土防空，也不去炸利雅得，直接就釜底抽薪掐斷了沙特繞開霍爾木茲的唯一替代通道。主道已經(jīng)被封，備用道再被堵，換誰都頂不住。更讓市場慌的是，今年六月每天經(jīng)曼德海峽運輸?shù)氖途陀?40萬桶，差不多占全球石油日產(chǎn)量的7%。

哪怕只是胡塞放出來禁運的消息，都足以推高航運成本，拉漲國際油價。事實也確實如此，消息出來之后國際油價直接大漲，WTI原油漲了超3%，布倫特原油漲了超過3.3%，沒兩天布倫特原油就摸到了94美元一桶附近。主道備用道同時出問題，才是市場真正恐慌的點。

之前伊朗封了霍爾木茲之后，外界都猜胡塞會跟伊朗配合，同步封了曼德海峽，搞個雙峽聯(lián)動卡全球能源。結(jié)果胡塞整整五個月都按兵不動，直到現(xiàn)在才出手。不少分析說胡塞之前是沒能力打，去年美以空襲炸死了他們多名領導人，還摧毀了大量裝備，實力削弱了不少。

這話不全對，胡塞哪怕有伊朗支持，也有自己的戰(zhàn)略考量，不是完全聽伊朗的話。太早卷入大范圍地區(qū)沖突，很可能引來美國和以色列的直接報復，代價太大。五個月的等待，就是在找一個收益最這次出手名義上是胡塞跟沙特的雙邊沖突，不是替伊朗火中取栗，名正言順不說，還能把自身風險降到最低?，F(xiàn)在整個中東已經(jīng)亂成了一鍋粥，美國在打伊朗，伊朗封著霍爾木茲，胡塞打了沙特油輪，沙特放話要采取一切必要措施反擊，四條線擰在一起，誰都不肯先松口。

大、代價最小的出手時機。7月13日薩那機場遇襲，剛好給了胡塞一個完美的理由。很多人會說，中東打成這樣跟我有什么關系？其實關系真的不小。我們是全球最大的原油進口國，2025年原油進口對外依存度差不多72.8%，超過一半的進口原油都來自海灣地區(qū)。這兩個海峽任何一點波動，最后都會傳導到咱們國內(nèi)加油站的價格牌上。

但大伙也不用太過擔心，這事兒對我們的影響其實可控，我們早早就做了準備，不至于被人卡脖子。我們有相對充足的能源儲備，還有成熟的成品油價格調(diào)控機制，國際油價再怎么劇烈波動，都能給國內(nèi)市場兜住底。

這些年我們在能源進口上也鋪了好多新路子，這些新路線根本不用走霍爾木茲和曼德海峽。中俄西伯利亞力量天然氣管道已經(jīng)全線貫通，中俄原油管道年輸送能力超過三千萬噸，俄羅斯從2023年開始就成了我們第一大原油進口來源國。還有中國中亞天然氣管道、中緬油氣管道，都給我們多留了好幾條安全通道。

我們自身的能源結(jié)構也在慢慢調(diào)整變化，去年的數(shù)據(jù)顯示，我們火電占比下降，水電、風電、太陽能、核能都在穩(wěn)定增長，太陽能發(fā)電更是漲了超過兩成。我們的原油進口量早在2024年就出現(xiàn)了20年來的第一次下降。

拿別的國家比一比就懂了，日本九成以上的石油都要走霍爾木茲運輸，韓國也有八成以上依賴海峽航道，今年三月局勢緊張的時候，韓國股市都出現(xiàn)過好幾次熔斷。同樣是海峽出事，有的國家傷筋動骨，有的國家承壓可控，這個差距不是靠運氣，是過去十幾年一條管道一條管道鋪出來的家底。

現(xiàn)在沒人能說準這場沖突還要打多久，也沒人能預測接下來局勢會怎么發(fā)展。但有一點是確定的，能源通道的安全，從來都指望不上別人的善意，自己手里多幾條路可走，心里才能不慌。

參考資料：

新華社 也門胡塞武裝：?？可程馗劭诖换蛎媾R軍事打擊

新華社 國際觀察丨胡塞武裝欲"鎖"沙特？"雙峽聯(lián)動"背后的雙重博弈

中國新聞網(wǎng) 沙特外交部、聯(lián)合國等回應胡塞武裝對沙特實施海上禁運

每日經(jīng)濟新聞 胡塞武裝發(fā)紅海航運禁令，2艘油輪遭襲起火