買票取消3次后被限購：帶娃的媽，連一張下鋪都不配擁有嗎？

最近熱議的寶媽買下鋪票的事，看似不大，跟很多人也無關(guān)，但它折射出的問題不容小覷。

先看這位寶媽在社交平臺上講述的遭遇：

帶4歲孩子買臥鋪票，連續(xù)三次被分配到上鋪，取消，重訂，再取消，再重訂，三次之后，直接被系統(tǒng)“限購”了。

7月17日，12306客服回應(yīng)：

目前線上自動優(yōu)先分配下鋪系統(tǒng)，僅對60周歲以上老年人開放。建議旅客去線下窗口咨詢，有下鋪票的話就可以買。

孩兒媽很委屈：我在手機(jī)上折騰半天了，就等到這個結(jié)果？

01三個問題指向同一個系統(tǒng)

這件事曝光后，恐怕所有帶娃出行的都會挺她：

為什么只有60歲以上老人能享受下鋪優(yōu)先？

為什么取消三次就被限購？

為什么窗口能解決的事，線上解決不了？

12306的理由是：適老化服務(wù)。

孩兒媽：尊老沒問題，還有“愛幼”不是？

一個抱孩子的媽，爬到上鋪的難度不比老人小吧？一個睡在上鋪的孩子，掉下來的風(fēng)險不比一個老人小吧？

政策的善意為什么只給老人，而忽略了孩子？

系統(tǒng)“3次限制”的邏輯：影響運力調(diào)配，所以要限制取消次數(shù)。

孩兒媽：頻繁取消是因為系統(tǒng)每次給分上鋪，孩子找不到安全鋪位。

還有，窗口能分配下鋪，線上系統(tǒng)為什么不能？

02三種公平在評論區(qū)打架

評論區(qū)的觀點也分成三派：

支持寶媽，“帶娃出行太難了”“老人優(yōu)先，孕婦優(yōu)先，帶孩子的為啥不能優(yōu)先”

反對“親子優(yōu)先”，“憑什么帶孩子就要讓著你？”“如果親子優(yōu)先，是不是還要情侶優(yōu)先？規(guī)則還怎么定？”

理性派，“問題在系統(tǒng)，不在人”“12306應(yīng)該優(yōu)化算法，而不是讓用戶只能去窗口?！?/p>

“建議增加一個‘?dāng)y帶兒童’標(biāo)識，系統(tǒng)自動匹配下鋪或中鋪?！?/p>

三派各有說詞，核心矛盾只因：下鋪資源稀缺，而需求方太多了。

下鋪優(yōu)先權(quán)這類“有限資源”分配，究竟應(yīng)該怎么排？

如果按“先到先得”，就是形式公平，老人、孕婦、帶娃的永遠(yuǎn)搶不過年輕人。

如果按“需求優(yōu)先”，就是結(jié)果公平，誰更需要誰得，但“需求”怎么界定？誰來審核？會不會有人冒充？

12306目前的規(guī)則是：只認(rèn)“60歲以上”這個單一標(biāo)準(zhǔn)。

但簡單也意味著粗放，它只覆蓋了部分弱勢群體，忽略了同樣弱勢的孕婦、殘疾人和帶娃家庭。

有人說：那就把所有弱勢群體都加進(jìn)去。

看起來公平了，但執(zhí)行起來呢？孕婦如何證明？娃多大算“娃”？殘疾人需要什么等級的殘疾證？

每增加一個“優(yōu)先群體”，就會相應(yīng)增加一層審核成本。

03哈佛教授的“公平”之尺

這場爭論之所以誰也說服不了誰，是因為大家理解的“公平”，本就不一樣。

不妨回到哈佛教授邁克爾·桑德爾的公開課《公正：該如何做是好？》。

他指出，人們對“公平”的理解，通常有三種不同的路徑。

第一種是功利主義，追求絕大多數(shù)人的利益最大化。

它算的是總賬，不為“慣著”個別人而犧牲系統(tǒng)效率。規(guī)則越簡單越好，越少例外越好。

第二種是自由至上主義，尊重每個人的自由選擇。

站在這個立場，“想睡下鋪，你加錢選就行了，這是你的自由選擇。你有你的需求，別人也有自由，不要強制別人讓著你。

這兩種說法，各有道理。但都不認(rèn)為系統(tǒng)應(yīng)該強制優(yōu)先分配下鋪給帶娃的人。

但桑德爾提醒我們，還有第三種思路：強調(diào)“共善”的社群主義。

它認(rèn)為，一個健康的社會不應(yīng)只追求“最多人受益”或尊重“自由選擇”，還應(yīng)主動培養(yǎng)一種“共善”，即我們共同珍視的價值觀。

在這種價值觀里，照顧老弱病殘孕，不是對少數(shù)人的施舍，而是整個社會應(yīng)盡的義務(wù)。

12306給60歲以上老人優(yōu)先分配下鋪，不是因為效率劃算，或老人有強制權(quán)利，而是因為共識：“尊老”是我們這個社會珍視的價值。

那“愛幼”呢？一個抱著孩子爬上鋪的母親，值得我們做一次同樣的決定嗎？

04為什么越來越多的人“不愿意讓了”

該事件中，同步凸顯的還有一個問題：

為什么越來越多的人“不愿意讓”了？

就像評論區(qū)里很嗆的話，“憑什么帶孩子就要讓著你？”

這些年，大家對“公平”的理解發(fā)生了肉眼可見的變化。

過去，默認(rèn)“弱者優(yōu)先”。遇到老人、孩子、孕婦，大家會主動讓座、讓路、讓鋪位。

現(xiàn)在，這種默契正在被打破。

因為“特權(quán)”被濫用了：有人拿孩子當(dāng)擋箭牌插隊，有人拿老人當(dāng)借口要照顧，有人拿“弱勢”當(dāng)籌碼討價還價。

一位網(wǎng)友的話很有代表性：“不是我不愿意讓，是我不知道你是真的需要，還是在利用我的善良?！?/p>

善良并沒有消亡，但它開始變得警惕了。

05解決方案和找尋答案

說完了問題，說說解決方案。

方案一：增加“攜帶兒童”標(biāo)識

旅客購票時勾選“攜帶6歲以下兒童”，系統(tǒng)自動優(yōu)先分配下鋪或中鋪，優(yōu)先級僅次于60歲以上老人。技術(shù)上并不難實現(xiàn)吧。

方案二：連續(xù)取消規(guī)則增加“人性化例外”

當(dāng)系統(tǒng)識別到用戶連續(xù)取消是因為“被分配上鋪”時，不要觸發(fā)限購，而是自動彈窗：“檢測到您多次取消上鋪訂單，是否需要為您優(yōu)先分配下鋪？”

方案三：開通“付費選鋪”通道

在滿足老人優(yōu)先之后，開放部分下鋪供用戶付費選擇。票價差額用于補貼弱勢群體購票，實現(xiàn)“需求優(yōu)先+市場化補充”的雙軌制。

方案四：把窗口服務(wù)升級為“兜底保障”

技術(shù)已發(fā)達(dá)如此，應(yīng)該讓線上系統(tǒng)承擔(dān)絕大部分需求，窗口來兜底。

現(xiàn)代化的公共服務(wù)體系，不該總讓用戶無奈地“去窗口”。

說到底，這不是一個技術(shù)問題，而是價值觀問題。

公共服務(wù)的原則不是“算法最省事”，而是“弱者優(yōu)先、兒童友好”。

當(dāng)系統(tǒng)能識別“60歲以上”，也要充分考慮一個帶娃母親的現(xiàn)實訴求。

這不是某一位母親，而是一個偌大的群體，說到底，也是我們這個看似獨立、實則永遠(yuǎn)相依的社群。

桑德爾的整門課，就是在反復(fù)追問同一個問題：我們究竟想要生活在怎樣的社會里？

我們在熱烈討論一張下鋪的歸屬時，就是在為這個問題尋找答案。

關(guān)注公號“行者殷濤”洞悉教育和人性真相