上海
截至7月23日10點17分，上證指數跌0.00%，深證成指漲0.23%，創業板指漲0.08%。能源金屬、可燃冰、電網設備等板塊漲幅居前。
ETF方面，碳中和ETF易方達（562990）漲1.15%，成分股德業股份（605117.SH）、川能動力（000155.SZ）、中偉新材（300919.SZ）、特變電工（600089.SH）、中礦資源（002738.SZ）、贛鋒鋰業（002460.SZ）漲超5%，國瓷材料（300285.SZ）、陽光電源（300274.SZ）、中國天楹（000035.SZ）、天齊鋰業（002466.SZ）等上漲。
消息面上，當日全國碳市場收盤價91.03元/噸，較前一日上漲0.54%。近期碳達峰、節能降碳及全國碳市場建設相關政策密集落地，進一步明確“十五五”減碳目標、重點行業降碳路徑和工業領域擴圍方向，強化市場對配額約束趨嚴及碳價信號作用增強的預期。全國碳市場運行五周年釋放擴圍和強化履約約束信號，疊加正式配額核定、分配及后續清繳安排臨近，市場提前交易供需趨緊邏輯。
上海交通大學表示，在全球應對氣候變化和推動綠色低碳轉型的背景下，汽車行業作為碳排放的重要來源之一，正面臨“雙碳”發展的挑戰與機遇。從全生命周期視角審視：生產新能源汽車相比燃油車會產生更多碳排放，其中原材料獲取及材料/零部件加工是主要貢獻環節。針對這些環節，降低其碳排放強度、調整其結構將直接影響新能源汽車的減碳潛力。因此，系統識別新能源汽車材料生產加工環節的碳排放來源，構建科學的評估方法，提出可量化且成本可控的減碳技術路徑，是當前產業發展和政策制定亟待解決的核心問題。
申萬宏源表示，投資分析意見：在硅料行業產能過剩、價格持續低位運行的背景下，正式稿標準較征求意見稿進一步收緊且超出市場預期，將加速落后產能的強制退出，推動行業供給側出清進入實質性階段。具備技術改造能力、能耗水平領先的頭部一體化企業有望率先受益于產能出清帶來的供需格局改善及價格修復，行業競爭格局有望從價格內卷逐步轉向差異化競爭。
碳中和ETF易方達（562990.SH）跟蹤中證上海環交所碳中和指數，追蹤中證上海環交所碳中和指數，從滬深市場中選取清潔能源、儲能等深度低碳領域中市值較大的，以及火電、鋼鐵等高碳減排領域中碳減排潛力較大的合計100只上市公司證券作為指數樣本，以反映滬深市場中對碳中和貢獻較大的上市公司證券的整體表現，前五大權重股包括紫金礦業、寧德時代、長江電力、比亞迪、陽光電源。
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