未來5年，“路”要這么建

7月21日，國新辦就加快建設(shè)交通強國、完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系有關(guān)情況舉行發(fā)布會。交通運輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十五五”時期，將重點推進(jìn)跨區(qū)域跨流域大通道建設(shè)，推動國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率提升至95%，持續(xù)完善鐵路、公路、水運、民航等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

未來5年，“路”要怎么建，我們的出行和生活會有哪些變化？一起看——

公路

• 推進(jìn)沿邊國道貫通和提質(zhì)改造， 全面貫通沿邊G219、G331陸路戰(zhàn)略骨干通道和沿海G228骨干通道 。

• 實施新一輪農(nóng)村公路提升行動， 新改建農(nóng)村公路50萬公里 。

• 推進(jìn)高速公路繁忙路段更新改造， 合理增加高速公路近城路段的出入口 。

• 謀劃實施高速公路 易擁堵路段“微改造” 、提升高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)品質(zhì)、加快內(nèi)河水上服務(wù)區(qū)建設(shè)、加快推廣“手機+”無卡便捷通行、打造精品 自駕旅游公路 、擴(kuò)大小微型客車租賃點覆蓋面。

• 對 都市圈環(huán)線、繞城高速、通勤廊道內(nèi)干線公路及重要出入口 開展數(shù)智化升級改造，有序推進(jìn)樞紐場站 智慧停車引導(dǎo)、智慧尋車、智能泊車 等系統(tǒng)的建設(shè)。

• 圍繞國家高速公路網(wǎng)“5射4縱5橫”重點路段， 建設(shè)零碳公路運輸通道3萬公里 。

鐵路

• 加快構(gòu)建長江綜合立體交通走廊，全面建成高標(biāo)準(zhǔn) 沿江高速鐵路 。

• 高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn) 川藏鐵路雅安至林芝段建設(shè) ，建設(shè) 新藏鐵路東、西段工程 ，加快構(gòu)建“一軸兩翼多聯(lián)”的疆煤外運通道。

• 擴(kuò)大復(fù)興號動車組和高鐵動臥的開行范圍。在西南、東北等偏遠(yuǎn)山區(qū) 保持開行公益性“慢火車” 。

• 針對商務(wù)、旅游、學(xué)生、老齡、務(wù)工等不同群體的需求， 開行定制化列車 ，發(fā)展銀發(fā)旅游專列，推廣 計次票、定期票、聯(lián)程票 等靈活的票制， 推動具備條件的客站鐵路與城市軌道交通安檢互認(rèn) 。

• 加大對“老幼病殘孕”等重點群體出行關(guān)心關(guān)愛力度，依法依規(guī)落實軍人、消防救援人員、英烈遺屬等群體 鐵路 出行的優(yōu)先優(yōu)待政策 。

• 加大多式聯(lián)運發(fā)展力度，加快 鐵路專用線進(jìn)港區(qū)、園區(qū)、廠區(qū) 。

水運

• 實施 三峽水運新通道 等一批重大工程。新通道建成以后，三峽樞紐總通過能力將達(dá)到3.36億噸，是現(xiàn)有設(shè)計通過能力的3倍多。

• 西部陸海新通道加快貫通主通道，增強北部灣國際門戶港的樞紐功能，推動 平陸運河 在今年9月份正式通航試運行 。

跨江跨海跨灣通道

• 重點實施 滬 甬跨海通道 ，就是從上海到寧波的跨海通道， 廣東的獅子洋通道等一批重大工程，強化跨長江、跨珠江以及跨杭州灣等通道的聯(lián)系，支持國家重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略實施。

民航

• 注重提升 北京、上海、廣州、深圳、成都 等 國際航空樞紐的國際航運服務(wù)能力，增強 鄂州等 專業(yè)性貨運樞紐機場功能，支持有關(guān) 外貿(mào)大省 依托樞紐機場提升國際航空貨運能力。

• 加強與新興市場貨運樞紐的聯(lián)系，打造全貨機和客機腹艙運力協(xié)同、傳統(tǒng)市場與新興市場并重的 國際航運航線網(wǎng)絡(luò) ，著力提升航空貨運的 全球覆蓋能力 。

• 支持在樞紐機場改擴(kuò)建項目中提升貨運基礎(chǔ)保障能力，提升對 跨境電商、高端機電產(chǎn)品 等貨物的服務(wù)能力。

• 培育多樣化 航空貨運企業(yè) ，支持我國貨運航空公司做大做強，向綜合物流集成商轉(zhuǎn)型。

來源：中國政府網(wǎng)

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