北京
海關總署數據顯示，今年上半年，我國貨物貿易進出口25.47萬億元，同比增長16.9%。其中，出口14.73萬億元，增長13.4%；進口10.74萬億元，增長22.1%。
與外貿景氣同頻，沿海主要港口上半年集裝箱吞吐量亦普遍增長。國家信息中心最新數據顯示，今年1月份至6月份，全國港口日均集裝箱吞吐量同比增長6.7%。特別是頭部樞紐港全線走強，例如，寧波舟山港股份有限公司發布的主要生產數據提示性公告顯示，上半年，該公司預計完成集裝箱吞吐量2769.1萬標準箱，同比增長8.7%；完成貨物吞吐量6.07億噸，同比增長1.1%。廣州港股份有限公司預計，上半年，該公司完成集裝箱吞吐量1389.1萬標準箱，同比增長3.6%；完成貨物吞吐量2.94億噸，同比增長2.5%。
筆者認為，上半年的亮眼數據，為港口行業下半年乃至全年的業績向好打下了基礎。而綜合全球貿易周期、內外需求格局、智慧綠色轉型等情況，港口行業下半年持續景氣具備三重支撐。
首先，傳統出貨旺季到來，海外訂單持續釋放，集裝箱需求攀升。根據行業周期，三季度至年末是全球消費品備貨旺季，歐美市場圣誕訂單、年終消費訂單將集中交付，為港口帶來剛性增量。
其次，我國上半年進口增速達22.1%，高于出口增速，充分彰顯內需動力不斷增強。同時，內外貿雙輪驅動格局增強了港口行業抗周期波動的能力。
最后，智慧改造持續推進，進一步激發了港口行業的發展潛力。上半年，各大頭部港口加速自動化、數字化、綠色化升級，為長遠發展積蓄充足動能。
譬如，作為寧波舟山港智慧港口建設先行示范區，梅山港區大型設備電氣化覆蓋率已達100%、內集卡電動化率超80%、智能集卡自動化作業成功率超96%；廣州港南沙四期則通過搭建數字孿生平臺，實現了作業全流程可視化監控與智能預演，光伏發電、岸電上船等綠色項目全面鋪開，上半年綜合能耗同比下降5.14%。這些成果為港口運營提質增效提供了重要保障。
綜合上述因素，展望下半年，我國港口行業景氣度有望進一步提升。
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