特斯拉發(fā)布Q2財(cái)報(bào)：營(yíng)收282億美元?jiǎng)?chuàng)新高，利潤(rùn)低于預(yù)期

7月23日消息，特斯拉（TSLA）周三收盤(pán)后公布了喜憂參半的第二季度業(yè)績(jī)，低于華爾街預(yù)期。

不過(guò)，其現(xiàn)金消耗速度低于預(yù)期。投資者可能更關(guān)注其在實(shí)體人工智能領(lǐng)域的建設(shè)進(jìn)展。

特斯拉公布第二季度營(yíng)收為282.4億美元，高于彭博社預(yù)期的263.2億美元，同比增長(zhǎng)26%。特斯拉調(diào)整后每股收益為0.33美元，高于預(yù)期的0.50美元。調(diào)整后EBITDA為32.73億美元，低于預(yù)期的40億美元。

特斯拉股票在盤(pán)后交易中下跌超過(guò)3%。

特斯拉表示，Optimus的生產(chǎn)計(jì)劃仍按計(jì)劃進(jìn)行，將于今年晚些時(shí)候推出。

該公司在一份聲明中表示：“首批Optimus車(chē)型將用于我們的Optimus學(xué)院，用于收集培訓(xùn)數(shù)據(jù)和進(jìn)一步的功能開(kāi)發(fā)。”但聲明并未透露最新版本的Optimus何時(shí)發(fā)布。

特斯拉還證實(shí)，其無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)已覆蓋七個(gè)主要都市區(qū)。

“我們擴(kuò)大了奧斯汀的無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)范圍，并在7月份于邁阿密、奧蘭多和坦帕推出了無(wú)人駕駛乘車(chē)服務(wù)，”該公司表示?！拔覀?nèi)栽诶^續(xù)為將無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)擴(kuò)展到美國(guó)其他都市區(qū)做準(zhǔn)備，包括測(cè)試、許可申請(qǐng)和應(yīng)急人員培訓(xùn)?！?/p>

特斯拉表示，其全自動(dòng)駕駛活躍訂閱用戶數(shù)攀升至 148 萬(wàn)，比一年前增長(zhǎng)了 56%。

特斯拉本季度自由現(xiàn)金流消耗仍在繼續(xù)，但低于預(yù)期，為 -10.9 億美元，而此前預(yù)計(jì)為 -36.4 億美元。分析師預(yù)計(jì)全年資本支出將達(dá)到 251.6 億美元。

特斯拉正同時(shí)在多個(gè)領(lǐng)域大舉投入資本支出：Optimus人形機(jī)器人生產(chǎn)、人工智能數(shù)據(jù)中心建設(shè)以及CyberCab自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)能提升。這些投資支撐了特斯拉的高估值，但同時(shí)也消耗了大量現(xiàn)金，而此時(shí)汽車(chē)行業(yè)正處于復(fù)蘇階段。

特斯拉營(yíng)收大幅增長(zhǎng)，此前該公司公布了遠(yuǎn)超預(yù)期的交付季度業(yè)績(jī)。這家電動(dòng)汽車(chē)制造商第二季度交付量為480,126輛，同比增長(zhǎng)25%，輕松超過(guò)彭博社此前預(yù)測(cè)的397,466輛。儲(chǔ)能部署量為13.5吉瓦時(shí)，比第一季度的8.8吉瓦時(shí)增長(zhǎng)超過(guò)50%。

多種因素共同推動(dòng)了銷(xiāo)售額的飆升。

新款Model Y目前已全面投產(chǎn)，而一年前工廠換型導(dǎo)致產(chǎn)量下降。特斯拉在全球范圍內(nèi)也一直在價(jià)格上展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者也對(duì)此做出了積極響應(yīng)。

此外，還有“埃隆·馬斯克效應(yīng)”，或者說(shuō)是其逐漸消退的跡象。這位特斯拉首席執(zhí)行官仍然發(fā)表一些頗具爭(zhēng)議的言論和政治立場(chǎng)，但他在白宮發(fā)起的狗狗幣計(jì)劃已經(jīng)結(jié)束，買(mǎi)家似乎正在忽略或不再關(guān)注他過(guò)去的所作所為。

Deepwater Investment 的 Gene Munster 補(bǔ)充說(shuō)，“始于 2024 年 3 月的電動(dòng)汽車(chē)寒冬”的結(jié)束是一個(gè)因素，同時(shí)指出高油價(jià)和 DOGE 不利因素的減弱也提振了銷(xiāo)量。

特斯拉在其重要市場(chǎng)的銷(xiāo)售趨勢(shì)各不相同。在美國(guó)，聯(lián)邦電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免政策的到期對(duì)其造成了沉重打擊——考克斯汽車(chē)公司（Cox Automotive）預(yù)計(jì)，由于失去這項(xiàng)激勵(lì)措施，特斯拉在美國(guó)的銷(xiāo)量將下降20%。

歐洲的情況則截然相反，5月份大歐洲地區(qū)的注冊(cè)量增長(zhǎng)了近108%，歐盟地區(qū)的注冊(cè)量更是翻了一番以上。

德意志銀行的余愛(ài)迪生寫(xiě)道：“國(guó)際市場(chǎng)的強(qiáng)勁勢(shì)頭是主要驅(qū)動(dòng)力，其中歐洲表現(xiàn)尤為突出，而中國(guó)則提供了進(jìn)一步的支撐?！保ū夼Ｊ俊I普瑞斯編譯）