四川
霍爾木茲海峽已經封了，如果曼德海峽也遭封鎖，全球能源，糧食化肥市場會出現怎樣的波動呢？
近期，胡塞武裝發出消息，打算對沙特實施海上禁運，稱此舉是作為沙特對也門長達12年封鎖，以及針對薩那國際機場的報復。
胡塞武裝雖然還沒有采取行動，但是危機感已蔓延開來，航空公司，貨東，貨主全都豎起汗毛，認真考慮調整航線，繞道“好望角”。雖然選擇“好望角”航線的運輸成本可能翻倍。
那么，這場曼德海峽危機因何而起，如何化解，最壞的情況是什么呢？
美國的致命兩難
大背景是美伊沖突。隨著霍爾木茲海峽通航受阻，沙特已將75%以上的原油出口轉移至紅海航線。胡塞武裝此時宣布對沙特實施海上禁運，等于主動打通了紅海與波斯灣戰場，精準扼住了沙特經濟的“生命線”。
而沙特是美國在中東最核心的盟友，保護沙特和全球能源通道的暢通，是美國在中東的底線利益。胡塞武裝扼住住沙特的命脈，將會讓美國陷入兩難境地。
如果美國選擇軍事介入，那么就必須對胡塞武裝或背后的伊朗發動大規模打擊。但這會徹底激怒伊朗陣營，導致中東陷入全面混戰。
如果美國選擇保持克制呢，那就意味著坐視沙特的經濟命脈被掐斷，全球能源市場崩潰，油價飆升。這么做的后果也非常嚴重，這不僅會讓美國在中東的威信掃地，還會引發全球性的通脹危機，重創美國經濟。
另一個背景則是薩那國際機場事件。7月13日，一架搭載胡塞武裝代表團的伊朗客機正準備降落在薩那機場。為了阻止該航班（沙特擔憂其運送武器或軍事顧問），受沙特支持的也門政府軍對機場跑道實施了空襲。胡塞武裝將此舉視為“背信棄義的侵略”，隨即用導彈和無人機襲擊了沙特境內的阿卜哈機場作為報復。這一事件直接打破了雙方自2022年以來維持了四年多的脆弱非正式停火默契。
不過，沙特并未認領此事，其發言人說，這不過是胡塞武裝為在紅海搗亂編造的借口而已
不流血封鎖
不過，胡塞武裝只是發表了禁運沙特船只的聲明，物理封鎖尚未落地。
當曼德海峽的通行安全受到威脅時，全球的船運都不寒而栗。現在的情形下，最好的情況只能是胡塞不戰而屈人之兵，就是說胡塞不實施物理意義上的全面海上封鎖，只是發布禁令，讓保險公司讓保險公司停止承保、大幅上調戰爭風險保費，從而迫使船東主動繞行好望角。這種“不流血的封鎖”同樣能達到重創沙特經濟的目的，且自身承擔的軍事風險更小。
最壞的情況呢，則是胡塞襲擊船只，擾亂整個海峽的安全。那么其他國家的船只聞風也只能繞道，全球能源大動脈將被徹底掐斷，油價飆升引發全球性通脹，糧食與化肥斷供加劇饑荒風險。
要知道，曼德海峽不僅運輸原油，更是全球糧食、化肥及工業制成品的核心通道。若該航道無法確保順暢，繞行好望角將導致運輸周期與物流成本暴漲。這些額外成本最終都會轉嫁到終端物價上，引發全球性輸入型通脹，讓普通人的生活成本急劇攀升。
戰爭似乎離我們很遙遠，可是當霍爾木茲海峽遭到封鎖，曼德海峽航行安全不能得到保障時，我們都感覺戰爭其實離我們很近。
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