北京
1975年生產(chǎn)的蘭博基尼Urraco P250正在加州西好萊塢掛牌出售。這款車在1972年至1976年間僅制造了520輛，眼前這臺(tái)底盤編號(hào)為20304的Tipo 111版本最初交付至美國(guó)市場(chǎng)，據(jù)此前廣告宣稱，它一度為菲律賓前總統(tǒng)費(fèi)迪南德·馬科斯所有。車身采用紅色涂裝，內(nèi)裝黑色皮革，核心是一臺(tái)中置2.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配五速狗腿式手動(dòng)變速箱。
Urraco于1970年都靈車展首次亮相，是蘭博基尼試水入門級(jí)市場(chǎng)的作品，意在直接抗衡法拉利Dino、瑪莎拉蒂M(fèi)erak以及保時(shí)捷911。其車身由博通公司的馬塞羅·甘迪尼操刀設(shè)計(jì)，同時(shí)也是蘭博基尼首款搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車型。眼前這輛車據(jù)信在前車主手中被重新噴涂為現(xiàn)在的紅色，外部細(xì)節(jié)包括彈出式前大燈、Carello霧燈、車頂天線、后窗百葉窗、美規(guī)黑色保險(xiǎn)杠以及四出排氣尾管。
座艙采用2+2布局，前排桶形座椅以黑色皮革包覆，并延續(xù)至后排及門板。地板鋪設(shè)藍(lán)色地毯，已有使用痕跡，車頂則為白色內(nèi)襯。配置方面包含一臺(tái)Blaupunkt卡帶音響及電動(dòng)車窗，但空調(diào)壓縮機(jī)已被拆除，將隨車一并交付。儀表臺(tái)飾條可見裂痕。四輻方向盤嵌有蘭博基尼喇叭按鈕，后方為Jaeger儀表組，包括紅線轉(zhuǎn)速7500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速表、表底180英里/小時(shí)的速度表、時(shí)鐘及輔助儀表。五位數(shù)里程表顯示1.9萬英里，出售方經(jīng)銷商接手后增加了約50英里。
橫置于座艙后方的2.5升L240 V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用每側(cè)缸蓋單頂置凸輪軸布局。正時(shí)皮帶于2017年更換，同期四臺(tái)韋伯化油器也進(jìn)行了翻新。此次出售前，經(jīng)銷商又對(duì)化油器做了調(diào)校。車輛搭載14英寸Campagnolo輪轂，匹配米其林Energy MXV4輪胎，前備箱內(nèi)存放有備用輪胎。懸架為前后麥弗遜支柱搭配防傾桿的全獨(dú)立結(jié)構(gòu)，四輪盤式剎車已在出售前完成保養(yǎng)，包括翻新前卡鉗、更換剎車管路及系統(tǒng)排氣。動(dòng)力通過狗腿式五速手動(dòng)變速箱傳遞至后輪。
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