北京
1956年款雪佛蘭科爾維特C1在同一個家庭中已輾轉超過半個世紀。據(jù)賣方透露，其父親在1972年12月購入該車，隨后于1974年至1987年間親自主持了全面翻新。如今，賣方代表母親將這臺經(jīng)典跑車公開掛售，隨車附贈翻新過程照片、歷任所有者歷史、與科爾維特專家諾蘭德·亞當斯（Noland Adams）的通信記錄，以及一份密蘇里州清晰產(chǎn)權文件。
車身在1980年代從車架上分離，重新噴涂為藍色，并配以金屬銀色的側凹飾板。其他外部細節(jié)包括米色軟頂敞篷（后窗右側有一處破損）、環(huán)繞式擋風玻璃、外置車門拉手、分體式鍍鉻保險杠、前后鍍鉻保險杠裝飾片，以及貫穿后保險杠豎樁的雙出排氣。15英寸鋼制輪轂帶有仿制快拆中心鎖裝飾蓋，并裝配尺寸為205/75的Coker Classic白壁輪胎。該車出自原廠即配備獨立前懸掛與半橢圓形后鋼板彈簧，四輪均為鼓式剎車。
座艙內，兩個桶形座椅包覆米色乙烯基，與儀表臺、地毯和車門飾板形成統(tǒng)一色調。設備包含暖風系統(tǒng)、落地式換擋桿、時鐘和中控后視鏡。三輻方向盤后方是一塊刻度至140英里/小時的速度表，中控區(qū)域則依次排列轉速表、電流表、燃油液位表、水溫表與機油壓力表。五位里程表顯示約1.6萬英里，但總行駛里程已無法核實。265立方英寸V8發(fā)動機配備四腔化油器、拋光空濾總成和紅色氣門室蓋，最大功率通過三速手動變速箱傳遞至后輪。
這輛科爾維特的履歷頗有可圈可點之處：1980年代先后拿下Bloomington Gold認證與NCRS Top Flight及性能驗證大獎，相關的評獎表與評分記錄均被完整保留。此外，與科爾維特歷史學家諾蘭德·亞當斯就進氣歧管鑄件編號的往來信函，以及可追溯至1959年的擁有者記錄鏈，也為這輛車的收藏價值增添了更多注腳。目前該車正通過在線拍賣平臺尋找新主人，平臺還提供由主要銀行提供的融資服務，以及針對1965年及以上車型的保修合約。
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