北京
一份最新行業報告顯示，歐洲電動汽車的普及正以前所未有的速度推進。2026年6月，在統計覆蓋的17個主要市場中，純電汽車滲透率首次穩定突破四分之一門檻，達到25.6%。這意味著，上月歐洲每四位新車買家中，就有超過一位選擇了純電車型。
這份由E-Mobility Europe和New AutoMotive聯合發布的數據，涵蓋歐盟與歐洲自由貿易聯盟約90%的新車市場。整個2026年上半年，這些市場累計注冊純電汽車突破124萬輛，與去年同期相比增幅高達33.7%。僅6月單月，注冊量就達到275060輛，同比大增39.5%，增長勢頭在下半年開端明顯提速。
一個更具標志性意義的時間節點出現在去年12月。當月，純電汽車在歐洲的銷量首次超越了非混動燃油車。此后盡管年初整體車市有所萎縮，今年1月純電車型在歐盟的市場份額仍攀升至19.3%。歐洲汽車制造商協會（ACEA）的統計同樣印證了這一趨勢，截至第一季度末，歐盟、英國及歐洲自由貿易聯盟的純電注冊量已超73.2萬輛。
從各國表現來看，法國成為6月市場增量最突出的貢獻者。當地單月注冊純電汽車55831輛，市占率達到29.6%。西班牙同期注冊14559輛，市場份額為11.3%。德國作為歐洲體量最大的單一市場，6月注冊量高達84057輛，占據28.4%的市場份額。整個上半年，德國純電注冊量同比增長48.6%至367388輛。值得注意的是，德國這一增速甚至超越了同期注冊量接近翻倍的意大利，不過意大利的純電市占率目前仍僅有6.6%左右。
北歐地區繼續扮演著電動化先驅的角色。挪威以絕對優勢再度刷新認知——6月純電汽車占新車銷售的96.5%，整個上半年這一比例更是達到驚人的97.6%。不過，由于市場本身已高度飽和，挪威上半年的注冊增量僅為1.3%。鄰國瑞典的情況稍顯復雜，雖然上半年注冊量同比下降10.6%，但純電市場份額依然高達37.8%。芬蘭則正快速接近半數門檻，6月純電占比達到48.9%。
在比利時、丹麥、葡萄牙和芬蘭，6月份純電汽車的月度注冊量均創下各自國家的新紀錄。愛爾蘭更是站上了一個關鍵臺階，純電車型在新車銷售中的占比直接超越了50%。盧森堡、比利時與荷蘭的當月市占率同樣可觀，分別為35.4%、37.2%和43.5%。不過，荷蘭也同時錄得了該報告所統計市場中，今年上半年最大的銷量同比降幅。
當然，歐洲內部的電動化進程并不均衡。盡管整個大陸的趨勢向好，但部分中東歐及南歐國家的轉型速度依然較慢。與挪威、德國等頭部市場形成反差的是，6月份波蘭純電汽車的市占率僅為5.2%，捷克為8.1%，意大利也僅有10.1%，仍有巨大的提升空間。這種梯度化的發展格局，也意味著歐洲要實現全面的動力系統切換，挑戰與機遇同樣顯著。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
